Opel Club Finland (OCF)

Alko tuo valo vilkkumaan koko ajan, oiskohan menny tuon valon katkaisija, mistä löytyy tuo katkaisija onko keski konsolin sisällä?

Vai voiko olla joku muu juttu?

juu siinä se on konsolin keskellä.

käppärin suojus pois niin pitäisi muistaakseni näkyä.
nii ja että sen saat irti niin pitää ottaa se kahvan kohdalla olevan muovi pois.(lähtee takaa käsin nostamalla.) kyseessä sisi se muovi osa jossa on kädelle syvennys että voi käyttää käsijarrua.

Kato onks jarrunestettä tarpeeksi.

-jupe- kirjoitti:Kato onks jarrunestettä tarpeeksi.

Itellä oli tossa A:ssa nesteet olevinaan vähissä. Kässärin valo vilkku aina sillon tällön ja parikin kertaa tarkistin nesteet jne. No loppujen lopuksi lorautin pikkasen lisää niin ei oo sen jälkeen valo välkkyny.

Joskus se on vaan niin pienestä kii.

siis että käppärin valo vilkku jos neste vähänä?

sillehän on omakin valo keksitty.

veksu kirjoitti:siis että käppärin valo vilkku jos neste vähänä?

sillehän on omakin valo keksitty.

Astrassa ainakin on saman valon alla käsijarru ja jarrunesteen määrä. En ole tossa Vectrassa niin ajatellut että onko oma valo molemmille...

veksu kirjoitti:siis että käppärin valo vilkku jos neste vähänä?

sillehän on omakin valo keksitty.

Jossain on samassa, jossain erissä. Calibran käsikirjassakin luki, että niillä on sama valo, kuitenkin omassa calibrassa oli erikseen niille valot.

Mulla on koko valo pimeenä eli varmaa se kytkin menny rikkipoikkikatki.

E Raketti kirjoitti:

veksu kirjoitti:siis että käppärin valo vilkku jos neste vähänä?

sillehän on omakin valo keksitty.

Astrassa ainakin on saman valon alla käsijarru ja jarrunesteen määrä. En ole tossa Vectrassa niin ajatellut että onko oma valo molemmille...

Mulla on vuoden verran vilkkunut käppärivalo aina välillä, tosin viimeaikona ei juuri ikinä.
En ole ajatellutkaan että se on vissiin sama valo nesteen määrälle.
Pitää kaataa lisää litkua ja toivoa että loppuu kokonaan.

Mikähän neste on se oikea ku ei ole ohje kirjaa enää tallella?

tiisseli kirjoitti:Mikähän neste on se oikea ku ei ole ohje kirjaa enää tallella?

DOT5.1

hyvin te vedätte


mut se neste vaatimus taitaa kyllä olla DOT 4.
ellen nyt ihna väärin muista.

5.1 suurempi kiehumispiste, eroa viskositeetissä, jne. -> ABS
4 pienempi kiehumispiste, "tavallinen"

5.1 ja 4 yhteensopivia keskenään, joten parempaa vaan peliin.

Tietenkään jos ei ole mitään hajua vanhoista nesteistä, niin vaihtaa kokonaan uudet nesteet. (5 ja 5.1 taas eivät ole yhteensopivia)

Eli jarruneste oli aavistuksen verran minimin alle ja valo alkoi varoittelemaan siitä.

Kiitos vastauksista!!!

Ja ennenkuin alkaa säiliöön kaatamaan litratolkulla lisää, niin kannattaa miettiä, että mistä se vajonnut pinta johtuu. Onko vuotoa vai olisko sittenkin vain palat ja/tai levyt vaihtokunnossa. Jos täytät säiliön ja vaihdat myöhemmin palat ja levyt, niin todennäköisesti nousee nestepinta vähän liikaa.