Opel Club Finland (OCF)

Etutukivarren puslat ovat finaalissa ja ne pitäisi vaihtaa, onko tukivarren irroituksessa mitään erikoista? etupää ja alapallon kohta näyttäis simppeliltä mutta miten tuon takahelan läpipultti? Ajattelin ottaa tukivarret irti ja käyttää prässissä asennuttamassa uudet.
Haulla kokeilin hakea tietoa, mutta ei sattunut silmiin.

Siitä vaa pultit auki ja tukivarsi kainaloon ja prässiin!!

Eipä se kovin paha homma ole. Irrotus kelkasta voi olla joskun hankala mutta joskun taas lähtee helpostikkin varsi irti. Jos kaikki on lopussa niin kannattaa vaihtaa koko varsi, motonetissä uus 75€/kpl. Ite vaihdoin molemmille puolille moiset kun en viittiny puslien kans ruveta vääntään.

Joo tosi on, ei kannata ruveta prässin kanssa leikkimään. Laittaa vaan uudet sinne, niin kestää vähän kauemmin. Ite vaihdoin alapallonivelen, josta on täälläkin tekstiä. Se läpipultti joka on hmm... pystysuunnassa on vähän kenkku avata, mutta jos on tarpeeks jatkoi ja hyvät hermot, niin kyllä sen auki saa.

http://cgi.ebay.de/Querlenker-Satz-Opel ... 8072008727

Tuosta tukivarret puslineen 59.90€/pari ja postikulut Suomeen 26,54€.

ku ootte laittanut noita tukivarsia ni onko niissä ollu puslat paikallaan? lukee motonetissä että yleensä pallonivelellä. ja käykös nuo pulteilla olevat pallonivelet noihin niitattujen tilalle? omassa niiteillä kiinni jotta ostaisko ne pultattavat siihen ja niitit vaan veks

Kannattaa melkein vaihtaa bmw puslat, jos haluaa vähän jämäkämpää kyytiä, koska on muuten aivan älyttömän löysät nuo omegan puslat.
Foorumilla lisää tietoa aiheesta.

ehdottomasti noi bmw:n puslat.. omegan omat tarvikkeet kun laittaa niin tekee ihan turhaa työtä.. omassa on melko uudet noi puslat ja on kyl ihan kauheet

oliko nuihin bemmin puslii jotai numbereita.. näytti omasta yks olevan paskana.. vaihtas kaikki ku prässiki löytyy

itelle on tulossa etummaisiks ne missä on se valkonen tukimuovi.. niitä on saatavana niistäkin pykälää jäykemmät..

Powerflex