Opel Club Finland (OCF)

Kysytään nyt vaikkei taida Suomessa yhdessäkään vectrassa tuollasia olla, Buzz-tuning kadetti varmaan lähin samalla akselityypillä oleva. Eli mistä autosta mahtaisivat parhaiten sopia pituudeltaan ja alapään kiinnitykseltä, tiedetään että koria joutuu yläpäästä muokaamaan jo pelkän kestävyyden takia, mikä ei ole ongelma. Myös kaikki linkit tervetulleita jos maailmalla on tollaisia asennettu.

Vectra A MV6 kirjoitti:Kysytään nyt vaikkei taida Suomessa yhdessäkään vectrassa tuollasia olla, Buzz-tuning kadetti varmaan lähin samalla akselityypillä oleva. Eli mistä autosta mahtaisivat parhaiten sopia pituudeltaan ja alapään kiinnitykseltä, tiedetään että koria joutuu yläpäästä muokaamaan jo pelkän kestävyyden takia, mikä ei ole ongelma. Myös kaikki linkit tervetulleita jos maailmalla on tollaisia asennettu.

Oletko kysyny täältä asiasta: http://www.rallyracefin.fi/

EDIT: KS. Firma on kuulemma Kadettiin tehnyt nuo coiloverit...Ja mitä ite tuonne ollu yhteydessä niin palvelu oli ensiluokkaista..

Kaitzu kirjoitti:

Vectra A MV6 kirjoitti:Kysytään nyt vaikkei taida Suomessa yhdessäkään vectrassa tuollasia olla, Buzz-tuning kadetti varmaan lähin samalla akselityypillä oleva. Eli mistä autosta mahtaisivat parhaiten sopia pituudeltaan ja alapään kiinnitykseltä, tiedetään että koria joutuu yläpäästä muokaamaan jo pelkän kestävyyden takia, mikä ei ole ongelma. Myös kaikki linkit tervetulleita jos maailmalla on tollaisia asennettu.

Oletko kysyny täältä asiasta: http://www.rallyracefin.fi/

EDIT: KS. Firma on kuulemma Kadettiin tehnyt nuo coiloverit...Ja mitä ite tuonne ollu yhteydessä niin palvelu oli ensiluokkaista..

Korjataan nyt sen verran, että Rallyrace ei ole tehnyt noita Kadetin coilovereita. Kyseinen sarja on lähes täysin omaa tuotantoa niin suunnittelultaan kuin toteutukseltaan. Tosin kyllä Rr:n suunnalta on kysytty mielipiteita muutamiin mittoihin yms.
Rallystä on tullut kyllä kyseiseen sarjaan (etupäähän) iskarit, jouset sekä osa yläpään osista.

Lupasivat tuolla Rallyracella kyllä tehdä vectraan, mutta vielä ei ole selvinnyt saako noilla vectraa (vm-93) ikinä leimattua. Konttorilla ei tykätty ideasta, meinasivat etta pelkkä korin yläpään muutos vaatii jo VTT:n lujuuslaskelmat ym: luvat ja jos ei mene läpi kaikki muutettava ennalleen. Myös TUV hyväksynnän puuttuminen valmistetusta sarjasta on kysymysmerkki. Tällä viikolla asia toivottavasti selviää kun saa soitettua AKE:lle.

Edelleen otetaan vastaan vinkkejä minkä auton valmiit tolpat tonne taakse sopisi, tässä pari netistä löytynyttä kuvaa E-kadetista http://www.trabi.nl/Kadett%20groote/DSC07306.jpg , http://www.trabi.nl/Kadett%20groote/DSC05280.jpg , http://www.trabi.nl/Kadett%20groote/DSC07304.jpg Hyvin näyttää sopivan, kellään tietoa?

laitat sinne leimalla oman jousen paikoilleen niin ei ole ongelmia koska iskarin yhteyteen käsittääksen saa lisätä apujousen.

Eipä noin vanhassa autossa edes tarvitse olla TüV-, tai muitakaan todistuksia että siihen asennetut jouset ja iskarit olisivat juuri ko. malliin tarkoitetut.

kuorma-auton pakoputkesta tms riittävän kokoisesta putkesta, vahvuus n.2mm, teet sinne hylsyn jonne kynätolppa mahtuu. Hylsystä toinen laita auki, ei siis umpinainen. Putken yläpää 2-3mm. Tolpan alapää vakiopaikkaan taka-akseliin kiinni ja yläpää tekemäsi hylsyn yläpäähän. Ei vaadi kuin hiukan pyör'än koteloiden auki laikkausta ja mittailua ja hitsaamista.

kadettgsi kirjoitti:

Kaitzu kirjoitti:

Vectra A MV6 kirjoitti:Kysytään nyt vaikkei taida Suomessa yhdessäkään vectrassa tuollasia olla, Buzz-tuning kadetti varmaan lähin samalla akselityypillä oleva. Eli mistä autosta mahtaisivat parhaiten sopia pituudeltaan ja alapään kiinnitykseltä, tiedetään että koria joutuu yläpäästä muokaamaan jo pelkän kestävyyden takia, mikä ei ole ongelma. Myös kaikki linkit tervetulleita jos maailmalla on tollaisia asennettu.

