Opel Club Finland (OCF)

TommiE kirjoitti:

Säpä kirjoitti:Mazda 818 Coupe HT Savanna -78 yhen.kolmen koneella.



Harmittaa nykyään ku tuli tää myytyä, mut tuli vaihettua mun ekaan Opeliin eli Ascona B 2.0E -81

Ihana matu.

Itselläni oli samanlainen ensimmäisenä autona mutta -76


ja nyt olisi hakusessa vastaavanlainen keksintö.
Jos on tietoa ko. laitteista kaverilla tai naapurilla, laita yv. tai tommituomas( @ )luukku.com

Niin olisin siis ostamassa ko. mazdaa, jos vain tulee vastaan

Kalsong blå Fiat Uno litrasella n**kerikoneella Muuta hyvää sanottavaa tosta ei kyllä ollu muutaku että ei tosiaan kuluttanut bensaa oikeastaan yhtään (oli kuitenkin käyvä ja kulkeva)

Ostin eka autoni kun olin 16 vuotias. Se oli vm.1951 VW kupla. 2 osainen takaikkuna, 27 hv ja suunta-merkki oli sellainen vinkari joka nousi ylös eikä vilkkunut. Sillä kävin ammattikoulussa 20 km:n päässä kotoani. Siihenaikaan ei tarvinnut varoa ratsioita. Tarvajärvi keräsi rahaa poliisiautoja varten vasta myö-hemmin. Nekin olivat Volkkareita ja Peogeot 403 tai 404 tyyppejä. Rakensin Volkkariini lämmityslait-teen kun se oli talvella kylmä. Äänenvaimentajan ympärille tuplavaippa ja ilma putkea pitkin vaippojen välistä pienen puhaltimen tuuppaamana takaisin jalkatilaan. Sisätila lämpeni muutamassa minuutissa ihan mukavaksi.

Ensimmäinen auto Opel Ascona 1.6S -85

Toyota Carina II. Luotettava tekniikaltaan, kori vain ruostui pois alta
Ajotuntuma oli melko "löysä", eli pehmeä alusta ja ohjaus oli aika suurpiirteinen, eli suht. hitaasti reagoiva.

Ennen kortin saantia oli pari kuukautta läpimätä -95 escort mut "virallisesti" eka auto oli 80 Audi vuosimallia -87.

Ford Anglia 1.0 kaappi versio kahdella takaovella vm. 1962. Sama vuosimalli kuin minä. Tein konerempan siihen kun olin 17 vuotias. Maalautin auton metallihohto sähkönsiniseksi ja laitatin takaosaan peililasit. Laitoin isot peilit ja kromautin ulkopuolen irtoavat osat. Lisäksi sivuputki. Käänsi kyllä päät kun Helsingissä ajeltiin.
Jos joku muistaa joskus 80-luvun puolessa välissä pyörineen pankin mainoksen jossa kaksi nuorta ajaa sinisellä kaappi Anglialla, niin auto oli kyllä tehty minun autoa esikuvana pitäen.

Scania 110

-81 1.3 65hp fiat ritmo makso 2000mk vuonna -93, paskin auto ikinä piti lopettaa röökin polttokin ku kaikki rahat meni siihen romuun, vuoden pidin ja myin 1500mk eteenpäin yhelle samassa talossa asuvalle naiselle ja se kehu sitä aina nähdessään että tosi luotettavan auton myit hänelle selvisi myöhemmin et sen ex-mies korjasi sitä koko ajan

Datsun 140Y-79 komee takaveto... Lainasin kaverille veti koivuun sisäkurvista ulos runkopalkki kieroon.

Tämmönen mutta metallin sinisenä ja komeilla pölykapseleilla. Ikkunat oli itse tummennettu komeilla ilmakuplilla höystettynä. Takavalot tummennettiin spraylla ja alle heitettiin 185:t läskit. Pakoputken päähän haaroituskappale kahdella ulostulolla. Kyllä kelpas ajella niin kauan kun koko kone poiki kun kukaan ei ollut muistanut mainita cvh-moottoreiden jakohihnan vaihtovälistä. No, onneksi etsivä löysi vähän ajetun xr2:n moottorin joka sujuvasti vaihtui keulalle. Muutoskatsastukseen ja vaadittaviin toimenpiteisiin ei ollut fyrkkaa joten sellaisenaan ajettiin. Tuntuihan se hurjalta kun 870 kiloisessa autossa jossa oli ennen 75 hv olikin yht'äkkiä hurjat 105 hv (?).
Tuusulantielle kokeilemaan paljonko laatikko kulki. Sopiva kilpakaverikin löytyi mazda 626 gti:n sarvista ja hienosti pärjäsinkin kunnes selvisi, että mazdan kuski olikin konstaapeli ja tästä kilpa-ajon voitosta palkinnoksi tuli 5 kk 3 viikkoa kävelyä.
Eipä se toinenkaan kone kauaa kestänyt ja tilalle vaihtui chevy caprice classic 5,7 bensakoneella mutta se on jo toinen tarina.

Oma eka auto oli Nissan Primera P10, vuosimallia 90. Se oli vuonna 1998 vielä hieno ja suhteellisen uudehkokin auto. Ajettu sillä oli meille tullessa 135 000 ja mittarissa oli 325 000 pois myydessä! Eli melkein 200 000 km palveli. Millään muulla autolla en ole ajanut niin paljon sen jälkeen.

Tässäpä kuva vastaavanlaisesta: http://auto-database.com/image/nissan-p ... 123131.jpg. Omassa ei ollut vaan takaspoileria ja väri oli grafiitinharmaa. Kone oli "tykki" 90 hv 1.6 kaasarikone. Hyvin silläkin tosin ehti. Varustelutaso oli LX, eli varusteita ei juuri ollut. Keskuslukitus oli varmaan ainut varuste.

Vieläkin tuota kaiholla muistelee ja kiva olisi joskus päästä sellaisella vielä ajamaan. Taitavat vaan melkein tuon ikäiset Primeratkin olla jo paalissa kaikki, tosi vähän niitä enää näkee tien päällä. Omaa autoa ei ruoste vaivannut, mutta monia tuon ikäisiä se kuritti, auto oli 13 v ikäinen kun sen pois vaihdoin.

Tekniikaltaan oli todella kestävä, ei tarvinnut oikeastaan mitään isompaa koskaan tehdä, toki kuluvaa osaa meni yhtä sun toista jo noilla kilometreillä.

Ensimmäinen oli vm. 97 1.6L B-vectra, joka harmikseni paloi roskiskatoksen tuhopoltossa 3.10.2015
B-vectroissa on kyllä pysytty, nyt kolmas ajossa

Opel kadett e c16nz sedan beaty
Harjoitusauto.

Ajoautona sitttäen allekirjoituksen a corsa

Romet85 kirjoitti:Ensimmäinen auto Opel Ascona 1.6S -85

Mun eka auto oli Opel Ascona C 2D 1.6S -83 (16SH).