Opel Club Finland (OCF)

Asensin -97 Astra 1.8 Sportiin cobra merkkiset madallusjouset. Ko. jouset on TUV-hyväksytyt automallille, mutta ne eivät menneet katsastuksesta läpi, koska ovat "liian lyhyet". Asennettaessa jouset jotka madaltavat 30-40mm valmistajan mukaan vakioiskarit riittävät. Hylkäyksen peruste oli että, kun auto tunkataan ylös, jousta voi pyörittää kaksinkäsin vääntämällä paikoillaan. Jousessa ei ole klappia pystysuunnassa.

Onko kellekkään tullut vastaavaa eteen tai olisiko vinkkejä miten saada katsastuksesta läpi ilman lyhyempiä iskareita??

Ei ole itsellä tullut vastaan, kun en noita madallusjousia pahemmin harrasta Mutta juuri noin ne katsastuksessa toimivat, eli käsin pyörittelemällä kokeilevat, että pyörä ylösnostettuna on riittävästi jousipainetta. Ja siis ei saa käsin pyörähtää, jollakin hyvällä liimalla siis kiinnität sen jousikuppiin...

Edit: Tuo kaksinkäsin on kyllä jo hieman liioittelua katsastajankin taholta. Juuri vaihdoin iskarit Corsaan ja jäi jousi hieman väärään asentoon, niin pyörähtihän se vakiomittainenkin jousi kun kaksinkäsin nappas kiinni.

kyllä varmasti pyörii vakiokin kun kaksin käsin kokeilee.

tai sit on miehestä kiinni se asia.

Tuu kokeileen b-asconan vakio etujousta (Ei laikka) ja sanoppa sitten pyöriikö kahdella. ei muuten pyörähdä etes neljällä

ascona77 kirjoitti:Tuu kokeileen b-asconan vakio etujousta (Ei laikka) ja sanoppa sitten pyöriikö kahdella. ei muuten pyörähdä etes neljällä

Juu eikä muuten pyöri mun ex b-rekordin takajousetkaan, ei vaikka toni halme koittais

Astronautti kirjoitti:Asensin -97 Astra 1.8 Sportiin cobra merkkiset madallusjouset. Ko. jouset on TUV-hyväksytyt automallille, mutta ne eivät menneet katsastuksesta läpi, koska ovat "liian lyhyet". Asennettaessa jouset jotka madaltavat 30-40mm valmistajan mukaan vakioiskarit riittävät. Hylkäyksen peruste oli että, kun auto tunkataan ylös, jousta voi pyörittää kaksinkäsin vääntämällä paikoillaan. Jousessa ei ole klappia pystysuunnassa.

TUV-lappuhan pitää riittää muutoskatsastukseen. Tuo onkin sitten IHAN uutta ettei muka saa pyöriäkkään Harva auto sitten kyllä olisi laillinen. Kolistahan se ei siellä saa pystysuunnassa.

Jos joskus sattuisi sellainen kuvitteellinen tilanne että auto hyppäisi niin, että kaikki 4 pyörää olisi ilmassa, mikä sitä jousta siellä pyörittäisi, ja mitä se sitten haittaisi?

Ooppelijanne kirjoitti:Jos joskus sattuisi sellainen kuvitteellinen tilanne että auto hyppäisi niin, että kaikki 4 pyörää olisi ilmassa, mikä sitä jousta siellä pyörittäisi, ja mitä se sitten haittaisi?

Miten niin kuvitteellinen, mulla Corsan kans käyny monta kertaa

Mutta yhtäkaikki, olen samaa mieltä että jos jousi ei ole väljä, niin ei se noissa hypyissä mihinkään pyörähdä, vaikka sitä käsin pystyis vähän pyöräyttäänkin. Mutta tuollain ne sen monessa paikassa testaa ja tuota käsin pyöräytystä pitää hylkyrajana. Vaikka ne jouset olis TÜV hyväksytyt, niin ei siitä lapusta taida selvitä, että onko ne hyväksytty vakioiskareilla?

Ota jouset pois autosta ja pyöritä esim.puutarhaletkua(sopivan paksuista ) jousen ylä- ja alapäähän jos ei ne pahasti väljät ole. Tuolla konstilla vois onnistua.

Ja tuolla kumiletkulla saa myös useimmille jousille tyypillisen "naukumisen" pois. Eli kun jousien kierrokset ottavat toisiinsa ala ja yläpäässä esim hidastetöyssyissä niin puutarhaletku tai polkupyörän sisuskumi estää sen vit**maisen ääntelyn.

Kyllä muuten calibrassakin pyöri sach -25/15mm alustan jouset edestä. Renkaita vaihtaessa huomasin vaan et ei ollu jousi paikallaan, ni käänty kyl ihan helposti.

metake kirjoitti: Vaikka ne jouset olis TÜV hyväksytyt, niin ei siitä lapusta taida selvitä, että onko ne hyväksytty vakioiskareilla?

muistaakseni weitecin sarjan tuv lapuissa luki joku maksimi pituus iskarille mutta ne oliki -60 jouset että vakioilla ois pompannut lähes pois sieltä.

Olisikohan ohjeistus muuttunut vai onko suikkalakki ollut totaalisesti kuutamolla.. Mielestäni ainakin ennen madallusjousien kanssa on toimittu niin,että pyöriä saa,mutta irti ei saa päästä.

Tekisipäs mieli tollaisessa tilanteessa saada katsastajalta paperille infoa missä pykälässä on neuvottu testaamaan jousien liikkuvuus juuri kyseisellä tavalla.
Vastaus olisi varmaan että etsi itse se tieto tai sitten pelkkä murahdus.