Opel Club Finland (OCF)

Laitetaas nyt yks Omega projekti lisää.
360000 km ajettu kone ja laatikko vikainen 2.0 SE -88 GL Omega.
Ruoste vikoja en viitsi edes luetella niitä riittää.
Hommasin -89 2.0 GLS Omegan varaosa-autoksi josta hyödynnän kaiken mahdollisen.

Pari kysymystä viisaammille.
- Löytyykö GL:lästä ajotietokoneen ja check control liittimet?
- Onko tosiaan niin että kattoluukun sähkö on varastettu sisävalosta?

Niin ja jos joku tarttee GLS:sän helmalevikkeitä ne saa halavalla. Vain yksi tunkin luukku puuttuu.

No niih. Siinähän sulla onkin pakertamista..
Vaikka eipä siinä jätkältä ainakin löytyy taitoo väsäillä, aika voikin sit olla enemmän kortilla. Mulla taas vituikseen toiste päin..

mrraven kirjoitti:Laitetaas nyt yks Omega projekti lisää.
360000 km ajettu kone ja laatikko vikainen 2.0 SE -88 GL Omega.
Ruoste vikoja en viitsi edes luetella niitä riittää.
Hommasin -89 2.0 GLS Omegan varaosa-autoksi josta hyödynnän kaiken mahdollisen.

Pari kysymystä viisaammille.
- Löytyykö GL:lästä ajotietokoneen ja check control liittimet?
- Onko tosiaan niin että kattoluukun sähkö on varastettu sisävalosta?

-Vähän vaihtelee ainakin nuo ajotietokoneen johdot, check controllia ei ole koskaan tullut tutkittua
-Ei pitäisi olla, normaalisti tulee n. 4mm2 johto sieltä kytkinpolkimen vierestä.

Konsolin napin johto löytyy kardaanitunnelin päältä mut lähinnä se näytön piuha mietityttää. Toisaalta tossa GLS:sän johtosarjassa ei ollut sellasta liitintä millä olis saanut sen näytön ja checkin johtonipun erilleen. Tuskin nuo on montaa erilaista johtosarjaa tehnyt. Olipa tuossa vielä hanskalokeron päällä piilossa yks iso liitin ilmeisesti jollekkin boksille? Noo kaikki selviää aikanaan ei vaan viittis vaihtaa koko sarjaa. Tuo kattoluukku rupes mietityttään että onkohan se sittenkään alkuperänen tai sit se on laitettu jälkeenpäin. Missäs se ulko lämpötila-anturi tarkalleen on?

Laitetaan nyt pari kuvaa mistä lähdetään.

Kuva
Toinen kuva

Eipä sitten ole GL:n johtosarjassa valmiutta ajotietokoneelle saati sitten check controlille. Noo eipä taida olla kovin iso homma vaihtaa tuo johtosarja.

Komeen värinen omppu . Puskurit korin väriin ja ikkunanlistat mustaks ni tulee tämmöne
http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... &pos=-3686

edittiä: nollat taulus, nyt pitäs linkinki toimii

Ei ton linkin takana ollu mitään kuvia

Kuvia varaosa-autosta ja vähän muutakin.

Purettua sisustaa
Keula
Motti
Ovet
Luukku
Luukku
Helmat ja siipi
Puskurit
Yleiskuva verstaasta

Varaosa-auto alkaa oleen palasina. Kone ja alusta vielä paikallaan. Seuraavaksi pitäisi tehdä talliin lisää tilaa että voi purkaa romun loppuun. Mainostetaan nyt vähän GLS:sän ylimääräsiä osia lähtee halvalla.

äijähän on pistäny hösseliks.pitäs selvittää se perä siitä että mikä välitys jos pääsis laittaan sen vaikka calibraan

mrraven kirjoitti:Onko tosiaan niin että kattoluukun sähkö on varastettu sisävalosta?

Juu ei varmastikaan ole alkuperäsen luukun kanssa. Tuo luuku ei kuitenkaan ole alkuperäinen, vaan näyttäisi olevan Webaston jälkiasennusluukku, joka kelautuu katon päälle, ei sen alle?

Mielenkiintoisen purkkavirityksen on kyllä asentaja tehnyt, jos tosiaan virrat ottanut sisävalolta

Juu Webaston luukku se on ja näin oli älli rosvottu sisävalolta. Pitänee vielä harkita tuon luukun asennusta. Pidän vielä toistaiseksi tuon raadon pyörillään kun pitää se talli järkätä.

mrraven kirjoitti: kun pitää se talli järkätä.

Mitä v*ttua?!

one kirjoitti:

mrraven kirjoitti: kun pitää se talli järkätä.

Mitä v*ttua?!