Opel Club Finland (OCF)

Joo olisi seuraavanlainen ongelma... kyseessä Opel Vectra ja mallia A, iskarin yläpää siis ylin kuppi jossa kumi, on irti korista rako noin. 2mm, pitäisikös olla korissa kiinni, ja toinen ongelma on että vänkärin puolella kuppi pyörii ympäri herkästi käsin ja kuskin puolella ei pyöri mihinkään, kumpi puoli rikki.

Tuossa kuva hieman selventääkseen tilannetta -> http://i36.photobucket.com/albums/e12/V ... 006309.jpg

Näyttäis äkkiseltään että kannatteis vähän kiriä tuota mutteria..

Mulla oli vastaavanlainen "ongelma" vuosia sitten kuin vaihdoin silloiseen A-Vectraani ( A1 1.8 ) iskarit ja jouset. Jäi ihan samalla tavalla ne kupit irti, ja en muistanut millainen tilanne oli ollut ennen vaihtoa. Kävin silloin katsomassa jostain toisesta Vectrasta ja siinä oli ihan samalla tavalla.
En tiedä oliko siinä mitään vikaa. mutta mulla ainakin pelas ihan ok vaikka ne kupit oli hiukan irti.

Vectra91 kirjoitti:Joo olisi seuraavanlainen ongelma... kyseessä Opel Vectra ja mallia A, iskarin yläpää siis ylin kuppi jossa kumi, on irti korista rako noin. 2mm, pitäisikös olla korissa kiinni, ja toinen ongelma on että vänkärin puolella kuppi pyörii ympäri herkästi käsin ja kuskin puolella ei pyöri mihinkään, kumpi puoli rikki.

Tuossa kuva hieman selventääkseen tilannetta -> http://i36.photobucket.com/albums/e12/V ... 006309.jpg

Mullaki on nuo kupit tuollain irti korista. En tiiä sit pitääkö ne olla noin

Kyllä ne lautaset kuuluu olla noin irti korista.

Ei mulla calibrassa noin irti ainakaan ole.
Renkaat kun kääntää tappiin,niin silloin nousee toisesta reunastaan hieman.
Millin verran ehkä maksimissaan rakoa renkaitten ollessa suorassa.

Jees. Tos omassa sigun katiskassa sama juttu. Muutaman millin on irti nuo renkaiden ollessa suorana. Talvella kiristin noita muttereita kummaltakin puolelta, pikkasen kiristyivät. Ei paljoa kuitenkaan...

Onko se sit ominaisuus vai vika vakioiskareilla, et noi kupit on irti? Kiinnostas tietää. Mut ei etupäässä mikään kolise tms, et kai osat kunnossa?

täällä kans oli sama onkelma noitten iskareiden kanssa.vaikutti se iskarin lautasen alle tuleva mutteri liian paksulta.mulla ainaskin kanto siihen se ylempi lautanen.eikä sitä saanu mitenkään kiristettyä koriin kiinni.vaan eipä se tosiaan haitannu ajoa,ei kolissu eikä liiemmin lonksanukkaan.

Mites jos kumivasaralla paikuttelis sen kupin/lautasin kiinni siihen koriin? oisko siitä mitään haittaa?

kannattaako sitä lähtee vasaroimaan jos siitä ei oo haittaa ajossa.laakeri vaan kärsii jos rupeet vasaroimaan.

Todennäköisesti se yläpään kumi on väsynyt ja siksi tulee liika ylös tuo koko iskarin yläpää.

Omegasta olen joskus prässillä painanut noita levyjä vähän ettei iskarin yläpää souda niin paljon, tuntuu iskaritkin vähän jäykemmiltä taas sen jälkeen.