Opel Club Finland (OCF)

Eli farmari Vecun takapää muljahtelee tai heilahtaa sivusuunnassa, kun ajaa sellaseen kuoppaan, että kummatki takarenkaat suurinpiirtein yhtäaikaa putoo. Jos vaan toisen puolen takarengas osuu kuoppaan ni ei tunnu mitään kummallista.

No aiheeseen liittyen piti käydä sit auton ohjauskulmatki säätämässä, mutta sanoivat, että kummaltaki puolen takaa puslat niin huonot ettei kannata mitään säätää ennen ku ne on vaihdettu. En sillon osannu tarkemmin kysellä, että mitkä puslat.

Vein sitte auton korjaamolle ja käskin vaihtaa takaa kaikki huonon näköset puslat. Kuulemma vasemmalla takaa oli vaan yks pusla huonona ja se vaihdettiin. Edelleenkin tämän toimenpiteen jälkeen perä muljuu entiseen malliin.

Onkos tämä nyt sitten B-Vecun ominaisuus vaiko eikö korjaamolla osattu vaihtaa kaikkia tarvittavia puslia? Korjaamolla sanoivat vaan, että siellä on yhteensä neljä puslaa, mutta nyt kun oon asiaa selvitelly, niin onhan siellä jotku kallistuksenvakaajan puslatkin? Olisko muljuminen noista johtuvaa ja vaikuttaako ne ohjauskulmiin jotenki?

Mitään kolinoita ja narinoita takapää ei päästele, kunhan tietynlaisissa kuopissa heilahtelee.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... sc&start=0 Tuolla asiaa käsitelty myös. Tuo "muljuaminen" loppui ainankin ex-vectrasta kun pitkittäistukien etupään puslat vaihdettiin, sai sen jälkeen takapäänkin kulmat kohdilleen.

Pitkittäistukien etupään puslathan siellä taitaa olla vaihtokunnossa. MetroAutoon vienti: 350 € sisältää työn + osat + kulmien säädön. AD-korjaamolta kysyin, niin 300 € työt, ei sisällä osia eikä heillä oo ees suuntausvehkeitä kulmien säätöön.

Eli, että aika kilpailukykyinen toi MetroAuton hinta lienee? Vaikka kyllähän tuokin summa korpee, ei siinä mitään...

Voisiko olla liikaa ilmaa vaan takarenkaissa.. Itellä oli 3 baaria farkussa ja sivuttain muljuilu väheni kun pudotin 2.2 baariin.

Enpä usko. 2,5 baria mulla ollu takarenkaissa ja muljahteli yhtälailla talvirenkailla, ku nyt kesiksillä. Renkaat ehkä kuitenkin pois suljettu vaihtoehto tässä. Noh, kattoo nyt, kun 15. päivä on remonttiaika, että kuinka käy.

niinno eiköhän se puslien vaihdolla mene ohi.

kun on jo kerta suuntauksessakin sanottu että ovat rikki.

Myös kuluneet iskarit tekee tuota että perä/keula muljuu, koska pyörä hyppää irti tiestä ja auto kuitenkin samalla kulkee eteenpäin.

tiebo kirjoitti:Pitkittäistukien etupään puslathan siellä taitaa olla vaihtokunnossa. MetroAutoon vienti: 350 € sisältää työn + osat + kulmien säädön. AD-korjaamolta kysyin, niin 300 € työt, ei sisällä osia eikä heillä oo ees suuntausvehkeitä kulmien säätöön.

Eli, että aika kilpailukykyinen toi MetroAuton hinta lienee? Vaikka kyllähän tuokin summa korpee, ei siinä mitään...

Kysyppä vielä Lielahdesta ME-Autosta, ovat nykyään myös "valtuutettuja ooppelin korjaajia". Kyselin meinaan ysiysi Vectra sedaniin ko. pitkittäistukien puslien vaihtoa. Osat, työ + nelipyöräsuuntaus yhteensä n. 250 €. Teetän remontin, jakka saan rahat kasaan...

