Sivu 1/1
katin poisto?
Lähetetty: 04 Maalis 2007, 00:04
Kirjoittaja pelimies888
eli 96 vuoden 2.0i cd sport vectrasta jos otais katin pois niin olisko enemmän haittaa vai hyötyä?? auttaako tehoihin mitää??
Lähetetty: 04 Maalis 2007, 00:52
Kirjoittaja ChiEf
Tosta 16 V en tiijä, mut ainakin oma Vecculi 8 venasella on ihan eri peli ajaa nyt sen jälkeen kun laitoin katin takas. Vääntöö tuli alas lisää, eikä tarvii huudattaa punarajalla koko aikaa. Anna sen vaa olla siel, helpommalla pääset.
Lähetetty: 04 Maalis 2007, 20:25
Kirjoittaja 2slow4motion
Eihän vissii uudet katit enää ahdista juuri lainkaan.
Lähetetty: 05 Maalis 2007, 14:20
Kirjoittaja Realsanta
2slow4motion kirjoitti:Eihän vissii uudet katit enää ahdista juuri lainkaan.
ei ainakaan vajaa pyttyisiä..
Ahdetut on erikseen
Lähetetty: 06 Maalis 2007, 09:32
Kirjoittaja 2slow4motion
Ahdetuis laitteis kaiketi parempi mitä vähemmän kuristaa.
Pistän tietoo ko saadaa "3" ränni calsuu paikalles yhdel vaimentimel
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 17:46
Kirjoittaja Katana
Ainakin omassa calibrassa ilman kattia laajempi vääntö ja ns. tehopiikki alempana. Katilla taas päinvastoin.
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 18:33
Kirjoittaja veksu
tuskin siittä X20XEV:stä pommia tulle jos poistaa.
X25XE:ssä jopa vääntö tipahti kun otti pois. näin joku "iso-poika" sanoi joskus.
ja sa ainakin leimalle mennessä tehdä taas ylimääräistä työtä kun ruuvaa katin takas että saa lappuun leiman kuivuun.
Lähetetty: 12 Maalis 2007, 20:26
Kirjoittaja ile:_
Joo ite ruuvasin peltisarjan ja katinkorvausputken X20XEV koneeseen kiinni a-vectrassa ja nyt vituttaa ku pitäs rueta ruuvaamaan sitä kattia paikalleen ku katastus ois ens kuussa... Eipä tuosta huomaa että ois ollu vaikutusta, saattaa lähtä satasesta vähä ilosemmin ku ohittaan lähtee mutta tiiäppä tuosta sitte...