Opel Club Finland (OCF)

Eli mistähän noita epäkeskoja vois kysellä tuohon omegaan? ostin vanteet joissa jako 5x112 enkä pysty ruuvaan alle ilman noita pultteja. Googlella koitin hakea mut eipä löytynyt.

No au naturel rengasliikkeistä kandee varmaan kysellä...

HMS77 kirjoitti:No au naturel rengasliikkeistä kandee varmaan kysellä...

No eipä ainakaan näistä paikallisista löytyny, euromasterilla rupes vittuileen, et on laittomat ja he ei ainakaan sellasia rupee tilaan

Itsellä ollut 5x108 ja 5x112 jakosia vanteita ja aina vakio pulteilla laittanut kiinni, mutta jos nyt välttämättä haluat ko. pultit niin mun kautta saa ainakin oz:sin valmisteita.

EDIT:Myös autotek myy epäkesko pultteja.

Kuke kirjoitti:

HMS77 kirjoitti:No au naturel rengasliikkeistä kandee varmaan kysellä...

No eipä ainakaan näistä paikallisista löytyny, euromasterilla rupes vittuileen, et on laittomat ja he ei ainakaan sellasia rupee tilaan

onko ne laittomat? mitä mä oon kyselly muutamasta paikkaa niin olis kuulemma lailliset!

-JMV- kirjoitti:Itsellä ollut 5x108 ja 5x112 jakosia vanteita ja aina vakio pulteilla laittanut kiinni, mutta jos nyt välttämättä haluat ko. pultit niin mun kautta saa ainakin oz:sin valmisteita.

EDIT:Myös autotek myy epäkesko pultteja.

Missäs hinnoissa tuollaiset pultit pyörii? Vai pitäiskö kokeilla noilla tavallisilla pulteilla ensin?

Ainakin tuolta VANNETUKUSTA löytyypi
EPÄKESKOPULTIT eli LIUKUPULTIT
http://www.vannetukku.fi/tarvikkeet-pul ... 0_164.html

HUOM! Kumpi sitten ompi Opeliin oikea kierteen NOUSU = 1,2 tai 1,5 mm ?
Asiasta varmuudella tietävät valaiskoon!

PS. Noilla epäkeskoilla saa esim. jaot 5 x 108 ja 5 x 112 sopimaan OPELIN 110 x 5.
Ja tietojeni mukaan (niiden vähäisten ) epäkeskopultit ovat kyllä ihan lailliset
toisin kuin useimmiten nuo ns. spacerit vanteen ja navan välissä

Noista epäkeskopulteista en ainakaan finlexin säädöstekstistä tai ake:n sovellusohjeista löytänyt mitään mainintaa,niin voisi kuvitella niitten olevan ihan lailliset.

eeroolli kirjoitti: HUOM! Kumpi sitten ompi Opeliin oikea kierteen NOUSU = 1,2 tai 1,5 mm ?
Asiasta varmuudella tietävät valaiskoon!

M12x1,5 on Opelin kierre

prkl renaulteissa o alkuperäsenä liukupultit

Terodes kirjoitti: M12x1,5 on Opelin kierre

Nusnus... (ettei satu joku ostaan M12X1,5 muttereita)

B12X1,5 = pultti

...onko se sit ollu joissain <80vm. vanhemmissa malleissa mutteri?

madi kirjoitti:prkl renaulteissa o alkuperäsenä liukupultit

ja S60 volvossa.

JS34 kirjoitti:

Terodes kirjoitti: M12x1,5 on Opelin kierre

...onko se sit ollu joissain <80vm. vanhemmissa malleissa mutteri?

on ollut.

ja jos ostat vaikka momon vanteet 5-pulttiseen opeliin niin tulee 5x112 jakoisena ja epäkeskopultit mukana.

ja on nyt noissa nykyisissä FK:ssa kun momot myin pois.ja kun penkittämässä oltiin niin dynossa oli parhaimmillaan vauhtia 315km/h.et eiköhän ne kiinni pysy.

Lakitekstistä kopioitua: Vanteita, joissa on soikeat, eri jakoympyröille sopivat pultinreiät, ei saa käyttää.

Mulla on se käsitys, että tuohon pykälään vedotaan, eli epäkeskopultit on laittomat. Siis pulttijaon on oltava kyseiseen autoon kuuluva. Voin olla väärässäkin.

Yllätyksiä voi tosin tulla muutenkin. Osassa vanteita on pultin reikä niin ahdas, että milliä ei pysty siirtään sivuun muutenkuin poraamalla reiän suuremmaksi. Ja joissain vanteissa pultin kolo on niin tarkka, että millin sivusiirtosta aihutuu se, että mikään hylsy ei sovi enää pultin ympärille.

Tyhmä kysymys: Miksi vanteita ei voi ostaa oikealla pulttijaolla

tyhmä vastaus:harvoin löytyy mieluinen vanne esim 5x110 jaolla kun on aika harvassa autossa.

ja toi vanteiden reikien soikeus ei kuulu millään lailla epäkeskopultteihin.tollasia kyllä joskus jossain jenkki vehkeissä nähnyt.