Opel Club Finland (OCF)

Tsau! Pohdin tässä, että missäköhän on vikaa, huollon tehneessä liikkeessä vai normi kulumisessa... Veikkaan ensimmäistä. Eli mulla on Corsa 1,7D vm 1993. Kaikki huollot olen teettänyt aina ajoissa, muutaman ylimääräisenkin koska en halua jäädä tien päälle. Olen varmaan maksanut itseni kipeeksi ton kärryn kanssa. Pidän sitä muutenkin kuin kukkaa kämmenellä, on toiminut kuin enkeli, tähän asti

No se kysymys: Oli jakohihnan vaihdossa (ajettu n.230 000 km) ja samalla tehtiin iso huolto (öjlyt, suodattimet ja tarkastus), maksoi melkein 600 eur. Auto piti "huollon" jälkeen ihme kilkutusta. Ehdin ajamaan noin 100 km, ehkä vähän yli, niin auto hyytyi moottoritielle. Hinattii takaisin liikkeeseen jossa huolto tehtiin ja siellä pojat puoliksi myönsivät että heillä on tapahtunut viba. Tänään kysyin (seissyt liikkeessä viikon) että mikä siinä oikein on? Vastaus kuului: nokka-akselin pultit oli mennyt poikki ja akselin pyörä lähtenyt irti ja venttiilit osuneet mäntiin. Muuta ei ollut hajonnut kuin venttiilit.

Voisiko joku fiksumpi suomentaa mulle mistä moinen johtuu vai onko siinä hihnan vaihdossa jätetty jotain tekemättä? Pitää vissiin lukea automekaanikoksi että tajuais edes jotain

Oikku74 (uusi täällä)

no korjaamolla on jäänyt ilmeisesti nokkapyörän kiristys ruuvi löysälle,ei se muuta tartte..jako menee sekaisin.mutta jos pelkillä venttiilien vaihtamisella pääset niin sitä kyllä ihmettelen..

Tsau taas,

Mitäköhän mulla on odotettavissa kun ihmettelit etten selviä pelkällä venttiilien vaihdolla Ovat kuulema tsekanneet et männät on ok. No muutenhan auto varmaan jäisi pihaan Lupasivat auton mulle ennen pääsiäistä, aloittivat kasaamisen tänään. Olis kiva tietää jokin luotettava opel- korjaamo täällä Helsingissä, olen vasta muuttanut tänne ja toi pettymysten lafka sijaitsee eri paikkakunnalla, mis mun auto on nyt laitettavana. Merkkiliikkeistä mulla on myös huonoja kokemuksia. Eli mihinköhän voisi viedä? Onko tietoo? Mulla on pääasia se että auto liikkuu ja on kunnossa kuin se että paljonko huolto maksaa. En nyt tietenkään sokeena maksa kenellekkään mansikoita, haluan vaan että auto on tikissä ja voin ajaa vaikka Rovaniemelle jos sille päälle satun (käyn pohjoisessa noin 2 kertaa vuodessa).

Niin ja tulipahan mieleen (kaipaa neuvoa) että pitäisköhän mun viedä auto johonkin toiseen liikkeeseen ton korjauksen jälkeen, sais toisen mielipiteen?!

Oikku

Paska säkä

Ihmettelen tuossa vain paria juttua dieseli-Corsaan tutustuneena ja jopa itse jakohihnan vaihtaneena. Nokka-akselin pyörää ei tarvitse irrottaa hihnan vaihdossa, se lukitaan erillisellä pultilla paikalleen, samoin kuin syöttöpumppu, etteivät ne vaan pääse pyörähtämään.
Toisekseen, mainitsemasi kilkutus viittaa vahvasti siihen, että venttiilit ovat osuneet mäntiin koko ajon aikana, 100 km.
Minun veikkaukseni, en ole koskaan kyllä lotossa voittanut, on, että kavereilla on hihnan vaihdossa päässyt jako sekaisiin. Hihnan vaihdon jälkeen on tärkeää pyörittää käsin moottoria muutama kierros ja tarkastaa jako sen jälkeen. Uusi hihna ei ole paikalleen laiton jälkeen samalla kireydellä joka paikassa. Siksi moottoria pitää pyörittää käsin, jotta hihna asettuu paikalleen ja sitten tarkastetaan jako.
Toisekseen, kuulostaa kyllä kummalliselta, jos venttiilit ovat osuneet mäntiin, ja vain venttiilit ovat kärsineet....
Ei voi kuin valitella sinun paskaa tuuriasi. Minun Corsalla takana vasta 270 tuhatta hyvää kilometriä, mielestäni aivan loistava auto yksin ajavalle.

