Opel Club Finland (OCF)

pääseekö iskarien yläpäähän käsiksi purkamatta verhoiluja.jos ei niin miten nuo verhoilut on kiinni.onko paha rasti purkaa?

hakuakin käytin...

Taitaa olla sama systeemi kuin B1 omegassa, elikä peräluukun matto pois tai vaan nostaa ja sen alla on ristipää ruuveilla peltilätkä jonka alta löytyy iskarin mutteri! helppo juttu.

no niinpä olikin.tattis vaan...olisin meinaan tod.näk.alkanut purkaan sivuverhoiluja.

tarkoitus olisi siis hankkia tuo irmelin sarja -30mm.omegassa ei ilmeisesti pysty tekemään nelipyöräsuuntausta.mahtaako tuo sarja tuoda mukanaan renkaan kulumisongelmia?

mtt kirjoitti:tarkoitus olisi siis hankkia tuo irmelin sarja -30mm.omegassa ei ilmeisesti pysty tekemään nelipyöräsuuntausta.mahtaako tuo sarja tuoda mukanaan renkaan kulumisongelmia?

Sedan omegassa (-01 V6) ollut reilun vuoden, ja ei mitään merkkejä epätavallisesta kulumisesta. Eli sitä myöten (ja muutenkin) voi sarjaa suositella!

-Tumppi-

tuomaspitkanen kirjoitti:

mtt kirjoitti:tarkoitus olisi siis hankkia tuo irmelin sarja -30mm.omegassa ei ilmeisesti pysty tekemään nelipyöräsuuntausta.mahtaako tuo sarja tuoda mukanaan renkaan kulumisongelmia?

Sedan omegassa (-01 V6) ollut reilun vuoden, ja ei mitään merkkejä epätavallisesta kulumisesta. Eli sitä myöten (ja muutenkin) voi sarjaa suositella!

-Tumppi-

hieno juttu!!!toi mun farkku on sellainen saatanan silja line että siihen on tultava muutos.ei sen tartte kivireki olla mutta tällä hetkellä siinä tulee merisairaaksi.

mtt kirjoitti:
hieno juttu!!!toi mun farkku on sellainen saatanan silja line että siihen on tultava muutos.ei sen tartte kivireki olla mutta tällä hetkellä siinä tulee merisairaaksi.

Heh, no parannusta on sitten tiedossa. Ja tosiaan sellanen miellyttävä on tuo Irmscherin alusta, ei mikään uber-matala ja kova. Tulee loppu keinumiselle..

-Tumppi-

pitäsköhän munkin laittaa... onkun kiikkustuolilla ajas

Takana on kyllä auraukselle säätö, eli sillä voi vähän pelata mutta ei paljon.
Mutta tosiaan tuo Irmscherin sarja madaltaa kuitenkin aika maltillisesti joten ei pitäisi vielä olla ongelmaa.

Onko kellään tietoa kyseisen sarjan hinnasta ja sen asennuksesta? Emäntä kun tulee oikesta huonovointiseksi autossa-> silja line alkaa oleen mielestäni iskarit oleen tiensä päässä.

Myös muita sarjoi saa ehdottaa, kunhan on kohtuu hintaisia ja auton ei tarvitse olla maata viistävä pienikin madallus riittää, tai sitä tarvitse ollenkaan.

Itse haluisin kans hiukan jäykemmäksi autoa, varsinkin kun tuli tuo koukku asennettua autoon. Jos alkaa tuota vaunua vetään, niin ei oo kivaa jos niiailee liikaa. Kiitos tiedoista.

Mulle ne merkkiliikkeessä kehuuvat täällä Vaasassa sen maksavan tasan 500e. Pitäisi itsekin ostaa mokoma tuohon omaan maasturiin.

Fotze kirjoitti:Mulle ne merkkiliikkeessä kehuuvat täällä Vaasassa sen maksavan tasan 500e. Pitäisi itsekin ostaa mokoma tuohon omaan maasturiin.

450e makso puoltoista vuotta sitten täällä e-suomessa. Saiskohan automuovin kautta, vois olla halvempi.. ?

-Tumppi-

Suosittelen tuota sarjaa. Takapää tosin voisi laskeutua ulkonäön kannalta enemmän, mutta ainakin minulla ottaa vetokoukku kiinni joskus.

Hintaa en tarkalleen muista, mutta taisi olla alle 400€:n.

soitin tänään osatoimitukseen.sanoivat että 1999 asti saatavuus varmaa.ongelmaksi muodostui xenonit.eivät ole varmoja että onko irmelillä iskarimallia b2-omppuun jossa on paikka tuolle valojen tasonsäädölle.laittoivat kyselyn saksaan.vastausta odotellaan...


mitäs alustasarjoja on laitettu täällä B2-omppuun, jossa on xenonit?