Opel Club Finland (OCF)

Joo..elikkä,tuli tuossa hankittua Simonsin ns. tehoputki katista --> taakse,rikki menneen vanhan vakio putken tilalle..kauheita toiveita elätellen!
Nyt on tehoputki sit todistettavasti testattu.. auto on 93 vuopden c25xe autom. vectra,ja eka penkitys antoin arvot vakio putkella,joka oli ehjä vielä silloin 152kw(207),274nm ja 248kmh.
ja nyt sitten tehoputkella 153kw(208),279nm ja 250kmh. 1hv ja 5nm lisää!
Käytännön hyöty on nolla!
tää jarrutus oli ihan pakko tehdä mielenkiinnosta tehoputkea kohtaan.
Voihan olla auto kohtainen tietenkin..
voin laittaa jarrulaput tähän jos vaan osaan??..ja onhan video pätkääkin.
tai siis laitankin tuonne testit osioon..

Onko -93 c25xe:ssä noin paljon hepoja? Kun -01 2.6 V6 ei ole kuin 125kW eli 170 hepoa, hmph

Jukitsu kirjoitti:Onko -93 c25xe:ssä noin paljon hepoja? Kun -01 2.6 V6 ei ole kuin 125kW eli 170 hepoa, hmph

Eikö se ole se 174 heppaa C25XE:n ilmoitettu teho, se on sitten eri asia paljonko noissa oikeasti on tehoa. Mulla on ainakin semmonen käsitys ollut, että Opel on aina ilmoittanut tehot alakanttiin, uskomattomalta kyllä kuulostaa että täysin vakiossa 2,5V6:ssa olis tehoa yli 200 heppaa...

^ Ei oo. Nuo tehot vaikutta 3 litrasen tehoilta. Joko tuossa penkityksessä on jotakin häminkiä, tai sitten tuo on muutenkin kovasti viritetty 2.5 litranen.

Lukeekos tuossa viestissä, että kone olisi vakio?

Niin no sehän tässä nyt olikin sitten tärkeintä paljonko koneessa on tehoa.

Elikkäs aikas turhalle tuntuu sitten tollanen "tehoputki" jos apua siitä on 1hv ja 5nm. Kai ne on sitten opelin insinöörit tehnyt jo tehtaalla kunnon ränniä

Onhan noista lähes vakio c25xe koneista penkitetty ennenkin tuollaisia ~200hv teholukemia.

smppa kirjoitti:Lukeekos tuossa viestissä, että kone olisi vakio?

Ei, lukeeko missään että olis muuta muutoksia kuin tuo putki?

Eikait tuollasella putkella muutenkaan haeta +200hv tuomia tehoja.....

just.. moottori on vakio(pitäisi olla),eikä pari edellistä omistajaakaan tienny mitään autosta.
Erikoisrengas Ekegren oli sitä mieltä,että on paljon mahdollista että moottori on vakio,koska onhan vanhoja punakantisiakin jarrutettu..ja yli 170hv pitkälti.
Veccu on automaatti,ja penkissä käytettiin automaatille omaa ohjelmaa.. ja näihin tehon mittaus tuloksiin on päästy 7.llä ajokerralla(vakiona 4krt) ja putken kanssa 3krt.).
Joka kerralla on ollut samat arvot,eli penkki ei ole kusetellu arvoja joka suuntiin.
..ja mikä parasta ääni autossa ei muuttunut mihinkään!!
Olihan se kallis heppa

Joo eikös nuo c25xe:t puske järjestää yli 190konia vakionaki.. toisin kun nää x25xe:t ja y26??..

No ilmankos alkoi kaliprakin poistua ihan erilailla kun pani simonssin alle!

Kyllä se calibrassakin 1 heppa tuntuu..

cor54 kirjoitti:Kyllä se calibrassakin 1 heppa tuntuu..

Juu kyllä oikein huomasi kun liimasi selkänojaan kiinni ihan eri lailla

Eivaan, eihän tuolla loppuputkella paljoa ole merkitystä, suurin ero mahtanee löytyä sieltä pakosarjan ja katin vaihdosta, ja pääasia että loppuputki vain virtaa tarpeeksi.

Eipä tossa omegassakaan hepat lisääntyneet simonsin putkella, samat 170 heppaa siellä
edelleen on. Tosin vääntö nousi 255 Nm, harmi kun ei tullu penkitettyä sitä vakioputkella
olis sillä nähnyt paljonko vaikutti...