Sivu 1/2
Calibran (C20NE) Poikkituen asennus?
Lähetetty: 05 Marras 2006, 13:56
Kirjoittaja Carpila
Ostin tossa tuommoisen konehuoneeseen asennettavan poikkituen Calibraan.
Kuva:
Kysyisinkin, miten tuo kiinnitetään? Muissa autoissa olen nähnyt että se kiinnittyy iskarin yläpään kiinnityspulttien alle mutta Calibrassa sellaisia ei ole...
Kiinnitys silmukka näyttää tältä:
Ainoa kiinnitys reikä näkyy yllä olevassa kuvassa. Porataanko tuohon iskarin yläpäähän reikä oikeaan kohtaa johon tuki ruuvvataan kiinni?
ja se asettuu paikalleen näin:
Vinkkejä please teiltä jotka olette tuollaisen asentaneet!
mulla loppuu järki
Lähetetty: 05 Marras 2006, 14:00
Kirjoittaja kartevoir
Kysyisinkin, miten tuo kiinnitetään? Muissa autoissa olen nähnyt että se kiinnittyy iskarin yläpään kiinnityspulttien alle mutta Calibrassa sellaisia ei ole...
uskoisisin näin olevan.
Lähetetty: 05 Marras 2006, 15:36
Kirjoittaja Carpila
kartevoir kirjoitti:Kysyisinkin, miten tuo kiinnitetään? Muissa autoissa olen nähnyt että se kiinnittyy iskarin yläpään kiinnityspulttien alle mutta Calibrassa sellaisia ei ole...
uskoisisin näin olevan.
Niin mutta kun sellaisia pultteja ei siis ole! Tuo rinkula tulee vain sen iskarin yläpään ympärille, siellä ei ole pultteja!
Lähetetty: 06 Marras 2006, 10:21
Kirjoittaja calluman
Taijat joutua poraamaan reikiä ooppeliis.
Lähetetty: 06 Marras 2006, 10:49
Kirjoittaja Karza[h]
calluman kirjoitti:Taijat joutua poraamaan reikiä ooppeliis.
Eiköhän niitä oo jo ennestään tuon ikäisissä autoissa
ps. ei herneitä...
Lähetetty: 06 Marras 2006, 12:04
Kirjoittaja Carpila
Karza[h] kirjoitti:calluman kirjoitti:Taijat joutua poraamaan reikiä ooppeliis.
Eiköhän niitä oo jo ennestään tuon ikäisissä autoissa
ps. ei herneitä...
Sit mää täs oon peljänny, tosa kohtaa ei vaan ole valmiiksi reikää
pakko kait síthen porata
Lähetetty: 06 Marras 2006, 12:39
Kirjoittaja kurttu
Eihän toi tue yhtä hevon helvettiä, jos se tulee kiinni vaan pienillä ruuveilla. Ne pannat vaan kolisee kartion muotosen "iskaritornin" ympärillä, jos niitä ei saa kiristettyä. Ja eihän niitä saa, kun ne on kartion muotoset.
Toi on varmaan jonkun tuning-pajan kosmeettinen tekele autoon. Ainakin mun silmissä toi kiinnitys on niin heppoinen, ettei mikään itseään kunnioittava valmistaja tollasta myisi.
Lähetetty: 06 Marras 2006, 12:44
Kirjoittaja Carpila
kurttu kirjoitti:Eihän toi tue yhtä hevon helvettiä, jos se tulee kiinni vaan pienillä ruuveilla. Ne pannat vaan kolisee kartion muotosen "iskaritornin" ympärillä, jos niitä ei saa kiristettyä. Ja eihän niitä saa, kun ne on kartion muotoset.
Toi on varmaan jonkun tuning-pajan kosmeettinen tekele autoon. Ainakin mun silmissä toi kiinnitys on niin heppoinen, ettei mikään itseään kunnioittava valmistaja tollasta myisi.
Joo ihan samaa ajattelin itsekkin. Tosin auto oon enemmän show kuin go muutenkin teknikkansa ansiosta... ulkonäköä hain muutenkin vain... ihmetyttää vaan millaiset ne on yleensä? saako tohon edes tukevampaa?????
