Opel Club Finland (OCF)

Onko teoriassa mahdollista, että moottoriöljyä menisi litran verran muutaman kymmenen kilometrin matkalla huohottimesta imusarjaan? Keli oli välillä -20 -25 astetta pakkasen puolella ja ajomatkaa takana noin 300 km eli on mahdollista, että huohotin yritti jäätyä.

Ennen lähtöä uudet Mobilit koneessa ja pinta ylämerkissä. Loppumatkasta auto savutteli reippaasti ja öljyn pinta-anturi hälytti. No auto lavetilla huoltoon ja sanoivat ettei mitään ulkoisia vuotoja löytynyt, mutta litran verran oli puuttunut öljyä. Merkkihuolto arvioi, että huohotin olisi jäätyessään sylkäissyt tuon litran moottoriöljyä pesään. Toinen saman ketjun huolto taas oli sitä mieltä, ettei tuo ole mahdollista.

Tosiasia on kuitenkin se, että jonnekin katosi muutaman kymmenen kilometrin matkalla litra Mobilia savun saattelemana. Tuollaiset öljynkulutukset eivät mene enää normaalin kulutuksen piikkiin kun autossa on kilometrejä vasta reilu 15 tkm.

Eiköhän tuo jäätymisanalyysi ole ihan mahdollinen tai ainakin kiinnostaisi kovasti tietää että miten se ei ole mahdollista

juctucc kirjoitti:Eiköhän tuo jäätymisanalyysi ole ihan mahdollinen tai ainakin kiinnostaisi kovasti tietää että miten se ei ole mahdollista

Jos huohotin jäätyy niin kampikammiossa paine nousee niin kauan, että jostakin jokin rööri aukeaa. Jos stefat tai öljytikku pysyvät paikallaan niin huohottimen jääpaska saattaa irrota ensimmäisenä. Huohottimen täytyy kuitenkin sijaita öljypinnan yläpuolella eli tuon periaatteessa pitäisi sylkäistä vaan ne putkeen jäätyneet kurat imusarjaan eikä suinkaan litraa öljyä. Tuo tässä ei mahdu järkeen!

Litran verran öljyä palaa 20km matkalla. = ihan helvetinmoinen savuverho perässä ja älytön käry. mutta jotenki tuntuu oudolta toi ongelma itessään.

Ahdin...

Onko ajettu paljon liikkeessä käynnin jälkeen, loppuiko savutus/öljynkatoaminen?

Rak kirjoitti:Ahdin...

Onko ajettu paljon liikkeessä käynnin jälkeen, loppuiko savutus/öljynkatoaminen?

Tulin just reissusta ja alan testailemaan. Olis pitäny lähteä omalla autolla, mutta eihän tuolla uskaltanu tällä kelillä mihinkään... Piti mennä työkaverin mersulla

Tänään ajoin etelästä Lappiin ja mulla samoja oireita, tosin öljyä menee n.puoli ltraa/500km.Epäilen vahvasti johtuvan huohottimen jäätymisestä.Viime talvena samat ongelmat mutta silloin sylkäisi tikun ulos ja öljyä ainakin litran verran konehuoneeseen.Auto siis Astra 1.9cdti vm.2005.Missä kohtaa se huohotin muuten sijaitsee?

Sattuuhan tuota kovilla pakkasilla,ainakin ranskalaisissa autoissa tuo on vähän kuin ominaisuus."Ampuu" öljyä ulos pakkasella mistä vaan ulos mahtuu tulemaan

Jotain eristettä huohotinputken ympärille?Ja pahvia keulaan---

Pikku lenkki tänään (-22 astetta)ja haju on melkoinen,käryttää öljyä niin perkuleesti. Pitää varmaan peittää keula kaljalaatikon pahvilla kotimatkaa varten Oliko kellään hajua missä kohtaa se huohotin jäätyy??

Auto viime yön lämpimässä parkkihallissa sulamassa,ei pitäis olla jäässä mistään.Laitoin pahvit valmiiksi keulille.Tuntuu vain tuota öljyn palamisen hajua tulevan silti.Ehtiköhän huohotin jäätyessään rikkoa jotain?

Paci kirjoitti:Auto viime yön lämpimässä parkkihallissa sulamassa,ei pitäis olla jäässä mistään.Laitoin pahvit valmiiksi keulille.Tuntuu vain tuota öljyn palamisen hajua tulevan silti.Ehtiköhän huohotin jäätyessään rikkoa jotain?

Se voi hajoittaa vaikka kampiakselin stefan,työntämällä sitä ulospäin.Joskus putsasin huohottimen letkun autosta jossa taipumusta heittää pakkasella öljyä.Huohotinletkussa oli vettä ja mutka johon vesi jäi ja kovalla pakkasella jäätyi,vanhat eristeet oli tietty jo korppua.
Kannattais kattella se huohotinletku ja vähän katsella sitä tai viedä auto huoltoon.Onhan se kyllä voinut jo hajoittaa joitain tiivisteitä moottoriin tulee kuitenkin aika kova paine silloin.
2.0 DTi moottoreissa ei ole tuota taipumusta,huohotinletku niin lyhyt ja lämpimässä paikassa.

Nyt ei tosiaan nostanut öljytikkua ulos joten paine on poistunut muuta kautta.Täytyy seurata tilannetta kun lähtee kotia kohti lauantaina,pääsee sitten perillä purkamaan huohottimen ja selvittämään vauriot??

juctucc kirjoitti:Eiköhän tuo jäätymisanalyysi ole ihan mahdollinen tai ainakin kiinnostaisi kovasti tietää että miten se ei ole mahdollista

--Lykkäs mullakin järkky käryt sisään kajuuttaan,tuo huohari vois olla vissiin mullaki yrittäny hetkisen jäätyä.
-Tuli tollane hommattua ku omega lunariin meni. Kylläkin aattelin että onko joku hiukkassuodin poltto vaihe aktiivinen tms???
--Eikös siin pitäis jokin valo olla kojetaulussa jos käryyttää pakarin suotimia puhtaaksi automatiikka???