Opel Club Finland (OCF)

Eli etupään levyjen/palojen vaihdon jälkeen, jarrut katosi autosta lähes kokonaan, ja poljinta joutuu 2-3 kertaa painamaan lattiaan asti ennenkuin ottaa normaalisti, jarrut on jo ilmattu 2 kertaan eikä varmasti ole ilmaa putkissa. vaikuttaa jo vähän tehostaja vialtakin, mutta eikai sekään rempan yhteysessä voi kosahtaa.


Auto On Vectra B

Jo mällätyssä Rekordissakin painui pohjaan, tarkastelemalla pääjarrysylinteriä(Konehuoneessa) huomattiin että sieltä on ruikkinut nestettä pihalle.

Tehostajassa vika ei ole.
Oliko jarruputki irti satulasta?
Itse ilmaisin vielä kerran.

Ja joka nurkasta....ellei löydy jotain selkeää vuotoa jostain putkista/sylinteristä.

Ei ollut nestejärjestelmä ollenkaan auki, ja toisella ilmaus kerralla käytiin jokanurkka läpi, eikä mistään nipasta tullut yhtään ilmaa. Nestevuotoja ei toistaiseksi ole havaittu.

Häviääkö jarrunestettä? Jos häviää, niin systeemi vuotaa jostain. Jos taas ei häviä, niin kyllähän tuo ilmavaivalta vaikuttaa. Joskus ne ilmakuplat putkissa teettää pirusti töitä.

"sekunti muuttaa kaiken"

Oisko jarrusatuloiden männät jumissa? Tarkastitko suojakumien kunnon, kun vaihdoit ne palat ja levyt?

Noniin, löytyhän se vika sitten. oli käyny kasauksessa "pikku" kämmit ja olin laittanu uloimpien palojen metallipannat väärin sinne satulaan ja jarrutaessa satula otti sitten vanteeseen kiinni, eikä päässyt puristumaan levyä vasten kunnolla (kumma vaan ettei jarruttaessa kuulunut mitään ylimääräistä, vaikka oli vanteisiin raapinutkin.