Opel Club Finland (OCF)

1.7td Astrasta vuodelta-97 meni jakopään hihna poikki (johan sillä hihnalla oli kymppitonni ajettukin!??!). Mitähän kaikkea tuossa yleensä hajoaa samalla ja mitähän mahtaa korjaus maksaa?

Varaudu et nokka poikki tai ainaski keinuvipuja monta ja muutama venttiili solmussa.
Onko paljo ajettu ja onko vaihettu ikään alapyörää?

300tkm on autolla ajettu. Alapyörän vaihdosta en tiedä, kun ittellä on auto ollut vasta puolisen vuotta. Vaihdatin jakopään hihnan saman tien kun auton ostin. Sen kummemmin romisematta ja kolisematta se hyytyi kun huoltoaseman pihasta lähdin.

Ale kirjoitti:1.7td Astrasta vuodelta-97 meni jakopään hihna poikki (johan sillä hihnalla oli kymppitonni ajettukin!??!). Mitähän kaikkea tuossa yleensä hajoaa samalla ja mitähän mahtaa korjaus maksaa?

Eikös tuo 10k kilometriä ole aikas vähän kuiteskin? Milloinkas sie vaihdatit tuon hihnan. Eihän tuossa ole järkeä jos joka 10k välein joutuu vaihtamaan hihnan. Enemmän ajaville se on vajaa 3kk ajomäärä.
Ettei ois sattunut joku asennus haaveri tai toisenluokan hihna...

Tais olla elokuun alussa kun vaihdatin. Toisen luokan hihnaa epäilen itsekin. Vaihtoväli on muistaakseni 60k.

Ale kirjoitti:Tais olla elokuun alussa kun vaihdatin. Toisen luokan hihnaa epäilen itsekin. Vaihtoväli on muistaakseni 60k.

Eiköhän kannata soittaa vaihtoliikkeeseen... takuu pitää olla kyl viel ihmeessä jäljellä... Kantsii taistella tuosta

Kikuka kirjoitti:

Ale kirjoitti:Tais olla elokuun alussa kun vaihdatin. Toisen luokan hihnaa epäilen itsekin. Vaihtoväli on muistaakseni 60k.

Eiköhän kannata soittaa vaihtoliikkeeseen... takuu pitää olla kyl viel ihmeessä jäljellä... Kantsii taistella tuosta

Isäukko sen vaihto. Se on kyllä ihan ammattimies ja varmaan satoja hihnoja vaihtanut. Täytyy koittaa etsiä varaosaliikkeen kuitti.

Se hihna ei kestä kauempaa jos pyörät on kulunu ja se alapyörä on 2x pienempi ku ne muut ja kuluu ensimmäisenä.
Itellä on käyny samallalailla ja syyki selvis ku otti pyörän käteen.

jamata kirjoitti:Se hihna ei kestä kauempaa jos pyörät on kulunu ja se alapyörä on 2x pienempi ku ne muut ja kuluu ensimmäisenä.
Itellä on käyny samallalailla ja syyki selvis ku otti pyörän käteen.

Paljonko näiden pyörienvaihto, hihnan vaihdon yhteydessä kustantaa?

Siis nyt varmaan puhutaan kiristimestä ja ohjainrullista? Ne kannattaa vaihtaa hihnan yhteydessä. Ei hommassa muuten ole järkeä. Pumppu myös samalla.

Oisko tossa (motonetistä)
hihna: 1,7EcoDTL-50kW 95--00 (X17DTL-moottori). . . . . . . . . . 25-5786 24.20 ???
1,7EcoTDL-50kW 95--00 KIRISTIN. . . . . . . . . . . . . . 25-5790 46.00 ???
1,7EcoTDL-50kW 95--00 OHJAIN. . . . . . . . . . . . . . . 25-5793 37.60 ???
Vesipumppu: TurboD 1,7 95--00 (25-hampainen). . . . . . . . . . . . . . 30-9412 29.90 ???

Ei ku tarkotan sitä nokkaremmin kampiakselin päässä olevaa pyörää.Se niistä tahtoo ajankans kulua ja sitte ei uuskaan remmi kestä ku sen 10tkm.

1,7Diesel-42kW 91--92 KAMPI-AKS PYÖRÄ. . . . . . . . . . . 25-5710 27.80

Tuota tarkotan mut motonetissä ei ollu just sun moottoriin oikeeta.

No ehtivät korjaamolla aloittamaan korjaus työt.
Ensimmäinen yllätys oli että, remmi olikin vielä priima kunnossa. Elokuussa vaihdettu kiristäjä oli pettänyt. Keinuvipuja ja venttileitä sökönä.

Ale kirjoitti:Tais olla elokuun alussa kun vaihdatin. Toisen luokan hihnaa epäilen itsekin. Vaihtoväli on muistaakseni 60k.

Mulle taas sanottiin että vaihtoväli on 120k? mene ja tiedä

Mulle vastattiin Opelin asiakaspalvelusta että -97 1,7dtl moottorin hihnanvaihtoväli on 150 000km tai 10 vuotta. Tiiä sitten ketä tässä uskoo...

mulle taas sanottiin (isä sano ) että jakopään remontti vähintää viiden vuoden välein autossa kun autossa.. ja kilometriraja sitte auton ohjekirjan mukaa.. 1.7 D ja vaihtoväli 100000k