-Juha--

Toisekseen, kuulostaa kyllä kummalliselta, jos venttiilit ovat osuneet mäntiin, ja vain venttiilit ovat kärsineet....
Ei voi kuin valitella sinun paskaa tuuriasi. Minun Corsalla takana vasta 270 tuhatta hyvää kilometriä, mielestäni aivan loistava auto yksin ajavalle.

Hei ja kiitos kommentista

Sitähän mä pelkäänkin että auto ei ole kunnossa kun sen joskus sieltä saan. Olen kans aina tykännyt mun "sorsasta" ja se on pelannut aina todella hyvin, ja kun vein sen tohon puljuun ni ennen sitäkin hyrisi tyytyväisenä. Olen todella pettynyt kun olen pitänyt autostani hyvää huolta ja sitten käy näin. Todella harmillista. Kauankohan sillä ajaa tuon kämmin jälkeen ja sitten hajoaa taas joku mitä he eivät ole katsoneet.... Mulla ei ole kauheen kova luottamus enää kyseiseen firmaan. Eihän reilu 200 000 km ole vielä mitään diiselille varsinkin kun on viitsinyt huoltaa sen säännöllisesti ja pitänyt muutenkin hyvää huolta. No tähän ei voi ainakaan sanoa että lopussa kiitos seisoo, päin vastoin Mitä tästä opin, sen että seuraava autoni on pakasta vedetty ja vaihdan sen vaikka väkisin parin vuoden välein

Oikku

Toivottavasti antoivat sulle sijaisauton alle, kun tuollai mokasivat. Jos tästä jotain oppia pitäisi, niin tietää heti kääntyä takaisin huoltoon jos kuuluu jotain epämääräistä huollon jälkeen.

Mun käsitykseni mukaan tääl pks-seudulla autonhuolto aika kunnollista ainakin Opel-merkkiliikkeissä. Onhan täälläpäin 40% Suomen autokannasta, joten kilpailukin on kovempaa, hinnat edukkaita. Ainakin itse olen ollut tyytyväinen. Merkkihuoltoja on aika runsaasti, ne ovat edukkaitakin. Itse olen tykännyt MetroAuto Airportin pikahuollost ja myös Viikin Metroautos olen käynyt pikkuhuoltoja tekemäss. Öljynvaihto + suodatin 60e, auto oli Astra dti -00 1.7 16V.

Ei tullu sijaisautoa, eikä auto ole vieläkään valmis, torstaina ilmoittivat että menee tälle viikolle. Auto on ollut siellä nyt kaksi viikkoa....Siistiiiiiii

Oikku

Hei mä kysyisin taas neuvoa

Yks duunikaveri sanoi, että kannattaa myydä auto tommosen kämmin jälkeen. Sanoo vaan myydessä että iso remontti tehty ja hihna vaihdettu. Mitä olette mieltä, voihan siinä käydä niinkin että auto pelaa kuin enkeli seuraavaan huoltoon?

Mulle soitettiin toissa päivänä että Corsan voisi noutaa, ja että tekisi kuulema hyvää vähän ajaa sillä ja testata että toimiiko. Ihmettelen sitäkin että huoltoliike sanoo noin , eikös heidän pitäisi laittaa auto kuntoon ja luovuttaa se täydessä iskussa? Vähän pelottaa taas ajaa sillä, tiedä mitä tapahtuu varsinkin kuin noin sanoivat En ole hakenut autoa vielä, en ole uskaltanut.

MITÄ PITÄIS TEHDÄ?????

Oikku

Ainahan se tekee autolle hyvää ajaa vähän
No, oikeesti, onhan huoltoliikkeen työllä takuu ja JOS työ on tehty hyvin niin kyllä Sorsalla taas ajelee pitkän matkan mutkaista tietä näkymättömiin. Onhan koneeseen laitettu taas ihan uusia osia, niin minä en ymmärrä miksi auto pitäisi heti laittaa vaihtoon ??
Tietysti on eri asia jos auto alkaa heti oikuttelemaan, ei oikein kulje, tms. mutta silloin pitää kääntyä uudestaan ko. huoltoliikkeen puoleen.
Tää on vain mun mielipide....

Oikku74 kirjoitti:Hei mä kysyisin taas neuvoa

Yks duunikaveri sanoi, että kannattaa myydä auto tommosen kämmin jälkeen. Sanoo vaan myydessä että iso remontti tehty ja hihna vaihdettu. Mitä olette mieltä, voihan siinä käydä niinkin että auto pelaa kuin enkeli seuraavaan huoltoon?

