Opel Club Finland (OCF)

Otsikon mukainen auto tuli hommattua viime kesänä monen vuoden katselun jälkeen. Se oli seisonut samaisella parkkipaikalla jo nelisen vuotta, kunnes lopulta otimme puoliskoni kanssa asiaksemme etsiä omistaja ja tehdä ostotarjous. Eli AKE:n kautta omistajan nimi selville ja sitten lähimpien rappukäytävien nimitaulujen tarkistus (puhelinnumero oli salainen) - ja heti tärppäsi! Kävi ilmi, että auton nykyinen omistaja oli perinyt Kadettin -89 isältään, joka oli ostanut sen uutena. Täten olen siis kolmas omistaja .

Hinnasta ei meinattu ensin päästä yhteisymmärrykseen, sillä omistaja oli saanut harrastelija-tutultaan liian optimistisen hinta-arvion. Hinta-arvio tippui hänen käydessä tutkimassa autonsa kuntoa..Vuodet olivat vierineet ja aika oli tehnyt Kadettiin jälkensä. Näin ollen tarjoamme summa hyväksyttiin.

Akku laitettiin paikalle ja parin minuutin sahaamisen jälkeen sehän pelitti vallan mainiosti, jopa niin hyvin, että puoliskoni uskalsi lähteä sillä seuraavana päivänä Rengon vanhojen Ooppeleiden syystapahtumaan.

Maalipinta ja tiivisteet ovat aikasta huonossa kunnossa, mutta kyllä siitä hyvä tulee. Ruostettakin tämän ikäisestä autosta tosin löytyy, mutta tilanne ei todellakaan ole vailla toivoa. Peltityöt on aloitettu ja maalaus varattaneen kesän alkuun. Näimme Kadettin myyntiesitteen, missä oli eri värivaihtoehtoja ja puna-valkoinen yhdistelmä miellytti eniten silmää - sellainen siis.

Koska itse en voi ajaa autoa ilman musiikkia ja Kadettissa ei ole ikinä ollutkaan minkäänlaisia soittimia, niin sellaisia piti alkaa heti metsästämään. 60-luvullahan ei ollut tarjolla liiemmin cd- tai mp3-soittimia, joten täytyi miettiä toisia vaihtoehtoja. Turun Talvi-Heikistä hommasimme biiliin kunnon "monot" eli siis monoradion ja erillisen kasettisoittimen 60/70-luvun taitteesta. Kasettisoitin tuli jälkitoimituksena Saksasta huollettuna ja kahden vuoden takuulla. Näiden lisäksi mukaan tarttui käyttämätön Boschin teleskooppiantenni sekä vanha Akkord pintakaiutin hattuhyllylle .

Näillä eväin kohti kesää. Tarinoidaan taas lisää kun ennätetään saada jotain näkyvää aikaiseksi muilta projekteilta.

Kuvia Kadettista ostohetkeltä:
Oikea kylki


Keula


Vasen kylki


Kuskinpaikka


Takapenkit


Kuvia omistajan vaihdoksen jälkeen:
Takakulma


Talvitesti


"Monot"


Radion sovittelua

Hieno homma että kadetti pääsi hyvään kotiin Alkaa olla aika harvianisia nuo 4d mallit, pitäkää huolta omastanne

Wau Wähän wanhempi B-Kadetti kun on vielä lehtijouset takanakin ja matalat takavalot.
Itselläni oli joskus vuosia sitten projektina Kadett b 1500 4d sedan...
Mutta se tuli hävitettyä tallipaikan puuttuessa,meni johonkin porin suunalle muistaakseni.
Tiedä sitten valmistuiko koskaan.
Väri oli metalli hopea ja rekisteri MOL-5,alunperin auto oli ollut vaalean sininen.

Tommosen kun näkee niin tekee iselläkin mieli ottaa ja aloittaa uusi oma projekti, vaikka entinenkin on kesken. Tuosta tulee varmasti hieno, kun lähtökohtakin on kohtuullisessa kunnossa. Onko pohja millaisessa kunnossa?

Hieno peli. Siitä tulee varmasti sinulle monia mukavia matkoja ja muistoja, ja pidä kunnossa!

