Opel Club Finland (OCF)

Vaihdoin tuossa aiemmin tänään takaiskarit HB GAstraani. Vasemmalle puolelle iskari vaihtui iloisesti.

No, sitten oli oikean puolen vuoro. Alakiinnitysruuvi oli koko matkalta melkoisen tiukassa ja lisäksi päästään hieman pyöreä, mutta sain sen kuitenkin auki, yläpultti aukesi ongelmitta.

Sitten vain uutta tilalle. Ajattelin koittaa ensin laittaa alhaalta jonkin verran kiinni ja sitten työntää yläpultin paikalleen kuten toisellakin puolella. Ei onnistunut, yläpultti ei mahtunut paikalleen. Noh, otin alhaalta auki ja laitoin ensin ylhäältä paikalleen.

Tämän jälkeen sain aluksi pyöriteltyä pari senttiä sormilla alapulttia, kunnes alkoi tuntumaan todella tiukalta, ajattelin, että varmaan vaan kinnaa hieman jostain, kun on ylhäältä kiinni. Vetelin kaikin voimin pultin surutta kiinni ja ajattelin, että nyt on kiinni ja pysyy.

Sitten rupesin katsomaan, että pulttiahan on vielä sentin verran näkyvillä, eli ei ole kunnolla kiinni, noh rupesin sitten kaikin voimin vääntämään pulttia kiinni, enpä saanut ja siinä samassa tottakai eri työkaluvarioaatioista johtuen pultin pää vielä hieman pyöristyi. Ajattelin avata pultin ja koittaa jotain toista taktiikkaa.

Vaan eipä tuo auennutkaan enään vaikka kaikin voimin kiskoi kunnon jatkovarrella. Eli nyt ollaan tilanteessa, että pultti on sentin vajaa ollakseen täysin kiinni, eikä mene enempää kiinni eikä kyllä aukeakaan.

Tuntuu todella oudolta, että pultti olisi mennyt väärille kierteille jostain puolivälistä asti, mutta varmaan jotain tällaista on tapahtunut. Ajattelin nyt sitten kärrätä auton jonkun korjaamon hoideltavaksi.

Voikohan tuohon tehdä uudet kierteet jos ja kun vanhan pultin saa jotenkin irti?

Todellinen mela voi näköjään nousta otsaan jossain näinkin simppelissä hommassa!

et sitte ajatellu vaihtaa uutta pulttia sinne samalla kun se auki oli? se vanhahan oli nylpätty jo valmiiks.

Tsekkasin kyllä vanhan pultin ja näytti kyllä silmämääräisesti olevan ihan kunnossa ja kierteet tallessa, eli voi olla, että olikin paikallaan oikeilla kierteillä, vaan tuskin on enään.

Kyllä se pultti varmaan oikeilla kierteillä on. Tuosta kertomuksestasi päätellen sanoisin että se jenka on leikannut kiinni.Pääseekö sitä lämmittämään? Ilman lämmitystä ei taatusti lähde katkeamatta pois.

Hehe, itselle kävi kans vastaavasti. Oikean takaiskarin alapää rupesi kettuileen vaikka oli sormilla menny oikeille jengoille muutaman kierroksen, ilmeisesti iskari väänsi pulttia jonnin verran tai jotain mutta loppujen lopuksi se pultti meni väärille jengoille. Ja eipä sitä enään yrityksistä huolimatta oikeille jengoille saanut joten edessä oli "uusien" jengojen teko pakkotilanteessa, aikaa meni mutta nyt uskaltaa jo pulttia käyttää poiskin ja sitä rataa...

Kaikki taas hyvin, pultti lähti mopolla pois, ja pikkuisen kierrettä parannellen/uutta tehden, niin jo taas meni iloisesti kiinni. Hyvin kolisi kyllä sen matkan kun ajoin hallille sen.

Ite vaihdoin omaan a-vectraan takaiskareita niin oli molemmat alapään pultit ruostunu aivan jumiin mistä taas seuras se että molemmat napsahti poikki aika vähäsellä vääntämisellä. Oli sitte mukava homma siinä ku sai porailla auki ne reijät...