Opel Club Finland (OCF)

Vaihdoin juuri Opel Astra G -00 1.6l autooni rosteri putkiston, petyin hieman sen mukana tulleeseen vaimentimeen ja sen tuottamaan ääneen, olisin odottanut vähän parempia ääniä. Auttaisiko isomman vaimentimen vaihto? Vai johtuuko tämä nyt pelkästään siitä että moottorina on vain tuo 1.6l?

Putkistona on siis tuo 082-H5DR
Putkisto on muuten sama kuin tuo 082-H5D, sama vaimennin ja ym. mutta rosterisena

Kenelläkään kokemuksia vastaavanlaisesta vaimentimesta ja sen vaihdosta isompaan?

Siis haluatko kovempia ääniä? Pienemmällä änkkärillä voisi onnistua.

Joo siis, kovempia ääniä olisin kaivannut...ja siis pienemmällä änkkärillä onnistuis?
Miten olen aina luullut että mitä isompi sen parempi ja kovempi ääni

astra g:n putkistoa...omani 1.8 koneella...
Nojoo laitoin kanssa läpihengittävän sopusuhtasen kokosen pöntön viimeiseksi enkä muuta tehnyt putkistolle. Ääni ei juurikaan muuttunut yhtään mihinkään suuntaan...Johtuuko tuo sitten siitä että etuvaimennin on helevetin järjettömän kokonen elikkä periaatteessa tuo viimenen pönttö alkuperäsenä on jo täysin turha...? Oon tässä nyt miettinyt että jos nykäsisin sinne n. metrin pitusen läpihengittävän etuvaimentimen tilalle...Sais kovemmat äänet(mitä kaipasinkin)mutta sitte käy pian niin että mankan volyymit täysillä eikä musiikkia edes kuule... Rahaa en meinaa tohon putkistoon upottaa yhtään!
Kuinkahan sen äänen mahtaapi käydä ku etuvaimentimen ottaa välistä pois läpihengittävää tilalle vaan!
Käynpä tänään kokeilemassa. Kertoilen myöhemmin mihinkä tulokseen päädyn...

et saa kovempia ääniä muuten kun poistamalla katin. se kun on melko tehokas vaimennin.

Joo itse olet miettinyt juuri samaa _astraman_ , ei vaan ole ollut mahdollisuuksia kokeilla sitä.
mutta odottelen vastaustasi kun olet kokeillut:)

Huomasin itsekin putkistoa asentaessa että etuvaimennin oli melko pitkä, pidempi kuin alkuperäinen. luulen että suurin osa äänestä peittyi jo sen takia...

Overlay kirjoitti:Putkistona on siis tuo 082-H5DR
Putkisto on muuten sama kuin tuo 082-H5D, sama vaimennin ja ym. mutta rosterisena

Löytyisköhän kuvia tosta putkistosta? Minkälainen takapönttö tossa on? Onko noi vaimentimet muuten e-hyväksyttyjä?

Juu toki kuvat löytyy :

http://personal.inet.fi/koti/nextra/082-H5D.jpg <-- Kuva putkistosta (EI ROSTERI)
http://personal.inet.fi/koti/nextra/082-H5D_kaava.jpg <-- Kaava kyseisestä putkistosta
http://personal.inet.fi/koti/nextra/082-H5DR.jpg <-- Kuva putkistosta (ROSTERI)
http://personal.inet.fi/koti/nextra/082-H5DR_kaava.jpg <-- Kaava rosteri putkistosta

Elikkä siinä oli ne kuvat, mullahan oli siis itsellä tuo rosteri putkisto. Mietin tossa yöllä että mitenköhän vaikuttaisi tuon etuvaimentimen poistaminen ja tilalle suoran putken laittaminen?

Näyttäs Simonsilta? Mitä oli hintaa?

Altti450 kirjoitti:Näyttäs Simonsilta? Mitä oli hintaa?

VM-Stylellä näyttäis olevan ei-rosterinen 372€: http://www.vmstyle.fi/index.php?page=products&id=272

Marteliuksen hinnastossa 470€/645€

Niin onko noissa putkissa minkäänlaista hyväksyntää tai kiinnittääkö katsastuksessa kukaan edes huomiota tommoseen?

Ostin tuon putkiston VM-Styleltä ja maksoin siitä n. 500€
Tilattiin jostain ruotsista.

Ja kyllä tuohan on Simonsin putkisto. Ja kyllä siinä on hyväksyntä...
Jos joku kaipaa vielä äänistä jotain infoa niin kyllä se ääni hieman muuttui, ääni on sellainen pehmeän matala, mikä ei kuulosta kovinkaan matalalta enää 4000 kierroksesta ylöspäin. Ei kovinkaan murise.

Niin, auttaisiko sen etuvaimentimen pois ottaminen ja sen tilalle suoran putken laittaminen mitenkään? onko se sallittua??? osaako kukaan sanoa?

Itse asiassa niin tuohon kysymykseen jota kysyin sainkin jo vastauksen, huomenna pitäisi mennä mittailemaan että minkä kokoinen suora putki siihen laitetaan, kuulema auttaa saamaan vähän paremmat äänet, tässä olisikin nyt seuraava kysymykseni:

Mistä saan minulle tietyn mittaisen ja paksuisen putken tilattua? Mielellään rosteri...

Overlay kirjoitti: Mielellään rosteri...

sen on pakko olla rosteria. jos laitat rosteri putkeen palan tavallista mustaa rautaa ruostuu se alle aikayksikön. koska silloin muodostuu korroosiota kiihdyttävä sähköpari.

yksi vaihtoehto on työntää keskivaimentimen läpi rosteriputki jolloin vaimennin ei enää vaimenna. (mikäli vaimentimen tyyppi sen sallii)

omassa autossa on katin lisäksi keskivaimennin päätevaimentimena muuten putkisto on kokonaan suoraa putkea (lainattu liikennemerkin tolpasta). äänet on hiljaisen matalat.
kokeilin kerran laittaa sen ainoan vaimentimen tilalle suoran putken ja äänet oli edelleen lähes samat.
ainoa havaittava ero oli selkeämpi "poksahtelu" putkessa kun tekee kunnollisen moottorijarrutuksen.

Vai että sellaista, kiitos tiedosta, toi olikin hyvä tietää.

jees...kävin eilen auton alla mittailemassa ensimmäisen vaimentimen pituutta ja samalla tulin siihen tulokseen että katti jää toistaiseksi autoon ja laitan läpihengittävän jonku simonssin tilalle mihinkä joutuu hitsaamaan n 12 cm kumpaankin päähän lisää pituutta, Oli muutes tää mun simonssi huomattavasti pienempi kuin noissa kuvissa...mitenkähän käy äänten no sen näkee sitten toistaiseksi projekti seisoo elikkä varmaan viikonloppuna yritän saada katin jälkeisen järjettömän vaimentimen vaihdettua...kertoilenpa lisää sitte...Pitää vaan toivoa ettei äänet muuttuisi aivan järjettömiksi että kehtaapi vielä ajellakkin tuolla...

edit: Tais olla se eka vaimennin jotain 81cm pitkä kokonaisuudessaan? Sen verran pitäs tilalle olla suoraa putkea?Eikö se olis vielä hyvä jos putken kokokin olis jotain 2,5" ??Taitais vaikuttaa ääniin?