Motonetin jarrukengät...
Lähetetty: 06 Marras 2006, 20:21
(Opel Vectra A 1.6, -90)
Lukittui viikonloppuna toinen takajarru kun kiskaisin riuskasti käsijarrua. Luulin sen olevan jäässä, yö autotallissa ei kuitenkaan tehnyt mitään ja aukaisin takajarrun. Pään raapiminen antoi tuntuman että Motonetin jarrukenkä olisi rakenteellisesti viallinen: kengässä oleva käsijarruvipu on niitattu niin löyhästi, että se pääsee kääntymään kenkäosan "päälle" vaikka siinä on sellainen tappi jonka pitäisi estää se. Vaikea selittää kun ei ole kuvaa. Tuosta kuitenkin seuraa se, että automaattinen säätömekanismi pääsee säätämään kireämmälle niitä kenkiä -ja kun sitten nyppää käsijarrusta, niin voi käydä niin että tuo rajoitintappi (toimiessaan tarkoitetulla tavalla) estää vivun palautumisen sinne kengän "päälle" löysimpään asentoon. Ja seurauksena on se että jarru jää päälle.
Kävin asiaa Motonetin tiskillä tänään ihmettelemässä ja katsottiin siellä uudesta laatikosta samanlaista osaa ja samanlainen toiminta niissä näytti olevan. Pitäisi jostain saada nyt alkuperäisosa tutkittavaksi, että toimiiko se samoin...
Jos käsijarrun säätää tarpeeksi kireällä nin ongelmaa ei varmaan ole koska tällöin käsijarruvaijeri estää löysimmilläänkin tuon vivun pääsyn sinne kengän päälle. Ja minulla oli vaijeri huomattavan löysällä -mutta ei sen kengän kyllä mielestäni noin kuuluisi toimia.
Onko kellään ollut vastaavaa kokemusta?
Lukittui viikonloppuna toinen takajarru kun kiskaisin riuskasti käsijarrua. Luulin sen olevan jäässä, yö autotallissa ei kuitenkaan tehnyt mitään ja aukaisin takajarrun. Pään raapiminen antoi tuntuman että Motonetin jarrukenkä olisi rakenteellisesti viallinen: kengässä oleva käsijarruvipu on niitattu niin löyhästi, että se pääsee kääntymään kenkäosan "päälle" vaikka siinä on sellainen tappi jonka pitäisi estää se. Vaikea selittää kun ei ole kuvaa. Tuosta kuitenkin seuraa se, että automaattinen säätömekanismi pääsee säätämään kireämmälle niitä kenkiä -ja kun sitten nyppää käsijarrusta, niin voi käydä niin että tuo rajoitintappi (toimiessaan tarkoitetulla tavalla) estää vivun palautumisen sinne kengän "päälle" löysimpään asentoon. Ja seurauksena on se että jarru jää päälle.
Kävin asiaa Motonetin tiskillä tänään ihmettelemässä ja katsottiin siellä uudesta laatikosta samanlaista osaa ja samanlainen toiminta niissä näytti olevan. Pitäisi jostain saada nyt alkuperäisosa tutkittavaksi, että toimiiko se samoin...
Jos käsijarrun säätää tarpeeksi kireällä nin ongelmaa ei varmaan ole koska tällöin käsijarruvaijeri estää löysimmilläänkin tuon vivun pääsyn sinne kengän päälle. Ja minulla oli vaijeri huomattavan löysällä -mutta ei sen kengän kyllä mielestäni noin kuuluisi toimia.
Onko kellään ollut vastaavaa kokemusta?