Mulle soitettiin toissa päivänä että Corsan voisi noutaa, ja että tekisi kuulema hyvää vähän ajaa sillä ja testata että toimiiko. Ihmettelen sitäkin että huoltoliike sanoo noin , eikös heidän pitäisi laittaa auto kuntoon ja luovuttaa se täydessä iskussa? Vähän pelottaa taas ajaa sillä, tiedä mitä tapahtuu varsinkin kuin noin sanoivat En ole hakenut autoa vielä, en ole uskaltanut.

MITÄ PITÄIS TEHDÄ?????

Oikku

Juu niin meilläkin sanotaan asiakkaille isomman remontin jälkeen jos on ollu epäselvyyksiä että aja meneen vaan ja kokeile toimiiko auto .

Moro!

Corsa tuli takaisin mutta yksi vika tuli kaupantekiäiseksi, ruiskutuspumpun ajoitus ei ole kohdallaan. Pitää kauheeta kolkutusta kylmänä ja nypyttää kun saa kierroksia. Pumppu pitäisi mennä ajottamaan dieselkorjaamolle. Onkohan kallista vai kannataako odottaa seuraavaa huoltoa? Voiko siitä olla muuta haittaa kuin dieselin suurempi kulutus ja se saamarin nylkytys.......

Oikku

Tuotatuota....
Itse kun olen kantapään kautta vaihtanut jakohihnan corsaan niin tuli taas mieleen...
Jakohihnaa vaihdettaessa lukitaan nokka-akseli ja ruiskutuspumpun pyörä erillisillä pulteilla ettei ne vaan pääse pyörimään, näin estetään ruiskutuksen ajoituksen pieleen meno.
Sitten kun jakohihna on vaihdettu, ajoitus säädetään siten että, kampiakselin pyörässä on kaksi koloa peräkkäin ja moottorin rungossa on vastaavalla kohdalla tappi. Kampiakseli pyöritetään niin että tappi on noiden merkkien välissä ja kiristetään hihna. Sitten pyöritetään käsin moottoria parikierrosta ja katsotaan taas että tappi on merkkien välissä, jos ei, säädetään uudestaan. Tämä toistetaan kunnes käsin pyörityksen jälkeen tappi pysyy noiden merkkien kohdalla.

Nyt sulla on käynyt niin että korjaamolla ne on vaan lyöneet hihnan paikoilleen ja sillä hyvä, ne ei luultavastikaan ole käsin pyörittäneet moottoria ja tarkistaneet, että jako pysyy kohdallaan. Näin nimittäin kävi minulle kun itse eka kerran vaihdoin hihnan ...
Eli todennäköisesti kampiakseli, nokka-akseli ja ruiskutuspumppu pyörivät kaikki hieman väärässä tahdissa, ei paljoa pielessä kun kone kerran käy mutta kumminkin.
Tuo olisi helppo säätää itsekin mutta pirun hankala neuvoa näin netissä

Sinuna veisin auton takaisin samaan korjaamoon ja isolla äänellä vaatisin autoa kuntoon

No kiva, tämäkin vielä. Onpahan oikeen korjaamo, siis kirjaimellisesti. Tekevät koko ajan lisää korjattavaa. Mun pitää varmaan seuraavaksi ottaa korjaamopäällikköön yhteyttä. Menee hermot tän asian kanssa ollaan vielä lähdössä reissuun perjantaina, kiva kun autoon ei voi luottaa.

Laitoin korjaamon vastaavalle sähköpostia ja jos asia ei muuten selviä niin otan yhteyttä päällikköön. Mitäköhän kuluttajaneuvoja tähän sanoisi... Se on myös yks taho joka voisi auttaa. Uskallanko ajaa autolla? Pliis kertokaa

Kiitos taas ja moro toivoo Oikkujen oikku

Mä oon kans kuullu että jos pk seudulla auton vie huoltoon niin auto on yleensä huonommassa kunnossa huollon jälkeen kuin ennen sitä.Mokia tulee kuitenkin joka korjaamolla mutta yleensä auto on toisella yrittämällä kunnossa.Jos auto toimii ja käy hyvin lämpimänä mutta kalistelee ja rykii kylmänä niin uskoisin että autolla voi lomareissun heittää.Jos auto reissulla hajoaa niin luulisi että korjaamo korvaa vahingot koska ovat viallisen auton asiakkaalle luovuttaneet ja vielä kun olet itse yrittänyt ottaa yhteyttä asian tiimoilta.Omalla vastuulla ajot tietysti jos tuntuu ettei autoon voi luottaa ja kuulostaa pahalta välillä.