20E ja Teholastu?

Viesti Kirjoittaja **jakket** » 01 Maalis 2007, 17:34

onko missään saatavana 20E koneeseen teholastua? kertokoon joku tietäväinen
itse en ole löytänyt mistään

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 01 Maalis 2007, 17:36

saa tuolta

http://w3.puukeskus.upm-kymmene.com/

eli ei näitä koneita millään lastuilla viritellä

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 02 Maalis 2007, 08:58

LUMI kirjoitti:saa tuolta
http://w3.puukeskus.upm-kymmene.com/

eli ei näitä koneita millään lastuilla viritellä

taatusti pitkä ikäinen lastu

eka koneeseen 3000-4000 viripalikkaa sitten ohjelmoitavaruisku

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 06 Maalis 2007, 15:13

Joo nokkakeppi vaihtoon, siinä on tarpeeksi "teholastua". Esimerkiksi Enem Y12 mieto nokka ni pitäisi irrota 120-130hp jos kone muuten kunnossa ja tämä edellyttää vieläpä ruiskun ja sytkän säädättämisen penkissä.

Ja koska tollanen jetronicci ei mikään eko-ruisku ole niin siitä ei säätämällä juurikaan teholisää vakiokoneeseen saa. Mitä nyt moni sanoo että kaasuun vastaavuus paranee hiukan jos ilmamäärämittarin jousta löysää naksun tai pari.
Ainut mitä voi siis ruiskusta säätää on ilmamäärämittari jolla voi vaikuttaa seoksiin pinta- ja osakaasualueella alle 4000rpm (löysempi jousi=rikkaampi seos). Siitä ylöspäin voi seokseen vaikuttaa vain bensapaineita säätelemällä.

Näillä mennään jos budjetti on alle 500euroa.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 07 Maalis 2007, 08:12

Tonskulus kirjoitti:Mitä nyt moni sanoo että kaasuun vastaavuus paranee hiukan jos ilmamäärämittarin jousta löysää naksun tai pari.

Tuo on totta mutta jos imm:n säätää niin että kaasuun vastaavuus on hyvä on kulutuskin melko korkea. Eli täytyy hakea sellanen sopiva kompromissi.
Ja maksimitehoonhan tuolla ei ole vaikutusta koska kaasupohjassa mukaan tulee täyskaasurikastus joka antaa tehon kannalta aika tarkalleen optimin seossuhteen.