Sivu 1/1
Lähetetty: 14 Tammi 2003, 19:03
Kirjoittaja Aulin
Katsastus on pian edessä ja huomasin autoa tarkastellessa, että kuskin puolen alatukivarsi heiluu siitä kohtaa missä pultti menee sen palkin läpi.
Pultti on helvetin piukassa joten siitä se ei johdu. Vaan se reikä on väljä. Onko siellä(varmaankin on) joku kumi/nailoni pusla? Vai kuluuko se palkki?
Onko sinne olemassa tiukempia/kovempia puslia jos on niin mistä saa?
Lähetetty: 14 Tammi 2003, 19:07
Kirjoittaja Juho Anttila
Kyllä siellä luultavasti pusla on, ja ihan motonetistä ainakin etuvetokindereihin saa.
Takavetoisiin esim pro-streetistä pu-puslan muodossa, alkuperäiset voi olla jo kiven alla..
Lähetetty: 14 Tammi 2003, 19:18
Kirjoittaja Aulin
joo siis etuveto vehkeestä on kyse.
Kadett e -85 GSI.
Lähetetty: 15 Tammi 2003, 11:06
Kirjoittaja kadettgsi
Kyllä noita puslia saa, hieman jäykempinäkin. Esim. Erikoisrengas Ekegren ja Osatuonti myy/on myynyt hieman jäykempiä alkuperäisen kaltaisia puslia.
Etummaisen puslan vaihdossa tarvitset kyllä sitten prässin, joka painaa puslan paikalleen, mutta eiköhän sen joku korjaamokin purista asevelihintaan.
Lähetetty: 18 Tammi 2003, 10:25
Kirjoittaja KPo
Ei siinä nyt sentään prässiä tarvita!! jos sen meinaa ehjänä saada paikalleen niin sopiva kartio minkä läpi sen painaa ruuvipenkissä, helpoin tapa!! helpompaa kuin prässillä!
Mutta noi pu-puslat on huomattavasti helpompi vaihtoehto, ne kun ovat kahdessa osassa.
Lähetetty: 18 Tammi 2003, 12:50
Kirjoittaja ProStreet
alkuperäiset ovat kumia äänieristyksen ja mukavuuden vuoksi
kovassa ajossa ne myötääväät ja ajosta tulee epätarkkaa
kumi pehmenee/haurastuu rasituksesta, ajan kanssa (halkeilee) ja sille roiskuva öljy pehmentää sitä
kumipuslan voi uusia kumisella vakiopuslalla tai kumisella jäykemmällä puslalla (silloin kun saatavissa)
parhaat vakiokumipuslat ovat yleensä alkuperäiset jos sellaiset haluaa mukavuussyistä
saatavana on myös jäykempiä polyuretaanisia (joustava muovi) puslia jotka kestävät rasitusta, aikaa ja öljyä kumisia paremmin
auton ajettavuus paranee varsinkin kaarreajossa ja jarrutuksissa
esim Powerflex puslat on tarkoitettu katu- ja ratapäiväkäyttöön
(niiden kovuus on alle 80 shorea joten niitä saa käyttää myös rN-ralliautoissa Suomessa)
Esim Opel Kadett E, Ascona C, Vectra A, Calibra etutukivarsiin puslat ovat 108e srj (mainitse auto tilatessasi)
myös taakse ja vakaajiin saa pu-puslia