Opel Club Finland (OCF)

Eli mitä sarjoja porukka on laitellu omiin 6-koneellisiin farkkuihin?

Pelkät jouset olisi hakusessa,kun tuo vakiojousi perhana meni katkeamaan omia aikojaan.

Löysin jo pari vanhaa aihetta näistä,mutta siinä ei ollut montaakaan vastausta V6 moottorisiin.

Kiinnostaisi lähinnä millä sarjalla tulisi matala keula ja perä jäisi vähän korkeammalle?
Myös hinnat ja saatavuus (nettiosoitteita) kiinnostaa.

Kävin täältä paikallisesta varaosaliikkeestä weitecin jousia (-30/30mm) kysymässä ja hintaa olisi 170€/sarja.
Kaverin kautta saisi supersportin jousia kuluineen suomeen noin 120€/sarja.

Mutta mistä noista tietää mitkä pudottaa ja minkä verran,kun ne luvatut millit on aina vähän mitä sattuu.

kysyppä tuolta http://www.jpautotuning.fi/

Itselläni on nuo weitekit laitettu edellisen omistajan toimesta ja mielestäni aika löysä alusta noilla vietereillä.Tuolla muutama kuva miltä näyttää -> http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... ehicle.php

Autossa hieman alikokoiset gummit, joten normaalia tontimmassa...

Omaan V6 caravan B Omegaani sain asennettua pari viikkoa sitten Konin iskarit Eibachin -30 mm jousilla. Autosta tuli juuri sopivan korkuinen 225/40/18 kumeilla. Etulokarin ja kumin välissä on tyhjää tilaa noin 7 mm. Autosta tuli lisäksi jämäkkä ajettava, mutta kaivonkannet ja muut epätasaisuudet eivät lyö käsille.

Eibahcin madallusjouset toimivat myös vakioiskareiden kanssa.

mitäs teillä on alunperin ollut tuo korkeus pyörän navasta lokarinkaareen?
tai madalluksen jälkeen?
täytyis selvittää mikä on "madalluksen" määrä omassa ompussa.
ja alemmas pitäs saada.

Tilasin sitten nuo supersportin -40mm madaltavat jouset,onko kellään noista samoista vietereistä yhtään kokemuksia?
Parin viikon sisällä pitäisi saksasta noitten tulla...

ei ole kokemuksia, mut samoja ajattelin itselleni.
laitappa kuvatuksia näkyviin, kun saat jouset alle!!

eibach ja H&R tais olla yks ja sama. H&R hinta tais olla edullisempi. sitä ainkain porukka kehunu.

Mikkis79 kirjoitti:ei ole kokemuksia, mut samoja ajattelin itselleni.
laitappa kuvatuksia näkyviin, kun saat jouset alle!!

-Kuvia laitan heti näkyville kunhan saan vieterit alle...

joko, joko, joko, joko..??

Ennemminkin niin että Eibach ja Steinmetz on sama, H&R:llä taas ei ole mitään tekemistä noiden kanssa.

Mutta itse suosittelisin tuota H&R:ää, eibacheilla jäi perä liika ylös.

Itse miettinyt nyt vielä Irmscherin alustan sijasta tuota FK:n säädettävää. Onko se mistään kotoisin ja onko tietoa mitkä iskarit siinä mahdollisesti on ja jouset? Onko jokin sekasikiö? Hinta olis vaan aika kohtuullinen.

Itse kun tuossa kyselin niin 500e olis konin säälittävät iskarit + sit jouset mitkä nyt ottaakaan.

Elä sorru pelkkiin jousiin. ei mee pitkään ni pääset iskari remonttiin. omaan v6 sedaniin oli laitettu vakio iskareille pelkät madallusjouset (h&R) ja ne oli vajaan vuoden ollu alla ku edestä iskarit ihan sököt. käsin sai sitä "mäntää" vedellä ääriasennosta toiseen. takana ilmalla säätyvät vaimentimet ni ne ei ollu kärsiny.

FK:n silverline X ja königsport ovat konin iskareilla että uskaltaisin kyllä itsellekin ostaa.
Jos siis noita korkeussäädettäviä tarkoitit. Saattoi kyllä olla että FK:lla oli joku tavallinenki alusta säädettävillä iskareilla, olisikohan ollut konit niissäkin...

Oman omegan alla on ollut nyt pari viikkoa tuo GTS:n 50/35mm madaltava jousisarja. Perä noilla jää hiukan ylemmäs niinkuin joku tuossa aikaisemmin halusikin. Itse sain perän etupään kassa samalle tasolle vaihtamalla takajousien päihin ne jotkut vaimennuskumit ohuempiin.
Nyt on kaaresta navan keskelle edessä ja takana 320mm eli semmoiset vajaat 5cm putos. Löysähän tuo vieläkin on mutta ei pelkkien jousien vaihdolla kannattakkaan tavoitella mitään rata-alustaa. Aivan ok valinta ainakin omasta mielestä, sopiva arkiajoon. Säädettävä sitten syksymmällä..

Tuolta tilasin omani, ja samassa linkissä myös kuvia omasta ompusta noilla jousilla ja 20"

http://www.nettivaraosa.com/439470