Opel Club Finland (OCF)

Otin pari kuvatusta tuosta irtopumpusta ja laitoin niihin vähän kuvatekstiä.

Lisää tulossa piakkoin, mm aivolaatikosta.

Lisää:






Aivolaatikon vaihto meneillään. Tilaa on...

Oma auto hyyty tos viime viikolla kesken ajon, ei oireillu etukäteen. Pajalla ku tutkittiin, niin ei näyttäny mitään vikaa paitsi kolme hehkua pimeenä. Testeris näytti virtausten olevan kunnos, mutta ei käynnisty. Pyörittää kylläki. Aukastiin yks suutinputki ja katottiin että tuleeko tavaraa, diisseliä tuli putkesta kyllä.

Kysmys: Vaikka pumppu olis rikki niin pumppaisko se silti polttoainetta jonkin verran, muttei tarpeeks?? Vai meneekö pumppu ihan mykäks hajotessaan?

Kysyy epätietoinen

Yleensä siitä hajoaa tuossa boxissa oleva määräsäätimen pääte-aste, eli ei anna kakkua juur ollenkaan.

Pumppaa vaikka ajonestokin olis päällä.


Pumpun voi testata ottamalla sen aivolaatikon pistokkeen irti ja maadoittamalla pinnin nro. 6, pinniin nro. 7 tulee +12v. Ja amppeereja menee sitten ihan kivast, ettei sitte mitään ohutta piuhaa.

Nyt kun yrittää käynnistää, niin jos pumppu on ehjä, auto käy tyhjäkäyntiä. Kaikki tämä on sitte omalla vastuulla.

Pumppu auki pöydällä...

Pari lisäkuvaa taas.

Määränsäädin:




Lisää tulee...

Sinä se jaksat... Mites sun Manta-projekti??

Ville kirjoitti:Sinä se jaksat... Mites sun Manta-projekti??

Just on Saabin kanget kavennusvaiheessa. Yks saatiin tänään hiottua. Hi-Po lohko odottaa porausta ja kori hitsausta...

Yleensä siitä hajoaa tuossa boxissa oleva määräsäätimen pääte-aste, eli ei anna kakkua juur ollenkaan.

minkäslaisen vikakoodin sillon antaa?
itellä ilmoitti, että "syöttöpumpun määränsäädin rikki" ja ostin siihen "uuden" määränsäätimen, mut en oo vielä kerenny vaihtaa sitä.
toivottavasti se vika on tuossa itse määränsäätimessä, eika siinä boxin pääte-asteessa
mitenkäs jos se nyt lähtee sit toimimaan, niin pitääkö auto käyttää jossain säädettävänä vai onko seokset yms. kohillaan?

Olisi mielenkiintoista tutkia voisiko tuon pääteasteen korjata luotettavalla tavalla... Tietenkin jos ei kovin kallis ole, niin turha yrittää tietenkään.

Muussa tapauksessa voisi urheilumielellä vilkaista tuollaista viallista boksia, josko siitä mitään iloa kenellekään olisi.

Se boxi taitaa olla valettu umpeen, eli korjaus melko hankalaa...


Mutta voishan sitä joku yrittää.



Mutta tuosta boxin vaihdosta ja sitä seuraavasta pumpun penkissä pyörittämisestä olen eri mieltä.(bosch väittää etä pumppu mitattava penkissä ja boxi ohjelmoitava sen mukaan). Jos nykytoleransseilla ja työstökoneilla pysty tekeen "samanlaisia" osia, niin jo on kumma... Ja ei ne syöttömäärät voi niin paljo muuttua. Boxiin uusi ohjelma ja kiinni pumppuun. Toimii varamasti. Yrittävät vain rahastaa.

jp_olli kirjoitti:Olisi mielenkiintoista tutkia voisiko tuon pääteasteen korjata luotettavalla tavalla... Tietenkin jos ei kovin kallis ole, niin turha yrittää tietenkään.

Muussa tapauksessa voisi urheilumielellä vilkaista tuollaista viallista boksia, josko siitä mitään iloa kenellekään olisi.

jp_ollilla olisi tuota elektroniikka tuntemusta "jonnin" verran joten miksipäs ei äijältä voisi moinen urakka onnistua

No ei sitten muuta kuin yrittämään, tuloksia sitten tännekin julki niin tietää itekkin mikä on ratkaisumalli kun tuo pumppu kuolee...

Pitää vaan saada ensin nenän alle boksi, jota voisi tutkia.

EDIT: Jos jollakulla on pääteasteviallinen boksi ja haluaa lahjoittaa sen tutkimuskohteeksi voi ottaa yhteyttä yv:llä.

Tuli mieleen et mikä mahtaa tuon aivoboxin sitte särkeä???? Lämpö, tärinä, virtapiikki vai mikä??