Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs.. tuli tossa ostettua näkemättä tollaset 9*16 vanteet (ET15) ja pitäis saada mahtumaa tollaseen b1 vectraan.. renkaiksi pitäs saada mahdollisimman kapeat että mahtuu pyörimää. Onkohan kellään tietoa mitkä sopisi? Profiili pitäisi ola 40 tai 45. Ja onkohan kellään kokemusta noista sakemannien ratkaisuista että leveämmälle vanteelle kapeampi rengas??

215/40 on yleisesti käytetty 9x16 vanteella. Tosin leimaa ei noin kapealla kumilla irtoa.
Taisi olla 225 kapein mahdollinen.

Tossa linkissä on kokoja mitä ne sakemannit o noihin B-Vectroihin laittaneet...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=119371

Jarba kirjoitti:215/40 on yleisesti käytetty 9x16 vanteella. Tosin leimaa ei noin kapealla kumilla irtoa.
Taisi olla 225 kapein mahdollinen.

mulla on calibrassa 9x16 vanteilla 215/40 kumit ja ovat ihan lailliset niille pitää vaan hankkia ake:lta poikkeus lupa joka ei varmaan irtoa ihan helpolla jos laittaa tommoset "kapeet"renkaat leveille vanteille niin kannatta varoa noita katukiveyksiä ihan kunnolla

Tuollaiset 9x16" Et 15 vanteet saattaa "hieman" muuttaa Vectran ajo-ominaisuuksia... Tulee melkoinen uratutka ja vanteiden tasapainoitus on kyllä noissa oltava justiin eikä melkein, ettei hakkaa sormille (jos ne nyt jotenkin saa edes siellä pyörimään raapimatta...)

Kiitos hyvistä vastauksista. Tuntuvat vaan tuolla rengasliikkeissä kattovan vähän kieroon jos haluaa laittaa ns. liian kapeat renkaat tuollaiselle vanteelle. Ainakaan itse en aio noita edes muutoskatsastaa(jos ne saa edes sopimaan), tarlvirenkailla leimalle... Rengasliikkeissä kun varoittelevat että rengas voi lipsahtaa kovassa ajossa pois vanteelta.. onkohan näin kellekkään käyny?

asterix2 kirjoitti:Tuntuvat vaan tuolla rengasliikkeissä kattovan vähän kieroon jos haluaa laittaa ns. liian kapeat renkaat tuollaiselle vanteelle.

Minä en ole ainakaan suostunut laittamaan töissä liian kapeita kumeja vanteille. Jos sattuu ajossa lähtemään kumi irti sen jälkeen mennään metsään, huomataan että liian kapeat kumit ja tullaan haastattelemaan sitä kaveria jotka ne sinne alle on laittanut. Pahimmassa tapauksessa kyseessä on jonkun henki.

mutta onko sellasta kenellekkään ikinä käynyt kuitenkaan? en ainakaan itse ole kuullu että olis moista sattunut. kun saksan maallahan käytäntö on tossa hommassa vähä eri ja sielä toi ajotyyliki vähän toinen.

asterix2 kirjoitti:mutta onko sellasta kenellekkään ikinä käynyt kuitenkaan? en ainakaan itse ole kuullu että olis moista sattunut. kun saksan maallahan käytäntö on tossa hommassa vähä eri ja sielä toi ajotyyliki vähän toinen.

Ei oo ainakaan miun korviin kantautunu että ois joltakin rengas lähteny vanteelta...jos ake antaa kerrassaan luvan tommosille renkaille niin kyllä niitten pitäs pysyä vanteilla...tai ainakin uskoisin niin Mulla on ollu jo vuoden tommoset 215/40 kumit 9" leveillä vanteilla ja eikä oo ollu mitään ongelmia kyllä ne mulle rengasliikkeessä sanoivat ihan samaa mutta vähän epäilen että onko se nyt niin todennäköistä kun sakemannit vetelee tommosilla kumeilla ihan älytöntä haipakkaa jossain moottoritiellä ja sitten vuoristoteillä ajellaan melkein rallia...

Jarba kirjoitti:215/40 on yleisesti käytetty 9x16 vanteella. Tosin leimaa ei noin kapealla kumilla irtoa.
Taisi olla 225 kapein mahdollinen.

miksi ei tulisi leimaa tuommoisilla renkailla ?
itellä on 235/35/17 kumi 17"x10" vanteella

Jaku kirjoitti:Tuollaiset 9x16" Et 15 vanteet saattaa "hieman" muuttaa Vectran ajo-ominaisuuksia... Tulee melkoinen uratutka ja vanteiden tasapainoitus on kyllä noissa oltava justiin eikä melkein, ettei hakkaa sormille (jos ne nyt jotenkin saa edes siellä pyörimään raapimatta...)

sun pitäs käydä säätämässä kaikki kulmat kohdilleen siinä se vika on "uratutka"
myös laittaa puslat ainakin uusiksi tai uretaaniset/säädettävät

joo kyllähän kulmat kannattaa ilman muuta kohillaan olla, täytynee tossa kevään korvilla säädättää joka tapauksessa, menipä nuo vanteet alle tahi ei.

yksi tuttu koki calibralla "kauhun hetkiä"16x9 215/40 rengastuksella satasen vauhdissa rekkaa ohittaessa repes renkaan kylki...selvis kuitenkin säikähdyksellä.

madi kirjoitti:

Jaku kirjoitti:Tuollaiset 9x16" Et 15 vanteet saattaa "hieman" muuttaa Vectran ajo-ominaisuuksia... Tulee melkoinen uratutka ja vanteiden tasapainoitus on kyllä noissa oltava justiin eikä melkein, ettei hakkaa sormille (jos ne nyt jotenkin saa edes siellä pyörimään raapimatta...)

sun pitäs käydä säätämässä kaikki kulmat kohdilleen siinä se vika on "uratutka"
myös laittaa puslat ainakin uusiksi tai uretaaniset/säädettävät

Joo en omaani kyllä tollasia vanteita laittaisikaan... Riittää ihan etuvedon vanteet etuvetoiseen... Eikö tuossa jo raideleveyskin kasva laittomaksi.

eipä nuo et muutokset siihen uraherkkyyteen paljoa vaikuta jos tosiaan kulmat säädetään noilla pyörillä ja käytetään merkki rengasta mulla ollut benarissa, mantassa ja vectrassa 16*9 215 renkaalla ja on ajettu yli kahtasataa eikä ole irronneet kumit vanteilta. mutta toi et kyllä tuottaa luultavasti b vecussa ongelmia pyörimisen suhteen.