Opel Club Finland (OCF)

Onko kenelläkää tietoa sopiiko e mallin madallussarja suoraan tigraan vai pitääkö tehdä kovasti muutoksia vai hautaankoo idean jo tässä vaiheessa?!

nykyään täytyy olla mallikohtainen tyv-hyväksyntä jousille eli kadettiin tarkotetut madallusjousia ei saa laittaa muihin automalleihin. ite koin kantapään kautta kun vietin viikonlopun madallusjousia ooppeliin asentaen. katsastus ajan tultua konttorille.. konttorin tiskillä jo sanottiin ettei tuu menemään läpi koska kyseisiä jousia ei ole virallisesti testattu autoon sopiviksi.

helpommin sanottuna: osta autoosi kuuluvat madallusjouset..

Vuosilukua en muista varmasti,mutta muistelen että -95 vanhempiin saa laittaa toiseen autoon tarkoitetut jouset kunhan ne on jäykkyydeltään riittävät ja sopivat paikalleen,laikatut saa olla tms. mutta lämmittämällä ei saa lyhentää.

manta ja omega kirjoitti:nykyään täytyy olla mallikohtainen tyv-hyväksyntä jousille eli kadettiin tarkotetut madallusjousia ei saa laittaa muihin automalleihin. ite koin kantapään kautta kun vietin viikonlopun madallusjousia ooppeliin asentaen. katsastus ajan tultua konttorille.. konttorin tiskillä jo sanottiin ettei tuu menemään läpi koska kyseisiä jousia ei ole virallisesti testattu autoon sopiviksi.

helpommin sanottuna: osta autoosi kuuluvat madallusjouset..

Jaahas jaahas. Ilmeisesti pykälät ovat sitten viime näkemästä muuttuneet erittäin radikaalisti kun kerran tälläistä tekstiä kirjoitellaan.

Mä olen tähän asti ollut siinä uskossa että:

-"Auton alustan korkeuden muuttaminen jousimuutoksin

Auton, jonka on edellytetty olevan EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetut henkilöautot), korkeuden muuttaminen käyttämällä automalliin soveltuvia alustan madallussarjoja saadaan hyväksyä muutoskat-sastuksessa edellä mainitun liikenneministeriön päätöksen ehdoin. Madallus-sarjan soveltuvuus autoon voidaan osoittaa esim. auton valmistajan lausunnolla tai riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim. TÜV) todistuksella. Alkuperäisosina myytävien madallusosien osalta riittää maahantuojan tai valtuutetun jäl-leenmyyjän ilmoitus osien sopivuudesta kyseiseen autoon.


Hyväksyttävät madalluskeinot
EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisen auton jousitus saadaan madaltaa au-tomalliin tarkoitettuja madallusjousia tai madallussarjaa käyttäen. Tällöin on noudatettava auton tai madallusosien valmistajan taikka tutkimuslaitoksen an-tamia ohjeita. Autoon voidaan hyväksyä muutossarja, joka rajoittaa sallittua akselimassaa. Sallittujen akselimassojen summan tulee olla vähintään suurim-man sallitun kokonaismassan suuruinen. TÜV:n hyväksymiin jousiin on aina merkitty hyväksyntänumero. Valmistajan alkuperäisissä jousissa saattaa tun-nistamista varten olla väri- tai muita merkintöjä.
Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihta-malla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa lyhentää. Epäasianmukaisesti katkaistut tai käytössä katkenneet jouset on hylättävä.."-

Lähde: http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20A ... uistio.pdf

joude kirjoitti:Onko kenelläkää tietoa sopiiko e mallin madallussarja suoraan tigraan vai pitääkö tehdä kovasti muutoksia vai hautaankoo idean jo tässä vaiheessa?!

Veikkaan että ei sovi ainakaan ihan suoraan. Ainakin kuvissa tuo Tigran etujousi on aivan erinäköinen kuin E-Kadetin vastaava. Tigran etutolpan rakennehan on myös erillainen kuin Kadetissa.
Takajousi puolestaan näyttää samalta. Veikkaan että se käy ihan suoraan.

juu kiitokset vastauksista, olen päättänyt hankkia ihan oman sarjan tigraan, en vain vielä tiedä ostanko fk:n vai supersportin sarjan, mutta alusta madaltuu joka tapauksessa piakkoin.