Opel Club Finland (OCF)

Millä ET:ellä menee 16*7Tuumaset alut?

Eikös ainakin et49:llä.

Olis tiedossa vanteet jossa et 38. Mahtaakohan mennä?

Se on siinä ja siinä... Ainakin sisälokarin pokkauksen joutuu poistamaan tai taittamaan, ja saattaa olla että joudut hiemen venyttämään lokaria ulos päin ( riippuu onko autoon mahd. vaihdettu kaaria joskus tai tehty jotain muuta).
Eiköhän tuo sopivuus selviä sovittamalla.

On 2003-01-28 11:06, Kessi 16v wrote:
Olis tiedossa vanteet jossa et 38. Mahtaakohan mennä?

7" vanteella noin ET40 -89 uudempiin
7,5" vanteella noin ET45 -89 uudempiin
Noin 5mm suurempi ET -88 ja vanhemmat.

3-ov helppo pyöristää kylkeä joten pienemmälläkin ET:llä pitäis sopia

<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2003-01-29 07:26 ]</font>

Mulla oli sedan kadetissa 16*7 vanne ET42, jossa päällä 195/45. Autoa oli madallettu 40mm ja kaaren pokkausta leikattu pois ( jätetty noin 5mm ), eikä osunut kaariin.

Kadett E Sedan -89: 7*16 ET38 205/45/16 takakaarien reunan "laipat" poistettu kokonaan ja lyöty peltejä lokasuojansisäpuolelta niin lähelle ulkopeltiä kuin mahdollista. Autoa madallettu 35mm. Isolla kuormalla ottaa kiinni. Ei lokasuojan reunaan, vaan paljon ylempää, koska auton kyljet yksinkertaisesi kapenevat ylöspäin mentäessä. Ainoa mahdollisuus olisi ollut levittää koko kylkeä, mutta sen tekeminen sedaniin fiksun näköisesti onkin sitten jo vähän eri juttu. Kolmiovisissa onnistuu paljon helpommin. Suosittelen ET45 vanteita 7" leveinä. Muutama kuva kyseisestä autosta entisiä jäsenten autoja osastossa, ei se 16V, vaan se toinen.

Levitettiin "Naputeltiin ja tunkattiin" 88 sedan kadettia(sitä kapeampaa versiota).Halkaistiin sisälokasuojat ja tunkattiin koko kylki oviaukkoineen ulospäin (hyvin venyy..). Takaovia piti vähän "pullistaa" kaaren kohdalta ulospäin. Nyt sinne mahtuu 7/5x17 et35 ja 205/40 kumet.