Opel Club Finland (OCF)

Missäs päin pääkaupunkiseutua kannattaisi noi pyörien suuntaukset käydä säädättämässä? Oon laittamassa uusia jousia/iskareita autoon ja pitäs kulmat zekata sen jälkeen. Viimeksi kun länsiautossa kävin säädätyttämässä lysti maksoi muistaakseni jotain 140€, joka on kyllä aika paljon! Onko tietoa mistä saisi suuntauksen halvemmalla? Ja mistä yleensä löytyy tarvittavat laitteet kulmien säätämiseen? Länsiautossa kyllä osasivat hommansa, mutta tuo hinta politiikka ei kauheasti innoita. Autona oli vectra 4x4 säädettävien puslien kanssa.

Kysäses Tunexilta kun ne niitä puslasarjojakin duunaa nelikoihin niin jossain nekin pitää säätää asennuksen jälkeen. Luulis, että on kokemuksen kautta joku osaava paikka mielessä johon vievät.

Veikkaan ettei 4-pyöräsuuntausta paljoa halvemmalla saa - en ole ainakaan minä löytänyt. Onneksi ei tarvii ihan joka vuosi tehdä - tai täytyy jos duunaa alustaa uuteen uskoon aina vaan lisää ja lisää

Toni

Itte käytin Kadettia nelipyörä suuntauksessa,takapään takia (akselikiero) pelkkä stekkaamienen muistaakseni 22€ ja vähän sääjettiin samlla etupäätän haritusta niin hinnaksi tuli 55€. Katkeili vielä pulttejakin siinä samalla.

olipas aikalailla kallis suuntaus!!!kävin suunnatuttaan renkaat täällä tyrwäällä paikallisella euromasterilla ja maxo aika tarkkaan 50 egee!!!ei ollut kyl kallis!!!onkohan toi neliveto kalliimpi säätää???

Kun laittaa 10.000 - 20.000 € 4-pöyräsuuntauslaitteisiin ja muutama käyttötunti viikossa. Niin tarkastuksen kuuluu maksaa reilusti yli 50 € ja säätö huomattavsti lisää.

Varsinkin vanhemmissa autoissa tulee hyytyneiden pulttien kanssa tappelua riittävästi.

j.h

Herttoniemessä Laippatiellä(oiskohan ollu 17) ainakin löytyy yks korjaamo ja hinnat on aika asialliset.Itellä kulmien tarkistus ja aurauskulmien säätö kustansi 50Eur.

Meiän koulussa (TAMK), ilmaiseksi!

Janne

itse olen kerran säätänyt 4x4 vectran kulmat kohilleen.
autoon oli asennettu kyseiset säädettävät puslat taakse.
aikaa meni melkeen kaks tuntia! oli aika herkkä laji kun yritin säätää asiakkaan toivomiin arvoihin.. alotti takapään camber kulmista, sääti ne kohilleen ja lukitsi, sitten taka auraus! kas kummaa toisen fillarin säätö ei riittänyt. joten aloitettiin taas alusta ja sen jälkeen hakemalla haettiin keskeisiä toleranssien sisällä olevia kulmia.
sitten kun sain takapään hyväksi alkoi taistelu etupään kanssa. eikä asiaa helpota yhtään jumiin ruostuneet säädöt + lukitukset ja todella paljon madallettu alusta..eli ahtaat paikat.

olihan homma...
hinta jäi kumminkin muistaakseni alle sadan euron.