Opel Club Finland (OCF)

Tuli tuollainen vm.99 Vectra B i500 ostettua 2006 marraskuussa käyttöautoksi hermojen mennessä tonnin pommien kanssa. Moni varmasti tietää auton ja nähnytkin aiemmin. Tiettävästi ainut farmari i500 suomessa??

Autoa tehty Irmscherin toimesta Opel merkillä tuo 500kpl. 300kpl sedan ja 200kpl farmari.
Englannissa vastaava malli on GSi. Siinä etupuskuri on mallia B2 ja Supertouring mallissa on vastaava
etupuskuri kuin tässä Vectra B1 i500 mallissa.

Moottori X25XEI, 2.5 V6
Teho 143kW / 195hv @ 6500rpm
Vääntö 240Nm / 3500rpm
0-100km/h 8,2s, huippunopeus 226km/h
Nokka-akselit Irmscher, ecu irmscher ohjelmoitu, imusarjassa jotain eroa, kansissakin on jotain eroa koska joissain lähteissä puristussuhde on ilmoitettu korkeammaksi kuin X25XE:ssä.

Vaihteisto:
F23SR-5, Getrakin tekele, pakki oikeella alhaalla. Vaihteistosta tosin en ole varma kun ei ole vaijerivetoinen vaan tankomallia.

Alusta
-20mm Irmscher/Sport

Jarrut
Edessä 308x25mm, takana normaalit v6:n, satuloiden väritys punainen.

Vanteet
kesällä alkuperäiset BBS 17x7,5, talvella 16x7 irmscher twin spoke

Kori ja varusteet
Musta nahkasisusta, Car-In navi, nahkaratti hopealla ylä ja alaosalla, Irmscher etupuskuri,
takaspoileri ja helmamuovit, i500 kangasmatot. Irmscher takapönttö ja i500 sivulistat.
Soitin Philips CDR500 + 6cd vaihtaja, automaatti-ilmastointi, sähköinen kattoluukku ja 4x sähkölasit.


Siinäpä alkuperäisen i500:n faktaa, tai pääosin varusteet kai riippuu mitä asiakas on autoa ostaessaan halunnut mukaan. Kaikki muu tuossa taitaa olla paitsi vakionopeudensäädin ja puhelin. Valomuistikin uupui mutta se asennettiin jälkeenpäin.

Tällä hetkellä pieniä muutoksia kokenut mm. tummat sivuvilkut, silvervision etuvilkun polttimot, Kenwood KDC-W7583U mp3-soitin, K&N paneelisuodatin ja Remus vaimentamaton keskiputki ahdistavan vakion tilalle, 3.8bar säädin, konehuoneen suojamuovit, powerflex-puslat, tiivisteitä uusittu. vakionopeudensäädinkin on asennettu mut ei pelaa vielä


Alla kuvia autosta:

http://jjasco.1g.fi/kuvat/Vectra+i500/DSC02914.JPG

On se vaan hieno. Onko muita kummempia suunnitelmia autolle? Erilaista vannetta tms.?

Mulla ei näy kuvat! Missä vika?

Edit: nyt näkyy kuvat

on se vaan hieno toi iivari.

osa kuvista voi tulla vähän hitaasti palvelin varmaan kyykkää vähän.

Hieno ja näyttävä auto. Todella hyvä ajettavakin.. ja hyvin pidetty..Hyvä että meni asiasta ymmärtävälle omistajalle..

VecculiOoppeli kirjoitti:Onko muita kummempia suunnitelmia autolle? Erilaista vannetta tms.?

Eipä ole ulkonäön suhteen mitään eikä oikestaan muutenkaan, pidetään mahdollimman alkuperäisenä. Ei viitsi tai raaski eikä ole aikomus suuremmin aitoa i500:sta tunettaa . Vanteina pysyy alkuperäiset BBS:t eli nämä

Ainut mitä vanteita voisi ajatella tuohon on BBS LM 18".

Tosi nätti peli. Kehtais ajella.

JJ kirjoitti:Ei viitsi tai raaski eikä ole aikomus suuremmin aitoa i500:sta tunettaa

Joo, en tarkoittanutkaan mitään pilalle räpeltämistä tms. Hienothan nuo kesävanteet näköjään on.

Tämä on kyllä juurikin niin hieno kun voi olla alkuperäis kuosissaan.

Voi josses MIten siisti Iivari!!! Kyllä kelpais!!!!

Tuo on kyllä aika ultimate B-Vectra... värikin on se paras. Eipä tuollainen Irmscherin tehdastuning-vehje mitään edes kaipaa ja kun on vielä aika harvinainen laitos.

(kyllähän tuota i500-sigua on vähän ihmetelty täällä, mutta tässähän siis selitys)

tuohan o jo tietty ennen ku se meni etes ostaan tuon auton

Onhan se hieno auto. Olispa ittelläki ollu varaa ostaa tollenen sillon ku tuli ostettua tuo Sportti farkku

Todellakin tuo kannattaa pitää tuollasena orkkiksena eikä alata pilaamaan sitä millään ylimääräsenä.

All heil i500!!
Pidä hyvää huolta että säilyy ehjänä ja alkuperäisenä jotta on jotain hienoo mihen voin tulla valuttaan kuolaani!

Hieno pirssi! Onko tuossa i500 kynnyslistat? Ebayssa vaan tuli moiset edukkaasti vastaan... Paljonko autolla ajettu?