Opel Club Finland (OCF)

eli omegan 2.5 96 renkaiden vaihton yhteyessä meni kierteet taka levystä (2kpl) paikallinen "seppä"
asensi renkaat mitä osia pitää vaihtaa / korjata jotta pultit pysyy kiinni..
Kiitos neuvoista etukäteen!! vähän jurpii..

wiking kirjoitti:eli omegan 2.5 96 renkaiden vaihton yhteyessä meni kierteet taka levystä (2kpl) paikallinen "seppä"
asensi renkaat mitä osia pitää vaihtaa / korjata jotta pultit pysyy kiinni..
Kiitos neuvoista etukäteen!! vähän jurpii..

mielestäni napa vaihtoon! ei kait siinä muu auta??? korjatkaa viisaammat jos olen väärässä!!

zoomer kirjoitti:

wiking kirjoitti:eli omegan 2.5 96 renkaiden vaihton yhteyessä meni kierteet taka levystä (2kpl) paikallinen "seppä"
asensi renkaat mitä osia pitää vaihtaa / korjata jotta pultit pysyy kiinni..
Kiitos neuvoista etukäteen!! vähän jurpii..

mielestäni napa vaihtoon! ei kait siinä muu auta??? korjatkaa viisaammat jos olen väärässä!!

onko kallis homma ??

wiking kirjoitti:

zoomer kirjoitti:

wiking kirjoitti:eli omegan 2.5 96 renkaiden vaihton yhteyessä meni kierteet taka levystä (2kpl) paikallinen "seppä"
asensi renkaat mitä osia pitää vaihtaa / korjata jotta pultit pysyy kiinni..
Kiitos neuvoista etukäteen!! vähän jurpii..

mielestäni napa vaihtoon! ei kait siinä muu auta??? korjatkaa viisaammat jos olen väärässä!!

onko kallis homma ??

ei kait se napa hirveesti maksa...ainakaan motonetissä mutta en tiedä asennus hinnasta???
jos et itte meinaa asentaa!! koita mun mielestä maksattaa sillä paikallisella "sepällä"
aika moinen jeesus jos saa kierteet korkkaamaan tuosta paikasta!!!!

zoomer kirjoitti:

wiking kirjoitti:

zoomer kirjoitti:

wiking kirjoitti:eli omegan 2.5 96 renkaiden vaihton yhteyessä meni kierteet taka levystä (2kpl) paikallinen "seppä"
asensi renkaat mitä osia pitää vaihtaa / korjata jotta pultit pysyy kiinni..
Kiitos neuvoista etukäteen!! vähän jurpii..

mielestäni napa vaihtoon! ei kait siinä muu auta??? korjatkaa viisaammat jos olen väärässä!!

onko kallis homma ??

ei kait se napa hirveesti maksa...ainakaan motonetissä mutta en tiedä asennus hinnasta???
jos et itte meinaa asentaa!! koita mun mielestä maksattaa sillä paikallisella "sepällä"
aika moinen jeesus jos saa kierteet korkkaamaan tuosta paikasta!!!!

jep pitää käydä..

ÄLÄ mene vielä vaihtamaan napaa, itellä oli sama juttu takanavassa kuukaus sitten ja tein uudet kierteet kierretapilla. Tuli hyvät, mutta pulttikone ei käy enää tossa navassa..

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=125785

Juu,kannattaa ensin kokeilla kierretapilla ja jossei auta,niin vaikka helicoili.
Omegassa täytynee laakerikin vaihtaa jos navan vaihtaa.

kyllä kyläsepän piikkiin vaan uusi napa ja laakeri sarja.kyllähän sen saa irto kierteillä väliaikaisesti korjattua.se on kyllä erittäin vaarallista!!! varsinkin alumiini vanteiden kanssa,jotka eivät ole kovaa kiinni.

leoelain kirjoitti:varsinkin alumiini vanteiden kanssa,jotka eivät ole kovaa kiinni.

Kyllä minä ainakin nappaan aluvanteet reippaammin kiinni kuin peltivanteet ja muutaman kymmenen kilometrin jälkeen vielä kerran kokeilen tiukkuuden.

Jope kirjoitti:

leoelain kirjoitti:varsinkin alumiini vanteiden kanssa,jotka eivät ole kovaa kiinni.

Kyllä minä ainakin nappaan aluvanteet reippaammin kiinni kuin peltivanteet ja muutaman kymmenen kilometrin jälkeen vielä kerran kokeilen tiukkuuden.

Itse kirin alupallot 110Nm momenttiavaimella.
Peltivanteet voikin vetää sitten ihan rannemomentilla "riittävän" kireälle...

omat alut laittanut aina 100nm:ään ja hyvin on pysynyt.toisissa paikoissa sanotaan 100nm,toisissa 110nm .

Mites jos tollasen syltänneen kierteen korjaa tällasella helocoililla?



Würth:lla on ainakin saatavana tällasta helicoilia (M12/16X1,50) minkä voi suoraan vääntää reikään ilman kierretappia.
Tossa on linkki vastaavaan helicoil listaan... > http://www.fains.co.kr/ensat302.htm
Würth:n valikoimasta ton löytää numerolla 0660-302 120 ja näyttää olevan sama tuotenumero tuossa linkissäkin...
Vetolujuutta tolle ei ilmoitettu mut luulis sen kiinnittävän senverran lujaan niin ettei ittekseen pultit lentele tielle.
...ja voihan tai kannattee tohon helicoiliin laittaa lukitukseksi kiinnittäessä samalla kovaa pulttiliima kun sen helicoililla on se kierre ensin tehty.

Tuolle vaan pitää porata sen kokonen alkureikä että ei ole ihan jokapaikassa teriä saati konetta. Ite olen tuomosella korjanu kelkan moottorista yhen pinnapultin. m8 pulttille piti vääntää 12mm ulkohalkasijalla oleva holkki. alkureikä tais olla 11mm terällä

Joo nii piti porata pikkasen suuremmaksi reikää.
Noita on olemassa eri paksuisiakin helicoileja, mut just tosta M12 jengasta > M14 jengaan ei ole helicoilia missä ois 1,50 nousu kierteessä, joutuu tekemään helicoilin M16 jengalle.
M12/14X1,25 jengaa ois vaan saatavana M14:sta...