Opel Club Finland (OCF)

terve. onko jollakulla näkemystä minkälainen homma on vaihtaa nuo koiranluut g-mallin astraan? Itsellä olis homma edessä ja kiinnostaisi tietää muiden kokemuksia.

Hommana helppo. Kummallakin puolella pyörän irrotuksen lisäksi 2 mutteria irti (ne koiranluiden mutterit), tanko pois, uusi tilalle ja mutterit kiinni. Ainoan mukavuuden asiaan saattaa tehdä se, että mutterit saattavat olla melkoisen kireät irrottaa kun ovat siellä suolassa vuosia lionneet (jä vähän huonosti tilaa vääntää), mutta vähän ruosteenirrotinta niin kyllä ne lopulta aukeavat. Uudet tosiaan tilalle ja kappas, ei kolise etupää enää.

tattista nopeasta vastauksesta. onko kenelläkään kokemuksia esimerkiksi motonetin koiranluista vai kannattaako hakea suoraan opelilta?

tattista nopeasta vastauksesta. onko kenelläkään kokemuksia esimerkiksi motonetin koiranluista vai kannattaako hakea suoraan opelilta?

Omakohtaista kokemusta ei motonettiläisistä ole mutta muistaisin täällä kuulleeni että eivät tahdo kestää. Itse hommasin nuo omani aikanaan AD-varaosamaailmasta ja otin sen kalliimman vaihtoehdon eikä ainakaan vielä ole yhtään väljää ja nyt sentään jo ajettu useampi kymppitonni että niitä kehtaa ehkäpä suositella. Maksoivat jotain 35e/kpl (saksalaiset tekeleet) ja veikkaan että alkuperäiset ovat selvästi kalliimmat vaikka kyllä ne sitten varmaan kestävämmätkin ovat.

Sehän riippuu ihan että minkämerkkisiä siellä motonetissa on tarjolla. Mutta minkämerkkiset olis hyvät?

Omassa vessassa alla motonetistä ostetut koiranluut, toistaseksi on vielä kestäny. Muistaakseni n.10tkm sitten vaihdoin..

Ja on vaihtotyönä sen verran helppo että jos työkaluja pakista löytyy niin ton takia ei kannata autoa huoltoon ainakaan viedä...
Siellä mutterin ja joustintuen takana eli koiranluunpuolella on sitten avaimelle kanta josta voi pitää avaimella kiinni samalla kun toisella avaimella vääntää mutteria auki.

Matzi kirjoitti:Omakohtaista kokemusta ei motonettiläisistä ole mutta muistaisin täällä kuulleeni että eivät tahdo kestää. Itse hommasin nuo omani aikanaan AD-varaosamaailmasta ja otin sen kalliimman vaihtoehdon eikä ainakaan vielä ole yhtään väljää ja nyt sentään jo ajettu useampi kymppitonni että niitä kehtaa ehkäpä suositella. Maksoivat jotain 35e/kpl (saksalaiset tekeleet) ja veikkaan että alkuperäiset ovat selvästi kalliimmat vaikka kyllä ne sitten varmaan kestävämmätkin ovat.

noi AD:n tais olla Moog (tms) valmistamat. eli ilmeisesti ihan laatu kamaa.

Goljat kirjoitti:noi AD:n tais olla Moog (tms) valmistamat. eli ilmeisesti ihan laatu kamaa.

AD:llakin tulee helposti italialaista harakiriä jos ei itse huomaa pyytää parempaa, eli kannattaa olla tarkkana.

Sain motonetistä muistaakseni Saksassa valmistetut, ainoa italiaano osa mitä oon motonetistä tähän mennessä saanu on Astran etupyöränlaakeri mutta tuokin laakeri-napapaketti sis. SKF:n laakerit joten kait tuo on jollain tavalla edes laadukas...