Opel Club Finland (OCF)

Vectra b vm.99 ja 2.0 DTI, vänkärinpuolen etupäästä kuuluu kolahdus aina ku lähtee paikaltaan vähän reilummin kiihdyttään ja vaihtaa yköseltä kakkoselle ja kolmoselle, muttei muulloin. Ja oon kaikki maholliset osat kattonu ja väännelly ja käännelly, mutten oo vikaa löytäny. Ja oon koittanu täältä ettiä, muttei vastaavaa oo löytyny. Joten vinkkejä kaivattaan???

oisko moottorin tuki rikki jostakin?

pepa kirjoitti:Vectra b vm.99 ja 2.0 DTI, vänkärinpuolen etupäästä kuuluu kolahdus aina ku lähtee paikaltaan vähän reilummin kiihdyttään ja vaihtaa yköseltä kakkoselle ja kolmoselle, muttei muulloin. Ja oon kaikki maholliset osat kattonu ja väännelly ja käännelly, mutten oo vikaa löytäny. Ja oon koittanu täältä ettiä, muttei vastaavaa oo löytyny. Joten vinkkejä kaivattaan???

Mulla kolahteli kans pikkasen kun vaihtoi vaihdetta ja nosti kytkintä ja raidetangonpään
(mielestäni outo juttu että siitä) vaihto auttoi, se pieni kolahdus häipyi.
Kumi oli päältä ehjä mutta väljyyttä oli kun osa oli kädessä.
Eka ajatus oli että jotain vikaa kytkimessä/vaihteistossa


2.0 TDI -01

Vasta taas kattelin ja ihmettelin tuota samaa kolinaa, nii vois tosiaan olla tuo raidetangonpää ku tuntuu ehkä pientä välystä tuolta! Pittääpä vaihtaa ja toivoa että loppus kolinat.

Nyt sain sitte vihdoin tuon koiranluun ja raijetangon pään vaihettua, mutta sama kolina jatkuu... Vääntelin ja kääntelin kaikki maholliset paikat, muttei mistään löytyny väljää. En kyllä muuta osaa enää tehä, pittää oottaa katastukseen, jospa se vika siellä sitte paljastuis?

Tarkasta missä kunnossa on oikeanpuoleinen moottorin tuki joka kiinnittyy moottorin jakopään päätyyn.

Janne M kirjoitti:oikeanpuoleinen moottorin tuki joka kiinnittyy moottorin jakopään päätyyn.

Mikähän näistä on muute oikea kumi tohon tuen ja konehuoneen seinän väliin?


MOOTTORIN TUKIKUMI OPEL VECTRA-B 96--02
Viallinen tukikumi saattaa aiheuttaa pakoputkivaurion (moottori "elää"
ylitse rajansa).
B TukiTANKO (silmukkapäinen tanko, 2/auto). . . . . . . . . 18-2206 23.50 ???
B Kumityyny/HYDR etu/vasen (ei Diesel/V6). . . . . . . . . 18-2256 59.00 ???
B Kumityyny/HYDR etu/vasen 1,7TurboD. . . . . . . . . . . . 18-2257 69.85 ???
B Kumityyny/HYDR etu/oikea 1,7TurboD. . . . . . . . . . . . ei saatavana
B Kumityyny/HYDR etu/oikea 1,8/2,0bens. . . . . . . . . . . 18-2260 58.00 ???


Siis kyseessä suora copypaste motonetin sivuilta...

Eipä löydy Motonetista tuohon DTH-koneiseen tuota kumityynyä.

Janne M kirjoitti:Eipä löydy Motonetista tuohon DTH-koneiseen tuota kumityynyä.

Taitaa CableGuyllä olla sama ongelma ja oliskohan ollu x18xe koneella hänen vectransa jos en väärin muista ja siihen taisi kysellä topiccia lainaten oikeeta osaa

Justjust. Luulin hänen kyselevän tuohon dieseliin niitä osia...

X18XE ja X20XEV:ssä nuo osat ovat samat, eli:

B TukiTANKO (silmukkapäinen tanko, 2/auto). . . . . . . . . 18-2206 23.50 ???

On ihan tyyppivika noissa koneissa että tuo tukitangon vulkanointi repeää.

Janne M kirjoitti:Justjust. Luulin hänen kyselevän tuohon dieseliin niitä osia...

X18XE ja X20XEV:ssä nuo osat ovat samat, eli:

B TukiTANKO (silmukkapäinen tanko, 2/auto). . . . . . . . . 18-2206 23.50 ???

On ihan tyyppivika noissa koneissa että tuo tukitangon vulkanointi repeää.

Omassa XE1:ssä on toi jakopään vieressä olevan tukitangon vulkanointi revenny kans aika lahjakkaasti, toi on luultavasti käypänen myös XE1:seen....
Tarvis saada aikaseks...

Jepjep. Eli sama vika rahikaisella, pitänee käydä motonetissä paikan päällä kattomassa mikä noista kumeista se on se oikea...

No ei oo kolina häipyny, vaikka tänään tuossa vaihoin tukivarren molemmat puslat! Aikasemmin siis vaihoin raidetangon pään ja kallistuksenvakaajan pään. Ja tarkemmin kuunnellen tuota kolinaa, nii se vois ehkä olla iskarin/jousituksen seudulla, en vaan vielä jaksanu sitä irrottaa. Mutta moottorin kumet ei kolinaa aiheuta. Meinaa perskele vituttaa jo koko laitos Ja kolaus tosiaan kuuluu jo melko pahasti, on pahentunu koko ajan.

Ookko ihan varma, ettei moottorin kiinnikkeessä ole vikaa. Nimittäin ainakin meitin diesel vectrasta on ollut joskus hyvin nuorena moottorin kiinnityskorvakkeen pultit poikki. En tiedä asiasta muuta, mutta huoltokuittien mukaan tuommoiset osat on joskus tilattu. Tuon jälkeen on jo ajettu kolminkertainen matka ja kiinnike on toivottavaasti edelleen kunnossa.

Aika varma oon, paikallaan ku kaasuttaa hampaat irvessä ja vaikka kuin rynkyttää nii ei kolise mikään. Mutta heti ku liikkeelle lähtee rajummin ja vaihtelee reilulla kiihytyksellä vaihteita sillai, että keula oikein hyppii nii armoton kolina kuuluu. Vähän niinku rauta rautaa vasten kolahtaa?