Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs mitä madallussarjaa / madallusjousia suosittelisitte B1 Vectraan ?

Onko pelkillä jousilla hyvä ajaa..siis tuleeko tasainen ajettava ?

Ja tietty jos jollain sattus olemaan myynnissä halvalla niin ilmoitelkaa !

Iskareitten vaihtotarve riippuu pitkälti niiden kunnosta. Yleissääntönä pidetään, että hyväkuntoiset vakioiskarit käy 40mm ja vähemmän madaltavien jousien kanssa. Varmasti parhaan tuloksen saa tietysti vaihtamalla myös jämäkämmät iskarit.

Itse olen vaihtamassa omaan Vectraani sportin alkuperäiset -20mmm jouset, kunhan myyjä ehtisi ne irrottaa omasta autostaan.

Mulla on Irmscherin alustasarja autossa ja sillä alusta asettui samaan korkeuteen kuin alkup. sporttialustalla.
Jos haluaa hyvän alustan niin tuollaien irmscher on tosi hyvä, tosin niillä on enää yksi malli ja se jää keulimaan aika rankasti jos etupäässä ei ole vähintään tuota 2-litraista ilmastoitua settiä.
tosin tuo keuliminenkin on "optinen harha", koska helman alareunasta katsottuna auto on vähintäänkin vaaterissa ellei peräti etukenossa. Pyöränkoteloilla vaan on tapana etupäässä olla "ylempänä", kun siellä nuo kääntyvät pyörät sitä tilaa tarvitsevat.
Irmscherin alustasarja (jouset, iskarit ja pohjaanlyöntikumit) maksaa ~390e.


Mulla on muuten -99 2-litraisen ilmastoidun 5d sportin ehjä alusta (jouset, iskarit ja pohjaanlyötikumit) ylimääräisenä

ryykkiikö -40mm jousilla miten paljon maata pohjasta, onko kellään kokemuksia ?
ottaako siis esim. parkkihalliin mentäessä pohja kiinni ?

Riippuu aika paljon alustan merkistä. Se 40mm madallus on todella suhteellinen käsitys, sillä joillain tippuu ehkä vain 30mm ja toisilla voi tipahtaa 60mm.

Mulla on saksalainen H&R -25 jouset v6 vectrassa ja maavara putos 110mm;iin. ottaa kumilippa kiinni koko ajan eika edes mahdu kunnolla hallitunkki alle. jo olis alusta viela 10mm matalampi niin olis todella ongelmia saada tunkkia alle. silla korkeudellla etujousten jaykkyys on melko mahtava, tukeva ajaa ja puskee vahemman, tosin on melko epamukava pitkilla matkoilla tuntuu joka rookinatsa ratissa.

Hanski

AussiVectra kirjoitti:Mulla on saksalainen H&R -25 jouset v6 vectrassa ja maavara putos 110mm;iin. ottaa kumilippa kiinni koko ajan eika edes mahdu kunnolla hallitunkki alle. jo olis alusta viela 10mm matalampi niin olis todella ongelmia saada tunkkia alle. silla korkeudellla etujousten jaykkyys on melko mahtava, tukeva ajaa ja puskee vahemman, tosin on melko epamukava pitkilla matkoilla tuntuu joka rookinatsa ratissa.

Hanski

toi kuinka paljo putoaa riippuu myös että mikkä renkaat sulla on autos tai vanteet mulla 40mm madallus setti silti vakio puskuri kii ilman kumilippaa 19cm maavaraa ja renkaat ottaa pompuissa kaariin.

toi kuinka paljo putoaa riippuu myös että mikkä renkaat sulla on autos tai vanteet mulla 40mm madallus setti silti vakio puskuri kii ilman kumilippaa 19cm maavaraa ja renkaat ottaa pompuissa kaariin.[/quote]

Tosi on etta renkaat vaikuttaa lopulliseen korkeuteem ja viela vahan rengaspaineetkin. Mulla on vakio koko rengas. 19cm maavaraa? taitaa olla kirjoitusvirhe, luulisin etta sulla on alle 100mm maavaraa etupuskurin alla.

Hanski

Mulla on omasa veccussa 55/40mm alusta ja kyllähän sillä ajaa mut saa olla kokoajan tarkkana mitä edessä on muuten tulee itku.Ja eturenkaat ottaa peltiin kiinni jos kääntyy tiukasti johonki ylämäkeen tai on monttu.Mulla ois kahet jouset myynnissä mut ne on kummatki farkkuun.toiset on tehtaan sportjouset ja toiset cobran 40/40 madaltavat.jälkimmäiset on ollu autossa alla 5kk.Mulla jää muistaakseni 7-8cm etulipasta väliä maahan.Mulla on kohta katsastus ja hermostusttaa et meneekö tolla alustalla läpi.Laitan inssiin pienimmät renkaat mitä löydän tais olla kokoa 195/65 15"
Mulla makso 370e jouset ja iskarit.