Opel Club Finland (OCF)

Hmm... en ole varma onko tätä jo kysytty täällä (lultavasti onn). haluaisin tietää.

-minkä valmistajan lastu kannattaa hankki (ettei tulisi ns.konerikkoja sun muita)
-paljonko lastuilla noista on saanut lisää hp / nm
-kuinka paljon latstutetuilla autoilla on ajettu ennen kuin ovat ns.loppu (jos jollain on niin noin 10 tuhannen km tarkuudella)
-onko perus ajossa kulutus muuttunut ja jos on niin mihin suuntaan
-ja jos on tullut vikoja niin mitä?

kiitos näin etu käteen jos joku on viittinyt vastata

homeboy kirjoitti:Hmm... en ole varma onko tätä jo kysytty täällä (lultavasti onn). haluaisin tietää.

-minkä valmistajan lastu kannattaa hankki (ettei tulisi ns.konerikkoja sun muita)
-paljonko lastuilla noista on saanut lisää hp / nm
-kuinka paljon latstutetuilla autoilla on ajettu ennen kuin ovat ns.loppu (jos jollain on niin noin 10 tuhannen km tarkuudella)
-onko perus ajossa kulutus muuttunut ja jos on niin mihin suuntaan
-ja jos on tullut vikoja niin mitä?

kiitos näin etu käteen jos joku on viittinyt vastata

-Upsolute on edullinen ->www.wdracing.net
-Itse sain 2.0DTi:hin +25hv, sun autosta saisi irti sen 150hv. Taitaa mennä ihan ohjelmoinnilla tuossa konetyypissä, ei kolvauksia tms.
-Saman verran niillä ajaa lastun aknssa kuin ilmankin, se on ihan omasta jotyylistä rikki. Saa sen koneen poikimaan vakionakin, ihan ajotyylistä kiinni.....
-Mulla kulutus tippu 0,5l/100km
-Samat viat niissä on, on sulla lastu tai ei

Eiköhän tuo Upsoluten päivitys tule hankitta kohtapuolin.
Täytyy ensin ajella muutama tonni vakiona ja varmistaa, että kaikki toimii.

Sähköpostilla tuota kyselin, niin vastaus:
"Osassa näitä 2.2 koneita on ohjainlaite integroitu ruiskutuspumppuun, jolloin
tuunaus ei onnistu. Yleensä näin ei ole, mutta varoitan nyt siitäkin
vaihtoehdosta. Ohjelmointi pitäisi onnistua obd portin kautta, jos erillinen
ohjainlaite autossa on. Tinatenkin homma kyllä onnistuu ja lopputulos on ihan
sama."

jeps... tuli sitten soiteltua pitkin suomea ja vastaukseksi sain että 2.2 dtr vm. 04 ei saa minkään laista lastu viritystä... johtuen että tuo ohjaus "härdelli" on ruiskupumpun sisällä.

Tuntuu oudolta... Päivittäväthän he noihin huollossakin uusia ohjelmia välillä?
Tarkoittivat varmaan, että paikalleen ei saa siis oikeaa fyysistä lastua vaan täytyy ohjelmoida?

Vai pitäisikö moiseen joku väliboxi laittaa sitten?

homeboy kirjoitti:jeps... tuli sitten soiteltua pitkin suomea ja vastaukseksi sain että 2.2 dtr vm. 04 ei saa minkään laista lastu viritystä... johtuen että tuo ohjaus "härdelli" on ruiskupumpun sisällä.

soititko karalalle ja harisellekkin??

Kyllä siihen sun ooppeliin voimaa lisää saadaan jos tarvetta on..

joo jos joku tietää niin ehdotuksia otetaan vastaan

1.7 -00 dti Astrassa ohjelma oli/on integroituna mittaristoon. Uudelleen ohjelmointi tehtiin juuri ODB-portin kautta WD-tradingillä (upsolute).

Vincent kirjoitti:WD-tradingillä (upsolute).

WD-Racing

Janne M kirjoitti:

Vincent kirjoitti:WD-tradingillä (upsolute).

WD-Racing

Hups

No näemmä kuitennii ymmärsit