Opel Club Finland (OCF)

Siis ongelmani seuraava: Asensin WEBASTON autooni (vectra B dti).
Kun käyttää ajastinta tai laittaa webaston päälle koneen ollessa kylmä, se käy sen minuutin ja sammuu. Mikäli moottorin käynnistää ja laitta webaston päälle toimii normaalisti. Samoin toimii hyvin jos on saanut laitteen käyntiin ja sammuttaa sen jälkeen moottorin. Onko kenelläkään tietoa mikä sen y haara vesiletkun tarkoitus on (mihin menee alipaineletku)??

Kiitos jo etukäteen vinkeistä.

Mittaappas jännite kun vebasto käynnistyy onko alle 11.7 jos on niin se sammuttaa itsensä ettei akku mee tyhjäks.
Se y-haara on tod näkösesti sitä varten, että vesi kiertäis ekaks lämmityslaitteelle ja sit vasta moottoriin niin oon ainaski ite pähkäilly.

tai sitten sulla ei toimi kiertovesi pumppu auton ollessa sammuksissa jolloin webasto sammuttaa ihtensä ettei rupeaisi keittämään

veikka81 kirjoitti:tai sitten sulla ei toimi kiertovesi pumppu auton ollessa sammuksissa jolloin webasto sammuttaa ihtensä ettei rupeaisi keittämään

tolle ääni, itellä kans teki tuollain et sammui heti. oli tuo vesipumppu jumissa otin auki ja puhdisin niin alkoi toimimaan.

Jännite on normaali ja kiertovesi pumppi pyörii. Tutkin aihetta tossa viikonloppuna (eihän jouluna muuta tekemistä ole). Kun yrittää käynnistää ja samalla pumppaa syyläriin menevää letkua kädellä niin sitten lähtee vesi kiertämään= webasto käyntiin. Mulla taitaa letku kiertää liian pitkän matkan, webasto on alkuperäisen lämmittimen tilalla. Meno vesi menee lämmittimen alakautta sille alipaineohjatulle y- haaralle, toki kiertää pienen lenkin kun en viitsinyt alkuperäistä muotoon valettua letkua pilkkoa (vielä). Ihmetyttää vain kun onhan jossain autoissa lämmitin metrejä pitkän letkun päässä....

itselläni on ompussa webasto siinä keulassa puskurin takana, kyllä siinä letkua ainakin reilu puolimetriä on ja hienosti pelittää.

enpä usko että niillä letkujen pituudella olisi mitään merkitystä sen toimintaan, oisin voinut vaikka lyödä boxereistani vetoa että se kiertovesi pumppu ei toimi, mut jos saat vian selville ja vehkeet pelaamaan niin muistahn kirjoittaa tänne että mistä kiikasti, meinaa rupes vähän kiinnostamaan tuo vika

Ja taas lisä kysymyksiä kysyjälle

saakos se varmasti polttoainetta silloin kun auto ei ole käynnissä, tuli vaan mieleen. Onkos sulla sitä kelloajastinta, meinaa siihen pitäis tulla jokin vika koodi kun eberi/webasto äkkäilee.

Tuossa yksi aamu olin jo toiveikas kun oli pysäköinyt perä ylöspäin niin lähti ihan moitteetta, mutta seuraavana aamuna ei. Kiertovesi pumppu kyllä pyörii. Jos kone on lämmin = ollut käynnissä niin toimii ok. Mietin että pääsisikö letkut jotenkin valumaan tyhjäksi (jäähdytin nesteestä) yön aikana ja siksi pumppu ei pumppaa. Webasto on siis vuoden vanha ja ollut aikaisemmin toisessa autossa ja toiminut moitteetta. Joka kerta webasto kyllä lähtee pöhisemään eli polttoainetta kyllä tulee... Käy siis sen 2-3 min ja sammuu.

no niin, ja taas oma eberi sano sopimuksen irti, luultavasti hehku taas paskana niin kuin aina ennenkin,kestihän se 2 kuukautta

Harrastelija kirjoitti:Tuossa yksi aamu olin jo toiveikas kun oli pysäköinyt perä ylöspäin niin lähti ihan moitteetta, mutta seuraavana aamuna ei. Kiertovesi pumppu kyllä pyörii. Jos kone on lämmin = ollut käynnissä niin toimii ok. Mietin että pääsisikö letkut jotenkin valumaan tyhjäksi (jäähdytin nesteestä) yön aikana ja siksi pumppu ei pumppaa.

