Sivu 1/2
Dumpin asennuksesta pari kysymystä...
Lähetetty: 06 Tammi 2007, 19:47
Kirjoittaja opel tuner
Juu elikkä mihin dumpista tuleva letku pitää laittaa?? Ilmeisesti jonnekki imusarjaan?? Ja autossa on ilmamäärämittari imusarjan puoleisessa ahtoputkistossa, niin tuleeko dumppi ennen sitä paikoilleen??
Lähetetty: 06 Tammi 2007, 20:35
Kirjoittaja Juho M-P
Kaasuläpän "taakse" eli moottorin puolelle.
Edit: Eli tarkotin sitä letkua.
Lähetetty: 06 Tammi 2007, 20:37
Kirjoittaja A
Dumpin ohjausletku kaasuläpän jälkeen, ja itse dumppi asennetaan ennen kaasuläppää..
Lähetetty: 09 Tammi 2007, 20:47
Kirjoittaja wortex
A kirjoitti:Dumpin ohjausletku kaasuläpän jälkeen, ja itse dumppi asennetaan ennen kaasuläppää..
WTF?????
Lähetetty: 09 Tammi 2007, 20:55
Kirjoittaja Juho M-P
Mitens sitte?
Lähetetty: 09 Tammi 2007, 21:07
Kirjoittaja Spikey
Imusarjaan tulee alipaine kun kaasuläppä sulkeutuu, näin ollen dumppi aukeaa alipaineen vuoksi ja liika paine pääsee purkautumaan kaasuläpän ja ahtimen välistä.
ThatTF
Ja dumppihan toimii parhaiten mahdollisimman lähellä kaasuläppää.
Ja mitenkä sulla se ilmamäärämittari on asennettu?
Turbon imupuolelle?vai johonkin väliin???
Niin ja jos sulla on se dumppi sittenkin by passi, niin sitten ohjaat extra ilmat ahtimen imupuolelle.
Lähetetty: 10 Tammi 2007, 19:26
Kirjoittaja opel tuner
Spikey kirjoitti:Imusarjaan tulee alipaine kun kaasuläppä sulkeutuu, näin ollen dumppi aukeaa alipaineen vuoksi ja liika paine pääsee purkautumaan kaasuläpän ja ahtimen välistä.
ThatTF
Ja dumppihan toimii parhaiten mahdollisimman lähellä kaasuläppää.
Ja mitenkä sulla se ilmamäärämittari on asennettu?
Turbon imupuolelle?vai johonkin väliin???
Niin ja jos sulla on se dumppi sittenkin by passi, niin sitten ohjaat extra ilmat ahtimen imupuolelle.
Juu imupuolelle, n.10-15cm kaasuläpän jälkeen on asennettu ilmamäärämittari, jostain oon kyl kuullu et olis parempi, että ilmamäärämittari olisi turbonpuolella, ennen ilmanputsaria?? Ja ei oo by passi toi valve
Lähetetty: 10 Tammi 2007, 20:03
Kirjoittaja Juho M-P
Spikey kirjoitti:Imusarjaan tulee alipaine kun kaasuläppä sulkeutuu, näin ollen dumppi aukeaa alipaineen vuoksi ja liika paine pääsee purkautumaan kaasuläpän ja ahtimen välistä.
Niin, näin minä sen ainakin tarkotin.
Lähetetty: 10 Tammi 2007, 20:08
Kirjoittaja Beeascona
opel tuner kirjoitti:Juu imupuolelle, n.10-15cm kaasuläpän jälkeen on asennettu ilmamäärämittari
Hauskan kuuloinen konstruktio,ei siitä olisi kuvaa kehkeytynyt?...
Lähetetty: 10 Tammi 2007, 20:50
Kirjoittaja opel tuner
Beeascona kirjoitti:opel tuner kirjoitti:Juu imupuolelle, n.10-15cm kaasuläpän jälkeen on asennettu ilmamäärämittari
Hauskan kuuloinen konstruktio,ei siitä olisi kuvaa kehkeytynyt?...
Ohaa niitä ku käyn tos kameral ottamassa, laitan joku päivä esille, iha toimiva konstruktio, ei mun tekemä, siinä se ahtoputken välissä kököttää
Lähetetty: 10 Tammi 2007, 21:06
Kirjoittaja Beeascona
Juujuu.mut jos se ahtoputkissa on kiinni niin se on ahtimen painepuolella eikä imupuolella,nusnus...
Ja todennäköisesti se ilmamäärämittari on kuitenkin ennen kaasuläppää.
Jotenkin tuntuisi äkikseltään että ilmamäärämittarin paras paikka olisi ilmanpuhdistimen ja ahtimen välissä?
Lähetetty: 10 Tammi 2007, 21:12
Kirjoittaja Juho M-P
Jotkut väittää että se pelaa paremmin jos on painepuolella...?
Lähetetty: 10 Tammi 2007, 21:20
Kirjoittaja Beeascona
Voi olla,ei ole omakohtaista kokemusta niin en ala kilpaa väittämään...
En ole tainnut edes ikinä livenä nähdä konehuonetta missä olisi ollut perinteinen ilmämäärä mittari ja ahdin,eli taitaa olla että on tullut vain ihasteltua niitä "isojen poikien" konehuoneita...
Lähetetty: 11 Tammi 2007, 12:04
Kirjoittaja opel tuner
Jeps jeps, täytyy täs hitsata ahtoputkeen adapteri sille dumpille ja löysin letkullekki paikan, elikkä kiitoksia neuvoista
Ja sitten säätelemään, jos sais sihahtelee.
Lähetetty: 11 Tammi 2007, 16:31
Kirjoittaja teukka77
jos meinaat sen dumpin laittaa kaasuläpän ja ilmamäärämittarin väliin niin sen tarttis olla kaksimäntäinen dumppi, muuten voi olla hiukan käymisongelmia kun vetää ilmaa väliin dumpin ollessa auki...