Opel Club Finland (OCF)

iHenkkaZ kirjoitti:no nii eli pituus irrallaan oli noin 250mm ja langan paksuus noin 13mm

Oho, ompas eroa jousissa ...sedaniin tarkoitetun Fk:n langan paksuus oli muistaakseni 14mm, ei ainakaan yli sen mut korkeuden muistan varmasti ja se oli irrallaan 190mm eli on melkoinen ero kyl korkeudessa. Fk:n farkun takajouset oli korkeudeltaan n. 250mm ja niissä langan paksuus 16mm eli sama kuin vakioissakin. Farkun vakio jousien korkeus oli n. 290-300mm, en niitä ihan niin tarkasti mitannu.

Toivottavasti saat puolan äkkiä että pääset ajamaan ja kertomaan kokemuksia pääseekö tolla vielä liikkumaan vai joutuuko ajamaan tiessä olevien maalaustenkin yli vinottain
Näyttää kyl hyvälle ja nousee jos meinaat pitää sen noin tontissa. Jos jaksais ni vois omastakin kokeilla ottaa apujouset ja säätöpalat pois. Voi kyllä olla että en viitti ihan noin matalaks pistää ku on nää tiet niin paskassa kunnossa eikä jaksais jokaista reikää kierrellä

pitää ny kattoo ku saa soittimet kii ja ajaan joutuu perää ainaki nostaan ku painoo tulee

keula on vähä niin ja näin, pikkusen varmaa joutuu venyttään kaaria, pitää myöhemmin tehä uudestaa noi kaaret nii ei tuu ongelmia enää

Sen mitä omaani mittailin ni katit on kaikista alimpana ja sit seuraavaks on nuo keskipöntöt, eipä tossa muuta estettä olis tiputtaa alemmaks jos noille kehtais tehä jotain. Paljonkos sulla on nyt helmasta maahan...ei varnmaan montaa senttiä enää??? Mulla on edessä 10 ja takana 12 eli sen puolesta vois vielä huoletta puottaa alemmakskin ihan huoletta.

omega16T kirjoitti:Sen mitä omaani mittailin ni katit on kaikista alimpana ja sit seuraavaks on nuo keskipöntöt, eipä tossa muuta estettä olis tiputtaa alemmaks jos noille kehtais tehä jotain. Paljonkos sulla on nyt helmasta maahan...ei varnmaan montaa senttiä enää??? Mulla on edessä 10 ja takana 12 eli sen puolesta vois vielä huoletta puottaa alemmakskin ihan huoletta.

veikkaisin et samaa luokkaa jotai vähä vajaa 10, suunnittelin et vetäs putket heti yhtee ja 3" loppuun, saa nähä vaa millon kerkee tehä

katit on aikasemmin jo ottanu osumaa, keskivaimentimia mulla ei ookkaan, tarpeeks hiljanen pelkästää kateilla joiden jälkee x putki ja tolla remuksen vaimentimella

Näyttää kyl että sulla olis tuo helmasta maahan mitta aika paljon pienempi ku mulla mut kylhän se muutama senttikin näköön vaikuttaa kummasti. On kyllä nätti tuo keula kun on niin sopivasti maanläheinen, toisin ku mulla tolla vakiopuskimella jolla jää etureunasta maahan sellanen hirven juostava rako

No niin, kiitokset telwinille puolasta ja tulpanjohdoista

taas pelaa niinku kello

aika tontissa muuten on, hiukasen meinaa kumit hipsiä kii

Kiiltää ku papin kulli kinkereiden jälkeen!

Laita kuva suoraan sivusta otettuna. Näyttää tuossa takaviistosta otetussa kuvassa nuo takapyörät siltä ku ne olis photoshopattu tothon kuvaan

kävin ajelee pari sataa kilometriä, no viimenen satanen ei menny ihan putkee

1 ja 2 vaihde jumii, rohisee jos moottorilla jarruttaa, kaasulla ja jarrulla jos pidättää nii ei äännä, samaten välillä pakki, jos niitä käyttää nii jää niinku kiinni ei irrota kunnolla

oisko ideoita, täältäpäin ei laatikkoja löydy

Mitähän tähänki ny kirjottas .. Ei oo todellista

iHenkkaZ kirjoitti:kävin ajelee pari sataa kilometriä, no viimenen satanen ei menny ihan putkee

1 ja 2 vaihde jumii, rohisee jos moottorilla jarruttaa, kaasulla ja jarrulla jos pidättää nii ei äännä, samaten välillä pakki, jos niitä käyttää nii jää niinku kiinni ei irrota kunnolla

oisko ideoita, täältäpäin ei laatikkoja löydy

Tuohon jumittamisen syystä en en osaa sanoa mitään varmaa mutta saattais korjaantua sillä että laitat öljyiksi atf:ää ja normiaalia laatikkoöljyä 50:50-suhteella. Rohinaan ja moneen muuhunkin ylimääräisiin ääntelyihin auttaa kun laitat vähän sahanpurua sekaan...ja tää ei oo läppä vaikka siltä ehkä kuulostaakin

omega16T kirjoitti:

iHenkkaZ kirjoitti:kävin ajelee pari sataa kilometriä, no viimenen satanen ei menny ihan putkee

1 ja 2 vaihde jumii, rohisee jos moottorilla jarruttaa, kaasulla ja jarrulla jos pidättää nii ei äännä, samaten välillä pakki, jos niitä käyttää nii jää niinku kiinni ei irrota kunnolla

oisko ideoita, täältäpäin ei laatikkoja löydy

Tuohon jumittamisen syystä en en osaa sanoa mitään varmaa mutta saattais korjaantua sillä että laitat öljyiksi atf:ää ja normiaalia laatikkoöljyä 50:50-suhteella. Rohinaan ja moneen muuhunkin ylimääräisiin ääntelyihin auttaa kun laitat vähän sahanpurua sekaan...ja tää ei oo läppä vaikka siltä ehkä kuulostaakin

no joo mut tuo tosiaan jumittaa niinku ois jossai pääakselissa väljää, pitää huomena käyttää kardaani irti, jos ei näy mitää nii laatikko vittuu

kone kans välillä yski niinku ois vikatilassa vajaassa 3000 kiekassa , jee jee

rupee taas tuntuu et ooppelin tekniikalle tulee kohta loppulaskenta

tällä menolla jää partyt tällä vehkeellä käymättä

Oisko laatikon takaa se iso mutteri löysällä, jonka alla on esim. kardaanin laippa.

?! kirjoitti:Oisko laatikon takaa se iso mutteri löysällä, jonka alla on esim. kardaanin laippa.

tuota aattelin ku näyttäny monella olevan samaa, selvii huomenna

iHenkkaZ kirjoitti:rupee taas tuntuu et ooppelin tekniikalle tulee kohta loppulaskenta

...ei se vika merkissä ole jos ei toimi kunnolla. Mulla on toiminu Opelin tekniikat yleensä ilman mitään ongelmia. Yleensä jos on jotain vikaa tullu ni syy on useimmiten löytyny omasta huolimattomuudesta, laiskuudesta tai suunnitteluvirheistäni kun on koittanu keksiä pyörän uudelleen