Soitin ME-autoon. Yli 400 euroo kuulemma. Sitten sain koko homman 340, kun sanoin että MetroAuto tekee 350 Eli kaippa ton kympin takia nyt sitten vois viedä sinne.

Mut en siis tajuu kuinka sait 250. Vai onko farkulla ja sedanilla niin paljon tossa työssä eroo, kun mulla on farkku? Ja siis kummankin puolen takapitkittäistuen etupuslat vaihdetaan, oliko sulla kyse vaan toisesta puolesta?

tiebo kirjoitti:Soitin ME-autoon. Yli 400 euroo kuulemma. Sitten sain koko homman 340, kun sanoin että MetroAuto tekee 350 Eli kaippa ton kympin takia nyt sitten vois viedä sinne.

Mut en siis tajuu kuinka sait 250. Vai onko farkulla ja sedanilla niin paljon tossa työssä eroo, kun mulla on farkku? Ja siis kummankin puolen takapitkittäistuen etupuslat vaihdetaan, oliko sulla kyse vaan toisesta puolesta?

Juuri nuo etupuslat... Ihmettelin itsekin hintaa, se kun oli halvempi kuin Metro-Autossa.

Muistaakseni ko. puslat maksoivat (tai niiden kerrottiin maksavan) n. 30 € kipale, vaihtotyö 45 € per pusla ja suuntaus n. 100 €. Kun esim. AD-Varaosakorjaamo tms. pyysi vaihtotyöstä 90 € per pusla eikä heillä ollut vehkeitä siihen tarvittavaan suuntaukseen.
Pitänee itsekin varautua tuon kalliimman kustannusarvion mukaan, tuskin työosuudessa on eroa sedanin ja farkun välillä.

Mutta kilpailuttaminen kannattaa aina!

Onkohan kellään muilla ollut semmosia ongelmia, että Ooppelin etu-/alennuskupongit vanhenevat just vähän ennen sitä, kun huomaa niille olevan käyttöä???

Itsekkin vaihdoin pitkittäisten tukivarsien etummaiset puslat perän muljuamisen ja kolinan takia, mutta ei muuttunut miksikään. Ilmeisesti iskarit menee vaihtoon vai onko parempia ehdotuksia?

Onnistuuko noitten pitkittäistukien puslien vaihto helposti ite? Jos käy vaan pyörät suuntaamassa sitte ammattilaisella. Tarviiko koko tukivarsi irrottaa ja kuinka tiukassa noi puslat siellä on, entä kuinka paha vääntö saadat uudet paikoilleen?

Vaihto onnistuu kotikonstein, jos on vain sopivia työkaluja. Suuntaus pitää käydä sitten tekemässä jossain liikkeessä (tai jos on välineet, niin miksi ei kotonakin) "Haku" -auttaa tässäkin asiassa... http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=
http://personal.inet.fi/cool/sound/temp/puslat0002.jpg
http://personal.inet.fi/cool/sound/temp/puslat0004.jpg

Tilasin Powerflexin uretaanipuslat, kun on ilmeisesti jopa helpoin asentaa. No, ainakin tulee kerralla sellaset, jotka sitten kestää. Täytyy siis tsiikailla eka ite, josko onnistuis toi operaatio.

Kattelin,että Biltemassa oli tollasia ulosvetäjiä. Onkohan niistä mihinkään tässä puslan vaihdossa vai onko paree tosiaan rakentaa ihan oma patentti?

Powerflexin asennuksessa et tarvitse mitään ihmeellisiä prässejä. Vanhassa etupuslassa on uloimpana alumiininen holkki, joka pitää yleensä jotenkin rikkoa, kun kumiosat voi olla ihan muruina, jolloin sitä koko puslaa ei voi puristaa keskiöstä painamalla ulos. Tuossa edellisessä linkityksessähän tuo on aika hyvin kerrottu. Mieluummin montulla tai nosturilla kuin tasaisella lattialla