Opel Club Finland (OCF)

Auto siis c20ne -89 vectra.

ABS:n merkkivalo jää palamaan kun auton käynnistää kylmänä, tai jos auto on ollut parkissa sammuksissa jonkin aikaa. Kun merkkivalo palaa, ei virtaa mene takalasinlämmittimelle ja muutkaan sähkölaitteet eivät saa täyttä virtaa. Mahdollisesti joku maadoitus huono, hapettumia liittimissä?

Valo häviää kun polkasee vähän reilummin kaasua niin, että kierrokset käväsee jossain kolmessa tonnissa. Merkkivalon sammuttua takalasinlämmitin toimii, ja ajovalot (kirkastuvat) yms. sähkölaitteet saavat enemmän virtaa
Minne siis virtaa menee kun tuo valo palaa? Onko kellään vastaavaa ongelmaa?

Huomenna katsastus toivottavasti siellä ei jää palamaan
Onneksi auto on ainakin lämmin katsastuksessa, kun täytyy ajaa töistä Loviisasta Kuusankoskelle 80km.

pasi1987 kirjoitti:Valo häviää kun polkasee vähän reilummin kaasua niin, että kierrokset käväsee jossain kolmessa tonnissa.

Tuo viittaisi laturihäiriöön kun kerran kierroksilla valo sammuu. Mutta tossa tilanteessa kuuluisi myös latauksen merkkivalo ilmoitella olemassaolostaan vai toimiiko se ollenkaan.
Mutta laturin suunnalta lähtisin itse vikaa etsimään. Todennäköisesti hiilet loppu laturissa.

Kyllä laturin merkkivalo toimii, niinkuin muutkin valot. Ja laturikin lataa aivan normaalisti...ehkä
Kyllä esim. valot (lisävalot päällä) himmenevät, kun auto menee tyhjäkäynnille, mutta saatuaan vähän kierroksia valot kirkastuvat --> eli toimiiko laturi normaalisti?
Jännitettä akussa normi määrä.

Mittaa latausjännite

Zafira kirjoitti:Mittaa latausjännite

Tarkoitat siis sitä mikä saadaan akun navoista kun auto on käynnissä?
Voin huomenna mitata sillai et se merkkivalo palaa ja sit sillai et ei pala.

Latausjännite mitattu. Tyhjäkäynnillä (pitkät+lisäpitkät, puhallin ja soittimet päällä) joku vähän reilu 12V ja tasaisella 2000r/min nousi ainakin 14volttiin, enempää en jaksanut mitata.

Onko normit?