Kyllähän tuolla kesällä hyvillä mielin ajelisi, kun ei näitä 4d mallisia joka kadunkulmassa tule nykyisin enää vastaan.
Pohjan läpitarkastukseen emme ole vielä ehtineet, mutta pikasilmäyksellä suurimmilta töiltä toivottavasti vältymme. Ei vaan millään malttaisi odottaa liikenteeseen pääsyä .

ai ai ,kun tulee mukavia muistoja mieleen tuosta...sattuu nimittäin olemaan ensimmäinen auto millä olen ajanut juurikin tuollainen samanlainen punainen 4d b kadett pienillä takavaloilla,tosin se oli jo silloin niin huonossa kunnossa että se oli kaverilla peltoautona ja vuosi oli jotain 84 tai 85.nuo nelioviset oli jo silloin tosi harvinaisia.

eipä oo tullu nähtyä noita 4D kadetta viimekis ... nyt tais olla eka

Kylläpä aikaa rientää, enkä ole vielä saanut Kadettia liikenteeseen. Työtä on ollut enemmän kuin uskoimmekaan..

Isäntä on kyllä jotain autolla räpistänyt muiden projektiensa ohessa, mm.
Vasemman puolen helma:


Lähtökohta oli siis tällainen ja joskus auton historian aikana sitä on paikkailtu näinkin tökerösti.


Ruostepeikko oli päässyt hiipimään myös helman sisäosiin.


Onneksi löysimme helman alkuperäiset korjauspalat, eikä niitä tarvinut alkaa vääntämään käsin.


Helma korjattuna ja pohjavärissä.

Lokasuojat:



Tämännäköistä mönjää löytyi etulokasuojien alta. Mätää löytyi kummaltakin puolelta samoista kohdista.
- a-pilarin yläpää
- helman etureuna
- lokarin yläreuna
- lukkopellin päät
+ pari muuta mitättömän pientä ruostereikää



Helmojen päät olivat tällaista reikäjuustoa.


Vasemman lokarin yläreuna uusittuna.



Välivaiheista ei tullut kuvia räpsittyä, mutta tässä on lopputulos.

Takakulma:


Kulmasta leikattiin hieman reippaammin, koska kaaressakin näkyi olevan mätää. Onneksi saimme koko kyljen korjauspalan, joten homma helpottui huomattavasti.


Lokarin sisäreunan korjailua.


Lopputulos.

Tällä hetkellä tilanne on se, että etulokasuojissa on vielä parsimista. Maalaus häämöttää kevääseen mennessä..jälleen kerran . Josko se valmistuisi hitaasti, mutta varmasti.

Maalareita saa suositella, sillä Riihimäen hintataso oli 2500-4000e pohjatöineen.

Hyvää jälkeä näyttäs olevan!!!

Ja vieläkö tuohonkin saa peltiosia?


Mistä maalaria kysyitte? Karhumäki ja Sorsa vai? Ku Halonenhan on täysin poissuljettu...

Wau! Hyvältä näyttää! Näitä kuvia kun kattelee niin ei omia mätähommia kehtaa edes aloittaa kun tuntuis pahalta tietää että näinkin voisi tehdä Tuleeko Kadetti ihan alkuperäisasuun?

Timonen kirjoitti:Hyvää jälkeä näyttäs olevan!!!

Ja vieläkö tuohonkin saa peltiosia?


Mistä maalaria kysyitte? Karhumäki ja Sorsa vai? Ku Halonenhan on täysin poissuljettu...

Joo, peltiosia onkin ihan turha lähteä kyselemään Motonetistä, mutta muilta harrastelijoilta löytyy yllättävämpiäkin osia .

Karhumäki, Sorsa, Pöhö ja Pirttisalo käytiin läpi. Halonen jääköön omaan arvoonsa!

pecu_83 kirjoitti: Tuleeko Kadetti ihan alkuperäisasuun?

Suht alkuperäisenä olisi tarkoitus pitää, ainoastaan tuo maalaus tulee luultavasti olemaan kaksivärinen. Se kun on ollut vaihtoehtona näissä ensimmäisissä b Kadeteissa.

Onkohan tämä ollu jollain tekonurmen myyjällä?
Koska ensimmäisten kuvien perusteella takajalkotilassa on kasvatettu uutta nurmikkoa
No ei, mut näyttää ikäisekseen hyvältä.
Toivottavasti pääsee alkuperäiseen loistoonsa

Näitä neliovisia sitten näkee harvoin, itsellä kolme vuotta uudempa kaksiovinen. Sekin huutaa uutta peltiä jonninverran, tässä nuo kotelot kyllä pahemmat mitä itselläni oli. Samainen takakulman korjauspala pitäisi itsekkin jostain löytää ja ehkä toinenkin. Aika arvokas on maalaus, täälläpäin selviää parilla tonnilla pohjineen. Ilman pohjia ja maalia, eli pelkkä ruiskutus oli kaverilla kustantanut alle 450€.

Turengissa on kanssa yks maalamo. Työkaverin mies pitää sitä. Ja Hämptönissä on useampiakin. Jos siis ei oo pakko Riksusta löytyä tuo maalaamo?