Opel Club Finland (OCF)

Aluksihan kyseiseen värkkiin piti istuttaa 20SEH+R25 paketti mutta kiinnostus meni, kun huomattiin rek.otteessa olevan valmiiksi jo muutoksia 32%. No cihhiläistä tilalle, isot kanavat, 45mm imuvenat, 8-limppuinen kampura...

No "kuolleesta" vectrastahan jäi puhallin ylimääräiseksi joten sekin tulee tähän kaikkine hilppeineen lähitulevaisuudessa.




Rengastusta Etu=7x16 Taka=9x16


Tämä 20SEH->

->Tänne


Projekti 20SEH->20XE


Ongelmana ehkä on että kone jää liian ylös, tai ainakin näyttää siltä ettei konepelti ilman prässiä suostuisi menemään kiinni .
Korvat siirrettiin se 10cm vaakatasossa, korkeus pysyi samana. Kertokaa te jotka olette jo tehneet tämän cih->ohc vaihdoksen


R25, vp ja sekaromua

Koneen sovitusta

Ahdasta oli vakio korvilla

Unniikki kappaleet

Tuunailtu öljynimuputki

Ei toimi..

Höm, mikäs järkevä selitys on noille etu- ja takavedon vauhtipyörien koko eroille?
Taitaa olla 10kg omegan vp:tä kevyempi tuo vectran vauhtipyörä.

Kai sillä jotain parempaa alavääntöä on haettu sitten omegaan..

niinhän se on olis pitäny itekki jo suunnittelu vaihees nakata mäkeen se omegan vauhtipyörä...

ei oo muuten mitenkään kierrosherkkä tuolla ja vaikuttaa varmasti jo kiihtyvyyteenki

Virimies kirjoitti:Höm, mikäs järkevä selitys on noille etu- ja takavedon vauhtipyörien koko eroille?

Ettei takaveto suttaa liian helposti talvella, sehän on vaarallista ja epämiellyttävää jos perä irtoaa tiestä liukkaassa mutkassa.

vai oisko sen takia että business-miehet voi lähteä liikennevaloista ylikokoisen vessan kanssa alikokoisella moottorilla ilman että sammuttavat sitä joka ikinen kerta ?

Juuri näin. Tasainen hienostunut tyhjäkäynti.

Juho M-P kirjoitti:Tasainen hienostunut tyhjäkäynti.

On vaan aika harvinaista herkkua


Mutta jooh.. suunnitelmiin tulee ilmeisesti aika radikaali muutos eli pellin alle tulee sittenkin varmaan tuo maineikas cih-tekniikka ettei prosentit kasvais turhan korkealle, valmiina 32%.

SR-Berlina kirjoitti: Myydään:

-Kone 1.9 porattu 2.0 kaheksan limppuisella kampuralla, Weberin DGV kaasarilla(löpö loppuu kesken, eli tuplia tai ruuttaa kehiin), kannessa 44,5mm imuvenat ja kanavat avarrettu, nokka-akseli ja nostajat huonot, remontin jälkeen ajettu 14tkm (koeajettu 1.6. -06, toimii hyvin)

Kerran vaihdetut osat ei lisää prosentteja. Eli jos siihen Conaan on jo vaihdettu moottori ja vaihdelaatikko kerran, saa ne vaihtaa toisenkin kerran.

Juho M-P kirjoitti:Kerran vaihdetut osat ei lisää prosentteja. Eli jos siihen Conaan on jo vaihdettu moottori ja vaihdelaatikko kerran, saa ne vaihtaa toisenkin kerran.

Ilmeisesti alkuperäinen 2.0 manta, josta tehty korinvaihto asconaan. Otteessa ei ainakaan mitään mainintaa tekniikasta. Vaihdettuja osia korikehikko ja ovet. 2D Ascona 2.0S

Jaa, no sitte... Aika erikoinen korinvaihto...

no jos alun perin manta niin silloin otteessa lukee että opel manta ja lisätiedoissa että korinvaihto, mutta jos mallin kohdalla lukee ascona niin luultavasti mällätty auto johon jouduttu vaihtamaan kori.

Mutta kuka ois niin pölvästi että tekis mantasta korin vaihdon asconaan!

edit. Alkoi häiritsemöään niin paljon niin noiden kilpien perusteella on ainakin ihan oikea ascona eli tuskin siihen manta liittyy millään tavoin. mutta kuitenkin eli konetta et siihen kovin helpolla saa muutettua.

No aika rankasti saa olla mällätty että koko koppa on tarvinnu vaihtaa.. ja näin ainakin myyjä väitti että mantasta tehty.. tiedä sitten


Nyt sinne perämetsiin konetta hakemaan.......

Hmmm.... Onko muuten tässä Ascossa ollu takakilvelle tuo clubin nettiosote-pohja???
Tässä lukonmäessä pörränny tollanen jotankuinki samanlainen jossa oli clubin kilvenpohja...

Kaitzu kirjoitti:Hmmm.... Onko muuten tässä Ascossa ollu takakilvelle tuo clubin nettiosote-pohja???
Tässä lukonmäessä pörränny tollanen jotankuinki samanlainen jossa oli clubin kilvenpohja...

Jep, sama vehje. Siinä HappyDays/Nights kuppilan takana oli parkissa ainakin viimekesänä moneen otteeseen. Nykyään on violetti bascona isoilla puskureilla, tosin makaa tallilla..

Tänään tuli heitettyä cih + 4-lovinen loota kiinni.. Huomenna sähköjä kasaileen, alustavasti kaasarilla kokeillaan että kaikki toimii niinkuin pitääkin ja sitten niitä "lisävarusteita" asentelemaan...

Virimies kirjoitti:

Kaitzu kirjoitti:Hmmm.... Onko muuten tässä Ascossa ollu takakilvelle tuo clubin nettiosote-pohja???
Tässä lukonmäessä pörränny tollanen jotankuinki samanlainen jossa oli clubin kilvenpohja...

Jep, sama vehje. Siinä HappyDays/Nights kuppilan takana oli parkissa ainakin viimekesänä moneen otteeseen. Nykyään on violetti bascona isoilla puskureilla, tosin makaa tallilla..

Tänään tuli heitettyä cih + 4-lovinen loota kiinni.. Huomenna sähköjä kasaileen, alustavasti kaasarilla kokeillaan että kaikki toimii niinkuin pitääkin ja sitten niitä "lisävarusteita" asentelemaan...

Juu en viimekesästä tiedä ku en täällä vielä sillon asunu mutta siis tänä kesänä on tosiaa ollu ollu juurikin toi isopuskurinen tossa vieres parkissa..
Siis ei sun auto vaan jonku kaveris vai??
Kerran pällistelin röökillä ollessa autoa ohimennen