Opel Club Finland (OCF)

Houkutuksena laittaa spacerit, 10-15mm paksut. Mutta mikä olisi paras vaihtoehto: sekä vanteeseen että napaan keskittävät tai vain napaan keskittävät pidemmillä pyöränpulteilla, vai napaan pultattavat ja vanteet pulteilla spacereihin? Valmistajiakin on miljoona, joten suosituksia kaivataan, jako on 5x110.

Sellaiset väliin lätkästävät lätyt on vähän riskikamaa tuolla leveydellä. Mielummin pultattavat joissa on omat pyöränpultit tai reijät.

Syy on siinä, että jos pultit ei ole kunnon momentilla kiinni, voi vanne päästä vähän elämään. Tämän jälkeen pultit on entiset ja pahimmassa tapauksessa pyörä lähtee kävelemään.

esim. astraG et 39mm originaali. jos laitat esim. et20 niin astrasta tulee paska ajettava
ihan renkaista riippumatta. ulkonäkö ei aina kohtaa ajettavuutta!

Mielellään molemmista päistä keskittävät, pulteilla ei sitten ole niin väliä onko vaan yhdet pitkät vai pultattava levityspala.

Niinkin voi tehdä että ei keskittävä levityspala/paloja paikalleen joissa on tarpeeksi iso keskireikä ja sorvauttaa vaan tarpeeksi leveät keskitysrenkaat jotka ylettyvät vanteeseen asti.

Mutta laittomiahan ne levityspalat tahtoo monessa tapauksessa olla, teki miten vaan...

Mul on viel 2kpl 15mm spacerii mut ei oo käryykää kenen valmistamat on. Ne oli calibrassa mukana ko ostin ja ihan orkkis pulteilla kiinni.

Mistäs näitä napaan pultattavia spacereitä kannattaa kattoa? Ja mahtaakohan löytyä spacerit jotka vois pultata napaan 5x110 jaolla, mutta spacerissa vanteen pulttaukseen olis eri jako, esim 5x100 tai 5x120?

joku tais tuol myydään palstalla noita sorvailla. ja onnistuuhan siihen 2 eri jakoa tehä.

Siinä pari paikkaa mistä noita voi katella...

http://www.spurverbreiterung.de/adaptio ... php?lan=uk

http://www.h-r.com/HR_Leichtmetalldistanzadapter.pdf

...ja noitahan lötyy myös esim. FK:n luettelosta ja jälleenmyyjiltä.

www.autovaruste.net

juu minulta saa kaikenlaisia levikepaloja....normaaleja, keskittäviä, pultattavia sekä jaon muutos adaptereita. kartuo@gmail.com