Opel Club Finland (OCF)

Mulla menee liukkaalla kelillä kadetista takarenkaat ennen eturenkaita lukkoon! Varsinkin hitaassa ajossa. Takajarrut tuntuu tällöin "on/off" tyyppisiltä.

Takana ja edessä on kaikki uutta, ja edessä vielä 16v:n palikat. Takana vakio rummut. Vika oli jo ennen 16v palikoiden asennusta.

Pääsylinteri on sitä mallia missä on takapään paineenrajoitusventtiili sylinterin alapuolessa kiinni. Opelilla maksaa ne paineenrajoitusvenat n.180euroo pari! Auto on -86 1.6s. Onko jollain ollu sama vika?

Samanlaista vikaa on kadetissa. Tosin lisänä vielä että kostealla kelillä tuntuu erityisesti menevän takajarrut lukkoon todella herkästi. Esim. Ajaa sateesta parkkihalliin ja sieltä lähtiessä ei tarvitse kuin vähän painaa jarrua niin takarenkaat vinkasee heti lukkoon. Asiaan ei vaikuttanut vaikka vaihdoin jarrupääsylinterin ja tehostin-paketin. Eli vika lienee jossain takajarruissa, ainakin itselläni. Takana on rummut.

Samalla tavalla se mullakin menee herkästi lukkoon. Auto pitäs katsastaa eikä tiedä mitä tekis... Nolo homma jos autosta menee perä sivulle konttorin takapihalla. Kai taas pitää koittaa uusia kengät. Onkohan levyjen asentaminen taakse paha nakki?

Ehkäpä sulla markusj on rajoitusventtiilit taka-akselin päällä. Semmostakin versioo vissiin on. Sillonhan ei pääsylinterin vaihto auttais.

Mullakin oli kadetissa samaa vikaa (ja 16v:n etujarrut), vaihdoin ekana kengät+hilppeet ja vähempi kuluneet rummut sinne. Remppa auttoi kerrankin, eli kattokaas sinne rummun sisään miltä siellä näyttää.

Takajarrujen lukkiutumis yliherkkyyttä oli mun kadetissa myös. Puolen vuoden välein piti käyttää rummut auki, puhaltaa pölyt pois ja hioa hiekkapaperilla jarrukenkien kulutuspinnat karheiksi. Tämä auttoi aina hetkeksi. Automaattisäädössäkään ei ollut vikaa.
Lopulta aloin kokeileen eri jarrukenkämerkkejä. Niinhän sitä viimein löytyi valmistaja (en muista merkkiä) jonka kengillä ei enää lukkiutumista tapahtunut. Olikohan kolmannet tai neljännet kengät jotka lopulta sitten toimivat.

On 2003-02-10 22:04, JLP wrote: Puolen vuoden välein piti käyttää rummut auki.

Vähintäänkin!!!

Meidän perhees noita e-kadetteja on ollut monta (liian monta???) ja niissä kaikissa nuo takajarruongelmat on olleet arkipäivää. Tyyppivika, siis noissa rumpujarrullisissa. Itellä oma Kadetti tässä syksyn seisonut ja takajarrut myös mulla mallia on/off... Ei tarvi kauaa seistä kun ne on heti jumissa. En tiiä jos ne 16V levyt pitäis sinne taakse värkätä...

Tässä olis ainakin yksi ratkaisu: Kengät irti ja hioo hiukan kengän päistä pinnasta pois, että pinnan päät on pyöreät. (vaikea selittää). Rälläkkä toimii tässäkin työssä yllättävän hyvin. Ainakin vanhassa 1.8 E GSi- karvassa toimi. Loppu pökkiminen.

Joskus sillon oli vähän on/off takajarruissa kun ostin auton, mutta kun jarrukengät vaihto niin autto, ei ole ainakaan nytten ollut ongelmia. Ja autohan on 1,3.

oispa ascossakin tuota ongelmaaa...
mutta ku ei vaan päinvastoin ei oikeen mee lukkoon....

kadetissa taitaa olla siellä taka-akselilla semmonen jarrusäädin joka on kiinni juosella siin akselilla oisko ollu että mitä alempana perä sitä enemmän se antaa tehoja taakse tai jotaki....