Opel Club Finland (OCF)

Laitettiin tuommonen 5-ovinen Astra G 1.6 16v kakkosautoksi. Ongelma on tietysti sen jumalaton korkeus Astroja sen kummemmin tuntematta kysynkin, kumman kaltainen alusta sopii kyseiseen malliin paremmin: 50/30mm vaiko 35/30mm? Tarkoitus olisi saada keula tippumaan tasan samalle korkeudella tai jopa hieman alemmas kuin peräpää. Yleensähän tuo keula tahtoo jäädä juuri sen harmittavan 10-15mm korkeammalle kuin perä (ainakin b-vectroissa), niin jos nyt tohtisi hommata alustan joka korjaa tuon kerralla. Kiitokset kokemuksista!

Moro!

Itelläni on astrassa 35/20-alusta, juurikin tuon korkeuseron takia. Mielestäni stanssi on ihan hyvä nyt, mietin kanssa tota 50/20-settiä, mutta aattelin että saattaa olla turhan radikaali.
<A HREF="http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... etiklik</A> <-- Kuva
(Pahoittelen vähän kehnoa kuvaa ja likaista autoa)

Kiitos vastauksesta! Oikein hyvältä näyttää tuo Astrasi korkeus. Minkä merkkinen alusta sinulla on tuossa paikoillaan ja vaihdoitko koko alustan iskareineen vai pelkät jouset? Ja mistä hankit ja mikä oli hintaluokka? Siinäpä monta kysymystä kahteen lauseeseen

Alustana on MAD/Bilstein kombinaatio, eli Mad Sportive jouset ja iskareina jotkut bilsteinin kaasut jotka ovat jonkun verran (n.15%) vakiota jäykemmät. Kompromissi ajettavuuden ja mukavuuden välillä on todella hyvä, sanoisin n.60%/40% mukavuuden puolesta. Ajettavuus parani vakioon huiomattavasti, mutta on edelleenkin melko mukava. Jouset ja iskarit kustansivat yht. 350€ paikallisessa Euromaster-liikkeessä.

kohta olisi sedan g:n madaltaminen ajankohtainen, opel lenk tuningilta löytyisi koko sarja Kw:n, laadukas paketti hintaisekeen, melkein voisi olla ostamisen arvoinen.. suomesta ei saa tuohon hintaan KW-Sportfahrwerk 50/30mm / sport suspension complete, 489€.

tai sitten vaihtoehtoisesti

H&R Cup-Sportfahrwerk 55/40mm inkl. OPC/H&R Sport Suspension 505€

ei meinaa oikein madallettuna sedani astran kuvia löytyä..