Opel Club Finland (OCF)

Mietiskelen tässä harraste/käyttöauton pohjan, akseleiden sun muiden pelti/rautaosien maalausta, mut haluais muidenkin näkemyksiä millä maalilla kannattaisi maalata parhaan ruostumisen eston saavuttamiseksi?

Teknokselta sellainen maali kuin teknozinc. Sitä käytetään laivojen pohjissa ja yleensäkkin todella kovaa kestoa vaativissa paikoissa.

Tosin sitä nyt ei aivan normaali RTV:stä saa

Mitenhän joku jarrusatulamaali soveltuu?

Teknoksen 2-komponentti epoksi Inerta ja samanlainen pohjamaali.

Arg! kirjoitti:Teknoksen 2-komponentti epoksi Inerta ja samanlainen pohjamaali.

tuota suosittelen itsekin...erittäin hyvää ja halpaakin,taitaa 3-litran setti kaikkine tarpeineen olla alle 40 euroa.saa mattana sekä kiiltävänä ja minkälaisena sävynä tahansa.

omega16T kirjoitti:

Arg! kirjoitti:Teknoksen 2-komponentti epoksi Inerta ja samanlainen pohjamaali.

tuota suosittelen itsekin...erittäin hyvää ja halpaakin,taitaa 3-litran setti kaikkine tarpeineen olla alle 40 euroa.saa mattana sekä kiiltävänä ja minkälaisena sävynä tahansa.

No tuokin ihan hyvää ja halvempaa kuin tuo Teknozinc.

Mistä sitä Teknozink:iä sitten saa?
Just eilen kattelin Teknoksen sivuilta että tuossapa olisi hyvä pohjamaali työn alla olevaan taka-akselistoon ja nyt sit huomasin täällä keskustelun samasta aiheesta

No ei ihan varmaa tietoa mistä Teknozinciä saa. Ite kyllä päivittäin näkee sitä, kun tuossa Teknoksella töissä olen. Pitää kysyä sieltä mistä saa.

Jotkut jenkkiharrastajat käyttää projekteissaan POR-15 maaleja http://koti.mbnet.fi/~kmark/p15/por_start.htm , jotka varmasti toimivat ja löytyy moneen eri tarkoitukseen ,eivät vaan taida olla halvinta mahdollista, eikä taida löytyä ihan joka maali kaupasta.

Vectra A MV6 kirjoitti:Jotkut jenkkiharrastajat käyttää projekteissaan POR-15 maaleja http://koti.mbnet.fi/~kmark/p15/por_start.htm , jotka varmasti toimivat ja löytyy moneen eri tarkoitukseen ,eivät vaan taida olla halvinta mahdollista, eikä taida löytyä ihan joka maali kaupasta.

Jaah, netistä löytyi jos jonkinlaista tarinaa tuosta POR-15:sta...taisipa kaikki kokemuksetkin (joihin netissä törmäs) olla positiivisia. Mielenkiintoista tököttiä ja erihienoa jos se OIKEASTI toimii, kuten luvataan.

Kenelläkään kokemuksia, tietoa tai ylipäätänsä mitä vaan mutua tuosta POR-15 ja siihen liittyvistä lisä-aineista?

Simo kirjoitti:Mistä sitä Teknozink:iä sitten saa?

mikkelissä käydessäsi kysy k-raudasta,taitaa olla täällä ainut missä enää myydään teknoksen tuotteita.

omega16T kirjoitti:

Simo kirjoitti:Mistä sitä Teknozink:iä sitten saa?

mikkelissä käydessäsi kysy k-raudasta,taitaa olla täällä ainut missä enää myydään teknoksen tuotteita.

Töissä kun kysyin niin menee melkein poikkeuksetta teollisuus käyttöön tuo Teknozink. Tuskin siis monesta kaupasta valminaa hyllyssä on. Tosin sitähän saa tilattua kyllä suoraan Teknokselta, tai varmaan paras tapa on kysyä just joltain paikalliselta Teknosmaalimyyjältä että tilaisi seuraavan oman tilauksen yhteydessä sulle tuota Teknozinkiä.

Sitten on myös toinen aikaslailla Teknozinkin tyylinen maali Galvex, myös Teknoksen tuotantoa.
Sitä ainakin töissä kehuivat, tiedä sitten miten hyvää se on.

Kiitos tiedoista.
Taidan maalata inerta primerilla kun tuo teknozinc on niin hankalasti saatavaa. Auto on sitäpaitsi vain kesäkäytössä niin olis saattanu olla muutenkin vain rahanhaaskausta tuo zinc.
Tukivarret pohjamaalasin David's Zinc:llä, joten tästä saadaan aikaiseksi myös hyvä vertailu Inerta Primer vs. David's Zinc
Molemmista pinnoista ruosteet poistettu ennen maalausta fosforihapolla (Annitrol). Tältä näyttää jousikuppi ko. käsittelyn jälkeen:

No ei varmaan mitään tarvetta tuota Teknozinkiä kesäautoon laittaa

Voin viiden vuoden päästä kertoa kuinka Teknozinc on pysynyt Astran alatukivarsissa, taka-akselissa, apurungossa, etu- ja takavakaajassa, turvakaarissa sekä penkkien rungoissa.