Opel Club Finland (OCF)

Voisiko joku selittää, mitä tuon EGR:n tukkiminen auttaa? Seuraukset siitä? Missä Sijaitsee? Kuinka tukkiminen tapahtuu?

eikös egr oo pakokaasun kierrätys järjestemä, mitä tos ainaskin sitä googlasin.

viihdetähti kirjoitti:Voisiko joku selittää, mitä tuon EGR:n tukkiminen auttaa? Seuraukset siitä? Missä Sijaitsee? Kuinka tukkiminen tapahtuu?

Mikä kone Astrassasi on?

1.6 Ecotech. Vm. -96.

Jos kaikki on autossa ehjää ei sillä EGR:n tulppaamisella ole kovin merkittävää vaikutusta. Sitten jos EGR on rikki on tulppaamisesta jo reilusti hyötyäkin.

Noissa tapahtumien kulku on usein tällainen: venttiilinvarrenkumit irtoaa -> syö öljyä -> egr karstoittuu ja juuttuu auki -> sekalaisia ongelmia. Venttiilit myös ottavat itseensä jossain vaiheessa ja katin ikä lyhenee öljypolttimissa, mutta se ei sinänsä liity EGR:ään.

Mutta siis, jos EGR toimii oikein ja kone ei vie öljyä, ei sen tulppaamisesta ole isompaa iloa.

EGR irti, pellistä tiiviste alle jättäen reikä karalle liikkua mutta se toinen reikä umpeen. EGR on moottorin kuskin puoleisessa päädyssä musta mokkula, johon menee johtoa ja letkua. Kiinni imusarjaan yhteydessä olevassa kanavassa. eti söötsillä kuvia.

Jos nykii ja tyhjäkäynti seilaa, tilanne voi parantua. NOx-päästöt kasvavat ja kukat kuihtuvat, mutta katsastussetä ei niitä mittaa. Koneen karstoittuminen vähenee ja monilta ongelmilta vältytään.

viihdetähti kirjoitti:1.6 Ecotech. Vm. -96.

8 vai 16V?

Kone on 16 venttiilinen.
Kannattaisiko se tulpata, koska astrani kyllä vie öljyä ihan kohtalisesti ja nykii välillä?

Kyllä se tulppaaminen voi vähentää nykimistä pintakaasulla. Öljynkulutukseen varmaan auttaa venttiilien ohjurikumien vaihto, eli kansiremppa.

Saisko vielä tarkan kuvauksen missä se EGR sijaitsee ja mielellään vielä kuvan kanssa.