Sivu 1/18
Kadett E, Frisco -91 Uudella omistajalla jatketaan
Lähetetty: 06 Heinä 2007, 15:49
Kirjoittaja whathifi
Kadett e frisco *** MYYTY ** Editoitu pois kaikki tarkat tiedot.
ennen
jälkeen

[/img]
Lähetetty: 06 Heinä 2007, 16:30
Kirjoittaja ChiEf
Asiallisen näköinen peli. Tyylisuunnana muutoksesta iso plussa.

Lähetetty: 06 Heinä 2007, 17:25
Kirjoittaja __Joppe__
komiahan tuo on! jyväskylässä tuli bongattua maanantaina.
Lähetetty: 06 Heinä 2007, 19:00
Kirjoittaja Nipe
Hieno kadett

Lähetetty: 06 Heinä 2007, 19:16
Kirjoittaja ipa
ihan hyvä että et harhautunu
on se hieno.
Lähetetty: 06 Heinä 2007, 19:22
Kirjoittaja mosir
joo on se vaan komee tuolleen.. vanteet vaan vois olla erilaisetkin..
Lähetetty: 06 Heinä 2007, 19:54
Kirjoittaja whathifi
mosir kirjoitti:joo on se vaan komee tuolleen.. vanteet vaan vois olla erilaisetkin..
jossain vaiheessa oli sellainen meininki että hommais 17" Team Dynamicsin Drifz:it ja maalauttaisi niistä puolat korinväriin, ei taijja viihtiä kun kumi menis sitten 205/40.
Lähetetty: 07 Heinä 2007, 09:14
Kirjoittaja Astvec
Nam!

Kyllä tuolla kehtais ajella.

Lähetetty: 07 Heinä 2007, 23:31
Kirjoittaja Pinohiiri
näyttää todella siistiltä nyt. Mutta tohon sopis nyt jotkut todella miedot helmat. esim vanhemman GT a vectran muovihelmat.
Lähetetty: 08 Heinä 2007, 08:30
Kirjoittaja Jani_m
Tosi siisti

Samanlaisia vanteita oon katellu itellekki

Lähetetty: 09 Heinä 2007, 14:07
Kirjoittaja whathifi
Pinohiiri kirjoitti:näyttää todella siistiltä nyt. Mutta tohon sopis nyt jotkut todella miedot helmat. esim vanhemman GT a vectran muovihelmat.
Nuo kuituhelmat olisi tuossa maalissa, ei ne kyl käy yhtään

, ennen maaluuta ne näytti vielä hyvältä, jotkut ihan miedot helmat tosiaan kävisi, pitääpäs alkaa tutkimaan mimmoset nuo vectran muovihelmat on, jos saisi muokattua tmv sopivat niistä.
Jani_m kirjoitti:Tosi siisti

Samanlaisia vanteita oon katellu itellekki

osta tuosta nuo, kälviälle onnistuu kuljetus elokuun alusta

, 720€ renkaineen, toyo proxes tr-1:set alla 195/45, toinen kesä ajossa.. hienokuntoiset kaikinpuolin, pieniä käytönjälkiä voi löytyä vanteista, ei mitään isompaa tosin, sitä normaalia mitä ei voi estää tulemasta.
Lähetetty: 09 Heinä 2007, 14:57
Kirjoittaja ti.ku
Varmasti komia, kunhan vaan vanteet vaihtuu...
Lähetetty: 09 Heinä 2007, 19:49
Kirjoittaja Jani_m
whathifi kirjoitti:Pinohiiri kirjoitti:näyttää todella siistiltä nyt. Mutta tohon sopis nyt jotkut todella miedot helmat. esim vanhemman GT a vectran muovihelmat.
Nuo kuituhelmat olisi tuossa maalissa, ei ne kyl käy yhtään

, ennen maaluuta ne näytti vielä hyvältä, jotkut ihan miedot helmat tosiaan kävisi, pitääpäs alkaa tutkimaan mimmoset nuo vectran muovihelmat on, jos saisi muokattua tmv sopivat niistä.
Jani_m kirjoitti:Tosi siisti

Samanlaisia vanteita oon katellu itellekki

osta tuosta nuo, kälviälle onnistuu kuljetus elokuun alusta

, 720€ renkaineen, toyo proxes tr-1:set alla 195/45, toinen kesä ajossa.. hienokuntoiset kaikinpuolin, pieniä käytönjälkiä voi löytyä vanteista, ei mitään isompaa tosin, sitä normaalia mitä ei voi estää tulemasta.
Muuten ostaisinkin, mutta vanteet ois tulossa mersuun, eli väärä jako valitettavasti..
Lähetetty: 12 Heinä 2007, 15:46
Kirjoittaja whathifi
voevoevoe, ruikkas oikealta takarummusta KAIKKI jarrunesteet pihalle, 20km pelkän käppärin avustuksella, jaksa alkaa rassaamaan, huomenna vaihtoon koko taka-akseli, saa vihdoin ja viimein kaivatut levyt taakse!
etupuskurista pullistuma lenteli pusikkoon, tierä missä on. Uusi löytyikin jo tilalle, kolvia näyttää hieman ja maali pintaan.
Venetehtaalta tuli haettua 11kg hartsia ja litra Top Goattia, kaiutikangasta pari metriä, huomenna toinen koelauta, Dls:än sarja tilaukseen, kuidutukset alkakoon.
Lähetetty: 14 Heinä 2007, 13:52
Kirjoittaja whathifi
whathifi kirjoitti:voevoevoe, ruikkas oikealta takarummusta KAIKKI jarrunesteet pihalle, 20km pelkän käppärin avustuksella, jaksa alkaa rassaamaan, huomenna vaihtoon koko taka-akseli, saa vihdoin ja viimein kaivatut levyt taakse!

Ennen asennusta, valmiina menoa varten (vanhat palojen asennus-sarjat kuvassa tosin)

Vanhat poijjes..

Uudet paikoillaan
Simppeli homma vaihtaa. Ainoa mikä oli, niin käsijarruvaijeri oli ihmeen löysä, kiristysvara ei riittänyt millään aluksi, vara ihan lopussa, joutu ottamaan n. 13cm pitkät halkaistut kupariputket, ne ujuttaa vaijerin päähän ja lutistaa kiinni <-- lisää kirivaraa, sitten alkoi tapahtumaan.
On se vaan eri peli normi rumpuihin verrattuna, hyvä tuli. KAIKKI muut osat "uutta" paitsi, lukitusjousien tapit ja jarrupalat (jotka oli kuin uudet).
Vielä konttorille käyttämään niin se on siinä..