Opel Club Finland (OCF)

Ajelin tänään kotia kohti, kun yhtäkkiä auto alkoi puutumaan ja käymään epätasaisesti...
sitten syttyikin jo moottorin merkkivalo. Sain ajettua autoni Opel-liikkeen pihaan ja kattelin pellin alle.. Jäähdytysnestettä puuttui säiliöstä reippaasti.. Lämmöt olivat ihan normaalit ajossa.

Olen lisännyt litran verran glykolia ja aattelin sen hävinneen tonne apparin jalkotilaan kun lämppärin kennossa on vuoto.

Onkohan kansipahvi mennyttä, vai kenties jotain vielä pahempaa???

Mitähän mahtaa pahvin vaihto maksaa merkkiliikkeessä?

Palaan asiaan kun olen kuullut heidän kommentit asiasta...


Voi perhana että harmittaa.. vähän ajan sisään jo kolmas kerta kun auto on mäsänä.
Viimeksi meni kampiakselin asentotunnistin, mitähän porsii seuraavaksi.. varmaankin se ruiskutuspumppu

ettei olis ilmamäärämittari hajonnut.

Paljonkos sellainen ilmamäärämittari kustantaa??

Jäähdytysnestehävikkiin sillä ei varmaankaan ole merkitystä..

Motonet:

B DTi-2,0/2,2 01-- Ilmamäärämittari jos Bosch-0281002428. . 28-3261 98.00 ???

Saatavuus:

Turku: 1
Vantaa: 1
Tampere: 0
Salo: 0
Pori: 0
Espoo: 0
Hlinna: 0
Lahti: 0
Joensuu: 0

Yleensä jos hyllyssä näyttää yhtä niin siellä on 0.

Soitappa tuonne automuovikemiin/osatoimitukseen http://www.automuovikem.fi/
ja kysy sieltä hintaa.

Auto-Toivoselta tuli tänään soitto ja sieltä kerrottiin syöttöpumpun olevan rikki.
Hintaa osalle kerrottiin 1649,22 € !!!

Unohdin kysyä mitä vaihtotyö maksaa??

Kertokaahan jotain suuntaa merkkiliikkeen hinnasta..?



Mukavaa alkanutta vuotta kaikille ...!




Ittellä ei nyt kaikki mene ihan putkeen

Terv.Mikko

Minkälainen toimitusaika pumpulla on, kun oma tulossa Boschin liikeen kautta ja ollu matkalla jo 10 viikkoa? ois ollu jo hermo aikalailla pinnassa jos ei olis toista autoa.... Maksaa 1350€, mutta olisin voinut maksaa sen 1650€ jos olis hyllystä saanut, ainaski nyt 10vk:n perästä

Kylläkai noi ooppelin pumput on hyllytavaraa. Kun omaani vaihdettiin niin åströmillä oli hyllyssä ja turusella oli hyllyssä. Töineen tuli maksaan 1800€ kyseessä 2.0dti vm00

mluhanka kirjoitti:Auto-Toivoselta tuli tänään soitto ja sieltä kerrottiin syöttöpumpun olevan rikki.
Hintaa osalle kerrottiin 1649,22 € !!!

Unohdin kysyä mitä vaihtotyö maksaa??

Kertokaahan jotain suuntaa merkkiliikkeen hinnasta..?



Mukavaa alkanutta vuotta kaikille ...!




Ittellä ei nyt kaikki mene ihan putkeen

Terv.Mikko

Mulla oli syksyllä myös ongelmia moottorihäiriövalojen kanssa.. Ooppelin diagnoosi Auto-Toivosella ja toises ooppelin liikkees oli pumppu.. Hinta vaihtotöineen se reilu pari tonnia.
No aloin selvittämään ja löysin turusta sen dieselkorjaamon eli asd häkkisen. Siellä auto kytkettiin testereihin kiinni..
Diagnoosina: 3 suutinta vaihtoon, alipainepumppu ja egr-ohjausventtiili.
Rahaa meni ihan mukavasti noi suuttimet on aika kalliita. Mutta otti vaan päähän että jos olis ooppelin korjaamoita uskonu että olis pumppu menny. Pumppu olis silloin vaihdettu turhaan ja muut viat jääny vähemmälle.
No tosin sillä reissulla ei ihan kuntoon tullu, epäilisin että se egr-venttiili olis pitäny vaihtaa.. Sitä ei kuulemma pysty ohittamaan 2.2 dti:s.
No nythän se autoni on taasen pajalla poikkimenneen venttiilin vuoksi.

Tietääkseni espoossaki on joku diesel korjaamo joka pystyy lukemaan noita Boschin VP44-pumppuja. Mutta tosiaan niitä korjaamoja on Suomes vaan muutama.

Listataan tähän topikkiin nuo paikat, joissa pystyy lukemaan/selvittämään pumppun ongelmat.

*juha* kirjoitti: Tietääkseni espoossaki on joku diesel korjaamo joka pystyy lukemaan noita Boschin VP44-pumppuja. Mutta tosiaan niitä korjaamoja on Suomes vaan muutama.

Espoossa on www.ekstrom.fi joka on bosch diesel center, korjaavat juuri nuita vp44, vp30 jne. ja penkki löytyy.

En ole varma, mutta vissiin tekevät yksityisille suoraankin. Ja maksaa se sielläkin.

Omega 2.2Dti -02 295.000km

Auto on ollut nyt viisi viikkoa rikki ja eilen aamuna sain korjaamolta soiton...

1. sylinterin keinuvipu oli mennyt poikki ja rikkonut samalla nokka-akselia ja suutinta,
tämän lisäksi ruiskutuspumppu on sökö ja jäähdytysnestettä vuotaa haljenneen laipan välistä ulos.

Vanhan moottorin korjaaminen alkoi vaikuttamaan huonolta vaihtoehdolta, joten päädyin seuraavaan:

Takuukorjattu tehtaan vaihtomoottori 3800€
Uusi polttoaineen ruiskutuspumppu 1648€
Uusi kytkin paketti 800€

Asennustyön kokonaishintaa en vielä tiedä..

Mitäs mieltä olette ahtimen suhteen ?!?! Kannattaisiko se käyttää huollossa, vai vaihtaa uuteen?
Hinta??

Ettei vaan kannattais Saksasta, Ruotsista ym. kahtella moottoreiden hintoja! Voipi olla että vaikka taksilla hakisit niin tulis halvemmaksi!!

Purkaamolta vähän ajettu mosa tilalle.

Nyt on taas Omega saatu liikenteeseen 7 viikon korjaamoreissun jälkeen...

Autooni asennettiin uusi moottori, polttoaineen ruiskutuspumppu, kytkin ja
lisäksi Eberiin päivitettiin kaikki mahdollinen.

Vikalista on tällä erää käyty läpi ja mielenkiinnolla seurataan kauanko tätä "onnea" kestää..


Niin... kuitenkin joku kysyy, että mitä maksoi ??



Joo..voin sanoa, että maksoihan se ja rutosti !! 10k€, eli autoni hinta tuplaantui.. AARRGGGHH!!

mluhanka kirjoitti:
Joo..voin sanoa, että maksoihan se ja rutosti !! 10k€, eli autoni hinta tuplaantui.. AARRGGGHH!!

EI HELV.....!!! Ite olisin kaupannut laitteen vaikka konerikkoisena eteenpäin ja ettinyt uuden...Tai sitten tosiaan hakenut vaikka helikopterilla Saksasta koneen...

No, ei siinä mitään, hyvä että tuli kuntoon. Mutta olisitko markka-aikana maksanut tuosta remontista 60 000mk....Veikkaan että et....