Kyllä se jotenkin ilmalukon aiheuttaa, siis pumppu pyörii ilmakuplassa. Vesi ei sitten mihinkään liiku ja lämmitin ylikuumenee. Eihän vesipumppu vaan ole korkeimmalla paikalla kierrossa, silloin pienikin ilmakupla riittää tukoksi.

Noniin, ei toimi vieläkään (niinkuin pitäisi). Webasto on siis alkuperäisen Eberin paikalla.
Muutin lämppärille menevän vesiletkun niin että menee yläkautta, näin jäi muutama turha mutka pois.
Vesipumppu kyllä pyörii. Nyt olen huomannut että jos laittaa päälle, ja laite pöhisee sen 3-4 min ennenkuin sammu. Ja heti perään käynnistää uudelleen niin yleensä sitten se jääkin käyntiin!?!
Mikäli moottori käy toimii aina moitteetta....
Viittaisi veden kierto häiriöön (että kerkeää ensimäisellä kerralla lämmetä liikaa ennenkuin vesi lähtee kiertämään).
Ideoita??

Harrastelija kirjoitti:Vesipumppu kyllä pyörii. Nyt olen huomannut että jos laittaa päälle, ja laite pöhisee sen 3-4 min ennenkuin sammu. Ja heti perään käynnistää uudelleen niin yleensä sitten se jääkin käyntiin!?!
Mikäli moottori käy toimii aina moitteetta....

Jos vesi kiertää edes joskus, niin eikös ilmat sitten ole jo kerenneet paisuntasäiliöön asti? Otatko polttoaineen suodattimen luota haarautuvasta vakiolinjastosta? Jos kyllä, niin sitten vika on siinä. Se polttoainelinja ei vaan ole riittävän tiivis

Mistä webasto saa polttoaineen? Muistaakseni ebereissä on sisäänrakennettu p-a pumppu, webasto tarvii pumpun tankin lähelle.

Jos webaston polttoaineputki haarautetaan esim auton alla tankin siirtopumpun jälkeen niin se toimii jos tankissa on yli 20l ainetta. Näin allekirjoittaneella.

Vaikuttais siltä että webasto ei saa polttoainetta. Auton ollessa käynnissä auton omat pumput tuottavat painetta ja webastokin toimii.

Kokeile startata webasto kun autossa on virrat päällä.

-jmk

Tuntuu vaan hassulta kun ongelma ilmenee vain kun auto seissyt = kylmä.
Polttoaine otetaan suodattimen jälkeen, niinkuin ottaa alkuperäinen Eberikin.

Ja jos häiriö olisi polttoaine puolella miksi lähtisi sitten kun yrittää uudelleen käyntiin.
Lisäksi Webasto "pöhisee" / savuaa vähän ihan niinkuin kuuluukin ennen sammumistaan.

vieläkin olen sitä mieltä että se ei saa bensaa/naftaa kun pelkkä webasto on päällä

ota se polttoaine letku irti siitä webastosta, ja katot ruikkiiko se sieltä bensaa/naftaa kun pelkkä webasto on päällä, itelläni kävi silleen viime talvena että ku mittari näytti 34 pakkasta niin eberi puhalti jonku par minuuttia ja sammu (disukki liian jähmeää) sammutti auton ja starttas uudestaan niin jäi eberikin päälle. Tai sitten sulla on jossakin polttoaine letkussa pieni reikä josta se saa ilmaa jne.