Lähetetty: 06 Marras 2006, 14:39
Kirjoittaja calluman
Karza[h] kirjoitti:calluman kirjoitti:Taijat joutua poraamaan reikiä ooppeliis.
Eiköhän niitä oo jo ennestään tuon ikäisissä autoissa
ps. ei herneitä...
Itekki meinasin ensin tuon sanoa mutta en sitte viittiny.
Lähetetty: 17 Marras 2006, 15:41
Kirjoittaja TobyR
Eikös noissa kuvissa ole 2 kiinnitysreikää toinen jää sen poikkiraudan alle ja toinen tulee siihen ulkopuolelle.
Vectroissa on aina joutunu poraa reikiä, ku on laittanu poikkituen.
Sitähän mä vielä, et sulla on noi iskarin yläpään lätkät väärinpäin
Lähetetty: 18 Marras 2006, 10:46
Kirjoittaja Carpila
TobyR kirjoitti:Eikös noissa kuvissa ole 2 kiinnitysreikää toinen jää sen poikkiraudan alle ja toinen tulee siihen ulkopuolelle.
Vectroissa on aina joutunu poraa reikiä, ku on laittanu poikkituen.
Sitähän mä vielä, et sulla on noi iskarin yläpään lätkät väärinpäin
Uskaltaako sen reijän vaan porata ettei siellä toisella puolella ole mitään eritystä mitä pitäisi varoa?
Onko ne lätkät väärinpäin????!!! Itse en niitä ole asentanut vaan etuiskarit ja noi lätkät uusiittii ihan korjaamolla...
Lähetetty: 18 Marras 2006, 11:11
Kirjoittaja ZuGu
Carpila kirjoitti:TobyR kirjoitti:Eikös noissa kuvissa ole 2 kiinnitysreikää toinen jää sen poikkiraudan alle ja toinen tulee siihen ulkopuolelle.
Vectroissa on aina joutunu poraa reikiä, ku on laittanu poikkituen.
Sitähän mä vielä, et sulla on noi iskarin yläpään lätkät väärinpäin
Uskaltaako sen reijän vaan porata ettei siellä toisella puolella ole mitään eritystä mitä pitäisi varoa?
Onko ne lätkät väärinpäin????!!! Itse en niitä ole asentanut vaan etuiskarit ja noi lätkät uusiittii ihan korjaamolla...
Heh.. Noi muuten on väärinpäin! Jos oot ite käyttäny korjaamolla niin vie takas korjattavaksi! Niitten on pakko korjata veloituksetta toi virhe.. Enpä ole moista enne nähny..
Lähetetty: 18 Marras 2006, 11:21
Kirjoittaja Calibra83
Carpila kirjoitti:
Onko ne lätkät väärinpäin????!!! Itse en niitä ole asentanut vaan etuiskarit ja noi lätkät uusiittii ihan korjaamolla...
Katoin kans että sulla on erikoisen malliset nuo lätkät, mutta nehän onki väärinpäin . Tossa esim vertailukuva
http://www.opel.desteem.org/albums/user ... 0/pata.JPG
Lähetetty: 18 Marras 2006, 15:36
Kirjoittaja TJT
ZuGu kirjoitti:Heh.. Noi muuten on väärinpäin! Jos oot ite käyttäny korjaamolla niin vie takas korjattavaksi! Niitten on pakko korjata veloituksetta toi virhe.. Enpä ole moista enne nähny..
Enpä välttämättä tuollaisen takia jaksaisi korjaamolle mennä vinkumaan.
Senverran pieni homma kääntää ne itse ympäri.
Mutteri auki,käännä lätkä,mutteri kiinni...
Lähetetty: 19 Marras 2006, 16:53
Kirjoittaja Tunari-82
Ei kannattais yleensä purkaa kuin yksi puoli kerralla,niin voi kattoa sitten toiselta puolelta mallia jos/kun unohtuu että kuinkaspäin ne osat olikaan.
