Opel Club Finland (OCF)

Ostin vectra a -89:iin -60mm madaltavan cuplinen alustasarjan (jouset ja iskarit) Etupää madaltui sen 60mm mutta takapää ei madaltunut juuri ollenkaan. Onkohan muilla samanlaisia kokemuksia vai olenko ostanut pelkkää paskaa.

Ootkos paljonkin ajellut sen jälkeen kun uuden satsin asensit alle? Jos et juuri yhtään, niin malta hetki ja ajele tovi sillä kärryllä... Kyllä se siitä laskeutuu jonnin verran vielä käytössä, perä kun on lastaamattomana usein aika kevyt

jeppe jääkarhu kirjoitti:Ootkos paljonkin ajellut sen jälkeen kun uuden satsin asensit alle? Jos et juuri yhtään, niin malta hetki ja ajele tovi sillä kärryllä... Kyllä se siitä laskeutuu jonnin verran vielä käytössä, perä kun on lastaamattomana usein aika kevyt

Juuri näin! ajoa vaan niin osat hakee paikkansa!

Ota myös huomioon että ne vanhat kuoleentuneet 400tkm ajetut vakiojouset on jo aika matalat

masa_158 kirjoitti:Ota myös huomioon että ne vanhat kuoleentuneet 400tkm ajetut vakiojouset on jo aika matalat

Tai katkenneet...

masa_158 kirjoitti:Ota myös huomioon että ne vanhat kuoleentuneet 400tkm ajetut vakiojouset on jo aika matalat

Omaan laitoin -35mm H&R:t. Keula tippu 15mm ja perä 35mm.
Ei ollu orkkiksilla ajettu kun 150 000km mut olivat jo niin kuoleutuneet, että toinen jousi oli vapaana 50 milliä pitempi kun toinen.

Ite laitoin a-vectraan cobran -40mm iskarit/jouset. Keula tippu sen 40mm niinku pitiki, mutta perä ei tippunu ku 10mm. Oli vanhat iskarit ja jouset jo niin loppu että oli perä niilläki jo lintassa, ja oli se huono ajaakki.

laitappas mitat pyörän navasta lokarin kaareen.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Saabiin laitoin -10 milliä madaltavan jäykemmän mallisen alustasarjan...Perä pysyi paikallaan, keula nousi 25mm....