Opel Club Finland (OCF)

Alkoi oleen käynnistysongelmaa meidänkin astrassa ja huomasin että koneen edessä oleva paluuletku oli selvästi vuotanut ja kannessakin näytti olevan tummia kohtia letkujen alapuolella. AD-myyjä tiesi että Ø3,2mm letku käy astraan... siitä sitten vaan remppaamaan.

Eco-kansi pois ja toinenkin kansi irti jossa on letkuja kiinni. Ensimmäinen letku irti ja uusi tilalle... mutta entä ne 4 letkua jotka menee koneen sisälle, lähteekö nekin vain vetämällä pois ja saako uuden painettua paikalleen, vai tarviiko venttiilikoppa avata? (En uskaltanut vielä repiä niitä irti kun kun autolla täytyy päästä heti aamulla liikkeelle)

Eli olet ottanut pumpulta tulevan letkun irti jo? Ne mitkä tulee koneeseen kiinni, siis ne neljä, ainakin minulla lähti ihan vaan vetämällä irti, tosin olivat aika tiukasti kiinni.

OK, täytynee sitten vaan vetää ne sieltä pois... ja eikun talliin

olis kannattanut ostaa ne t-liittimetkin samalla.mulla alkoi yks vuotamaan kun pihtailin.

joo,ovat tosin suolaisen hintaisia nuo t-kappaleet opelilla.laitoin itse varaosaliikkeestä löytyneillä norman t-liittimillä olivat joko 3mm tai 4mm,eikä maksanut montaa kymmentä senttiä kappale.

Jep, helpostihan tuo letkujen vaihto onnistui, kokonaisuudessaan n. puolen tunnin homma ja kustannuksia tuli vain 5e. Letkua jäi vielä seuraavaakin vaihtoa varten. T-liittimet näytti olevan ok joten niitä en uusinut... Jätin auton yöksi parkkiin keula ylöspäin ja aamulla lähti heti käyntiin normaalisti. Nyt on vaimokin ihan tyytyväinen kun auto pelittää Kiitos asennusohjeista!