Oletko kysyny täältä asiasta: http://www.rallyracefin.fi/

EDIT: KS. Firma on kuulemma Kadettiin tehnyt nuo coiloverit...Ja mitä ite tuonne ollu yhteydessä niin palvelu oli ensiluokkaista..

Korjataan nyt sen verran, että Rallyrace ei ole tehnyt noita Kadetin coilovereita. Kyseinen sarja on lähes täysin omaa tuotantoa niin suunnittelultaan kuin toteutukseltaan. Tosin kyllä Rr:n suunnalta on kysytty mielipiteita muutamiin mittoihin yms.
Rallystä on tullut kyllä kyseiseen sarjaan (etupäähän) iskarit, jouset sekä osa yläpään osista.

OK. RallyRacesta vain sain käsityksen että olivat myöskin suunnitelleet ko. coiloverit, mutta hyvä että asiaan saatiin parempaa tietoa.

Kaitzu kirjoitti:

kadettgsi kirjoitti:

Kaitzu kirjoitti:

Vectra A MV6 kirjoitti:Kysytään nyt vaikkei taida Suomessa yhdessäkään vectrassa tuollasia olla, Buzz-tuning kadetti varmaan lähin samalla akselityypillä oleva. Eli mistä autosta mahtaisivat parhaiten sopia pituudeltaan ja alapään kiinnitykseltä, tiedetään että koria joutuu yläpäästä muokaamaan jo pelkän kestävyyden takia, mikä ei ole ongelma. Myös kaikki linkit tervetulleita jos maailmalla on tollaisia asennettu.

Oletko kysyny täältä asiasta: http://www.rallyracefin.fi/

EDIT: KS. Firma on kuulemma Kadettiin tehnyt nuo coiloverit...Ja mitä ite tuonne ollu yhteydessä niin palvelu oli ensiluokkaista..

Korjataan nyt sen verran, että Rallyrace ei ole tehnyt noita Kadetin coilovereita. Kyseinen sarja on lähes täysin omaa tuotantoa niin suunnittelultaan kuin toteutukseltaan. Tosin kyllä Rr:n suunnalta on kysytty mielipiteita muutamiin mittoihin yms.
Rallystä on tullut kyllä kyseiseen sarjaan (etupäähän) iskarit, jouset sekä osa yläpään osista.

OK. RallyRacesta vain sain käsityksen että olivat myöskin suunnitelleet ko. coiloverit, mutta hyvä että asiaan saatiin parempaa tietoa.

Saman käsityksen sain itsekin, kun tuon firman kaverin kanssa juttelin. Edelleen voi kertoa jos joku tietää mistä autosta KW:tolpat sopisi niin voisi kysellä hintoja. Noissa linkittämissäni kuvissa näyttävät sopivan ilman mitään putkirakennelmia mikä olisi nätimpi ratkaisu. Muistan kuulleeni joskus että jostain golffista sopisivat hyvin, kellään tietoa?

Siis eihän tuo takaiskarin löytäminen ole mikään ongelma. Buzz kadetissa on jonkun kilpa Toyotan takacoilover. Coiloveriin mitta otettiin vain silmämääräisesti mittaamalla, että uusi coiloveri ja alkuperäinen iskari olisivat suunnilleen samoissa mitoissa (coilover muutaman sentin pidempi kuin alkuperäinen).

Pituudellahan ei sinällään ole merkitystä koska iskaritornin joudut taakse kuitenkin rakentamaan uudestaastaan ja samalla jää pelivaraa vaikka coiloveri olisi hieman eripituinen kuin alkuperäinen (iskaritorniahan voi laskea tai nostaa).
Tuolta buzzin sivuilta löytyy kadetin projektikuvista noita takaiskaritornin asennus kuvia.
Alapään kiinnitykseen riittää kun iskarissa on silmukka alhaalla ja iskarin "varsi" eli kierre osa vain ylhäällä.

Noissa linkittämisissäsi kuvissa on mielenkiintoinen toteutus, koska ainakaan buzz kadettiin ei tuo coiloveri mahtunut mitenkään ottamatta koriin kiinni. Tosin saattaahan olla, että tuo KW:n sarja on pienempi halkaisijaisella jousella kuin mitä kadettiin on laitettu. Noista kuvistahan saa melkein tuon KW:n tuotenumeron ja ainahan tuota sarjaa voi kysyä vaikka US Partsista, josko saisivat toimitettua pelkkiä takaiskareita. Ja kyllähän RallyRacesta tuollaiset taka coiloverit löytyvät. Muistaakseni joskus RR:n Samin kanssa ollut puhetta, että esim.
Spaxilta löytyy oliskohan ollut Golffiin spiva iskari, joka on mitoiltaan aika lähellä tuota Buzz kadetissa käytettyä.

Asiasta toiseen tänään tuli tutkittua turbo Calibran takapäätä coiloverien asennusta miettien, mutta heti tökkäsi silmään, että runkopalkki on ainakin calibrassa hieman tiellä . Uutta iskaritornia coiloveria rakentaessa joutuisi hieman "loveamaan" palkkia. Sen paremmin Vectran pohjaa tutkimatta kannattaa tuokin asia ottaa huomioon.