Sivu 1/1
Astra isuzu 1.7 tdi vm93.
Lähetetty: 13 Touko 2007, 18:05
Kirjoittaja stryker
Moi!
Olen (ehkä) ostamassa Astra isuzu 1.7tdi koneella vm.93, ajettu 194tkm.
Onko kestävä kone? Heikkouksia, kokemuksia?
Lähetetty: 14 Touko 2007, 15:08
Kirjoittaja Vincent
Sori, mut Opeleis diesel merkintä on dti, ja tuo -93 ei oo dti vaan dt. Käsittääkseni dti tuli vasta uudempaan korimalliin. Korjatkaa jos meni väärin. (Janne se kuiteski koht siel motkottaa
)
Lähetetty: 14 Touko 2007, 19:17
Kirjoittaja DTI
Vincent kirjoitti:Sori, mut Opeleis diesel merkintä on dti, ja tuo -93 ei oo dti vaan dt. Käsittääkseni dti tuli vasta uudempaan korimalliin. Korjatkaa jos meni väärin. (Janne se kuiteski koht siel motkottaa
)
No tämähän auttoi tosi paljon kysyjää...
Itellä ei ole kokemuksia kuin 2,0 DTI:stä , mutta sellainen käsitys tuosta Isuzun koneesta on jäänyt että pitäisi kai olla kelpo peli muuten mutta tietty jakopää hihnalla eli vuosittainen vaihto(kilsoista toki riippuen) ja olikos tämä nyt se pata missä venat säädettiin liuskoilla? Eli koneistamokeikkaa sitten joskus kun tulee ajankohtaiseksi, tuskin vielä. Kokeileppas hakua, eiköhän sillä jotain löydy...
Ja tuosta Astrasta en taida sanoa mitään...No, toivottavasti ei oo mätä...
Lähetetty: 15 Touko 2007, 14:39
Kirjoittaja Vincent
No oha se ny hyvä tarkentaa ko kaikenmualiman mannet myy autoja ties minkälaisin merkinnöin ikäänkuin parantaakseen auton myyntiä. En ois entistä Astraani ostanu, jos olis ollu vain dt. On niis kulutuksessa niin iso ero verrattuna dtiin. Samoin golfeis td kuluttaa enempi ja kulkee laiskemmin kuin tdi.
Totta kyl tuo ettei varsinaisesti vastannut kyssään, sori siitä, mut tieto on valttia
Lähetetty: 16 Touko 2007, 09:10
Kirjoittaja zoomer
Vincent kirjoitti:Sori, mut Opeleis diesel merkintä on dti, ja tuo -93 ei oo dti vaan dt. Käsittääkseni dti tuli vasta uudempaan korimalliin. Korjatkaa jos meni väärin. (Janne se kuiteski koht siel motkottaa
)
ei se ole edes dt vaan td!!
Lähetetty: 17 Touko 2007, 07:59
Kirjoittaja Jari
Mulla oli tuo 1.7 TD kone -93 vectrassa.
Mielestäni DTI on oikeassa. Koneessa ei ollut mitään vikoja, mutta tuo hihnan vaihto ja venttiilien säätö tuli kalliiksi kun en itse kyennyt sitä tekemään vaan piti viedä liikkeeseen.
Autolla oli muistaakseni ajettu noin 250 tkm kun vaihdoin ja käsittääkseni siinä vaiheesa oli venttiileistä säätövarat säädetty eli seuraavaksi olisi ollut vähän isompi remppa tiedossa. Siinä vaiheessa oli säätöjä tehty 7 kertaa.
Ohjeen mukaan hihnan vaihto 60 tkm välein ja venttiilien säätö 30 tkm välein. Ja säätö tosiaan tarvitaan usein. Säätötarpeen tietää, kun auto ei enää käynnisty, uutena jouduttu 2 kertaa korjaamolle jo reilusti ennen tuota lukemaa.
Selvitä mitä sinulle maksaa tuo venttiilien säätö ja joka toinen kerta sen kanssa hihnan vaihto. Kun tiedät ajomääräsi niin voit laskea onko tuo sinun auto. Jos pystyt tekemään itse ja jos on aikaa, niin voi olla ihan hyvä peli.
Selvitä myös, mikä on syynä tuohon eli venttiilin vai istukan kuluminen. Olisko tullut parempia osia tilalle jälkeen niin kannattaisi harkita ehkä ensimmäisen remontin yhteydessä päästä eroon ko. ongelmasta.
Kulutustakaan en moittisi tuon sukupolven autoksi. Vectrassa vei aika tarkalleen 6 l/100 pitkän ajan keskiarvona.
Lähetetty: 17 Touko 2007, 07:59
Kirjoittaja Jari
Mulla oli tuo 1.7 TD kone -93 vectrassa.
Mielestäni DTI on oikeassa. Koneessa ei ollut mitään vikoja, mutta tuo hihnan vaihto ja venttiilien säätö tuli kalliiksi kun en itse kyennyt sitä tekemään vaan piti viedä liikkeeseen.
Autolla oli muistaakseni ajettu noin 250 tkm kun vaihdoin ja käsittääkseni siinä vaiheesa oli venttiileistä säätövarat säädetty eli seuraavaksi olisi ollut vähän isompi remppa tiedossa. Siinä vaiheessa oli säätöjä tehty 7 kertaa.
Ohjeen mukaan hihnan vaihto 60 tkm välein ja venttiilien säätö 30 tkm välein. Ja säätö tosiaan tarvitaan usein. Säätötarpeen tietää, kun auto ei enää käynnisty, uutena jouduttu 2 kertaa korjaamolle jo reilusti ennen tuota lukemaa.
Selvitä mitä sinulle maksaa tuo venttiilien säätö ja joka toinen kerta sen kanssa hihnan vaihto. Kun tiedät ajomääräsi niin voit laskea onko tuo sinun auto. Jos pystyt tekemään itse ja jos on aikaa, niin voi olla ihan hyvä peli.
Selvitä myös, mikä on syynä tuohon eli venttiilin vai istukan kuluminen. Olisko tullut parempia osia tilalle jälkeen niin kannattaisi harkita ehkä ensimmäisen remontin yhteydessä päästä eroon ko. ongelmasta.
Kulutustakaan en moittisi tuon sukupolven autoksi. Vectrassa vei aika tarkalleen 6 l/100 pitkän ajan keskiarvona.